A las 18:00 horas de hoy jueves se hacía oficial la ampliación de contrato de Fernando Alonso con el equipo Aston Martin. Fernando lo confirmaba con las siguientes palabras "here to stay", o en español, "aquí para quedarse". Una frase que recogía el comunicado oficial del equipo inglés.
Un comunicado que llega mucho más pronto de lo esperado, ya que este tipo de confirmaciones suelen llegar en el parón veraniego, y que ha generado gran variedad de opiniones al respecto.
Esta noticia silencia todos los rumores relacionados con el posible fichaje de Alonso por Red Bull que estaban agitando el paddock desde hace unos meses.
Unos rumores que cogían fuerza solo unas horas antes de esta renovación, cuando la revista alemana Auto Motor und Sport confirmaba que la escudería de la bebida energética estaba presionando al asturiano para hacer realidad el fichaje.
Otro rumor que se desmiente con esta renovación es el de la posible retirada de Fernando. Oficialmente el bicampeón del mundo seguirá compitiendo en la categoría reina del automovilismo hasta 2026, como mínimo.
Por lo tanto, el futuro a corto-medio plazo de Fernando en la Fórmula Uno está asegurado. Para algunos que este futuro sea con Aston Martin es algo decepcionante, ya que consideran que habría desperdiciado una jugosa incorporación al equipo Red Bull.
¿Cómo se queda la silly season?
La renovación de Alonso supone el final de uno de los rumores más importante de este mercado de fichajes, el que unía al asturiano con el equipo Red Bull.
El culebrón que se desató en Red Bull tras el caso Horner, y que todavía sigue vivo, deja la puerta abierta a una posible salida de Max Verstappen.
Aunque es bastante complicado que estos suceda, nada se puede descartar después del fichaje de Hamilton por Ferrari. Y es precisamente desde el equipo Ferrari de donde surge otra incógnita, la de cuál será el próximo destino de Carlos Sainz.
El medio alemán que rumoreaba el fichaje de Alonso por Red Bull, Auto Motor und Sport, también confirmaba que Audi ya ha llamado a la puerta del madrileño.
Por lo tanto, para Carlos hay actualmente dos asientos posibles, uno más que el otro, el de Red Bull y el de Audi. Otro posible destino era Aston Martin, sin embargo, la renovación de Fernando Alonso descarta prácticamente por completo esta opción.
¿Por qué Fernando renueva?
Nadie sabe lo que ha llevado a Fernando Alonso ha tomar esta decisión. No obstante, hay varios factores llamativos que han podido jugar un papel importante para el sí definitivo del asturiano por la escudería de Lawrence Stroll.
Aston Martin tendrá un túnel de viento propio completamente operativo para el año que viene. Otro factor es el relacionado con la gran inversión que se espera por parte de la marca Aramco.
No obstante, la razón que ha podido tener mayor peso para esta renovación es la nueva reglamentación que se espera en 2026, junto con la llegada de Honda en este mismo año como suministrador de motores para Aston Martin.
En mi cabeza, Aston era la decisión lógica
Esto es algo que ha destacado el propio Fernando Alonso en la rueda de prensa posterior al comunicado: "Entrar en una nueva regulación, con un nuevo proyecto, con un nuevo túnel del viento, con Honda como socio... Es algo muy importante para mí y parte de la decisión de seguir con Aston Martin es por la llegada de Honda en 2026. También porque están con Aramco. Tenemos gente increíblemente talentosa en el equipo, en la parte técnica, que se beneficiarán del nuevo túnel del viento y de las facilidades técnicas", ha comentado el piloto ante los medios de comunicación.
Fernando también ha confirmado haber recibido ofertas de otros equipos, sin embargo, la de Aston Martin ha sido la opción que más le ha convencido: "He hablado con otros equipos, es normal cuando entras en una negociación. Necesitas hacer balance, saber cómo está el mercado y también escuchar a todo el mundo, escuchar todas las propuestas, ver cómo se mueve el mercado" ha explicado Alonso.
En definitiva, más allá de si Fernando acierta o no con la decisión, lo importante es que oficialmente podremos contar con él por lo menos dos años más y la retirada todavía está lejos.
