Después de toda la controversia que surgió a raíz de la gestión del que fuera en su día director de carrera Michael Masi en el Gran Premio de Abu Dhabi 2021, la FIA cambió la manera en la que se gestionan los grandes premios desde el año pasado.
Este nuevo enfoque radica en repartir en dos personas la tarea de director de carrera, siendo cargo de Niels Wittich y Eduardo Freitas los encargados de repartirse el trabajo y las responsabilidades durante la temporada.
Pese a ello, a raíz de la disputa del Gran Premio de Japón y la investigación que debió abrir la FIA ante la negligencia de sacar una grúa a la pista en mitad de carrera con monoplazas todavía circulando a un ritmo elevado tratando de alcanzar el Safety Car, se optó por quedarse únicamente con Wittich hasta el final de la misma.
La idea de dividir responsabilidades no acabó de cuajar entre el paddock ya que los pilotos y equipos sugirieron que tener a varias personas como dirección de carrera resultaba en falta de coherencia en los procesos y la toma de decisiones en cada una de las decisiones que se llevan a cabo.
Es por ello que George Russell, director de la GPDA, habló en nombre de diferentes pilotos al afirmar que “creemos que la rotación en la directiva de la Fórmula 1 no es lo mejor para el correcto desarrollo del deporte que practicamos”.
“Nunca hemos tenido a un comisario que haya estado en un evento anterior hablando de tomar ciertas decisiones en la siguiente carrera” afirma.
Varios directores de carrera para evitar prolemas
No obstante, en lugar de volver al clásico orden en que únicamente había un director de carrera como la época de Charlie Whithing, Ben Sulayem considera que para asegurar que no haya problemas debe haber varias personas involucradas.
A la pregunta de si habrá un cambio de directores de carrera para la temporada 2023 de F1 durante una rueda de prensa del Rally Dakar, el presidente de la FIA afirmó que “ahora hay un proceso con un equip de personas que se están preparando tanto para ejercer de comisarios como para director de carrera”.
“No podemos tener únicamente un director de carrera y confiarlo todo en él. Debemos preparar un segundo puesto. ¿Qué pasaría si ocurriera algo? Tenemos que estar preparados con la formación si queremos mantener vivo el automovilismo” recalca para terminar Ben Sulayem.