El Gran Premio de San Marino se lo volvía a llevar Max Verstappen, en una carrera muy tranquila para el neerlandés exceptuando las vueltas finales, que incluso tras estar en un simulador toda la noche sin dormir, pudo hacer la tarea y llevarse el GP.
El inicio de la carrera fue tranquilo, con una buena salida de Max Verstappen que dejaba su coche en la vuelta de formación perfectamente perfilado para tomar bien la recta curva del circuito, detrás de él estaría Norris en el McLaren para intentar arrebatarle la primera posición lo más pronto posible, y tras él estarían Charles Leclerc y Carlos Sainz, debido a que Oscar Piastri fue sancionado en su vuelta rápida en la Qualy y le retrasaron a la quinta posición. Por otro lado Fernando Alonso tras los problemas de los libres 3 no pudo dar una buena vuelta en la qualy, además de que al intentarlo dañó el fondo plano, por lo que le tuvieron que cambiar algunos compuestos del vehículo y salir desde el Pit Lane. La carrera siguió su transcurso con muy poco a destacar, en una generación de coches que de lo anchos que son se hace cada vez más difícil adelantar en este tipo de circuitos estrechos, por no hablar de los urbanos.
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Parada en boxes en las vueltas 11-16
Las paradas en boxes empezarían a darse desde la vuelta 11, donde Albon entraría por unos problemas y aprovecharía a hacer su parada, esto haría que Alonso lo adelantase con neumáticos blandos, pero como el coche tuvo que volver a la configuración antigua, los soft no se hacían notar, a partir de ahí la mayoría de coches entrarían para poner los duros y terminar con eso la carrera, Lando Norris entraría antes que Max Verstappen, pero al tener este una ventaja bastante alta no le pudo hacer el undercut. Y desde ahí la carrera tendría un ritmo monótono sin apenas adelantamientos a destacar.
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Final de la carrera
A partir de la vuelta 51, Alexander Albon entraría por última vez a pits, pero esta vez para retirar el Williams por problemas recurrentes, llegando a un total de 5 entradas a boxes. En la parte de arriba el único duelo que se salió de la monotonía fue el de Piastri a Sainz, donde el australiano le arrebataría la cuarta posición. Y por fin tras una carrera que dejó un sabor muy amargo a los espectadores, llegaría a un punto de diversión y emoción real. Norris con el super Mclaren que se vio en Miami, le recortaba cada vez más las distancias a Verstappen, donde en la vuelta 56 ya le tenía a algo menos de 3 segundos, y donde Max se vio obligado a utilizar a fondo la batería para que Norris no se le acercara a menos un segundo para obtener el DRS, al final a Verstappen le funcionó y fue justo en la última vuelta donde Norris se le apegaría a 0.7 segundos, llegando a oler muy de cerca su segunda victoria pero donde le faltarían vueltas para llegar al Red Bull de Max.
