Debido a las características del trazado monegasco, que cada minuto cuenta, y que en cualquier instante puede salir una bandera roja, todos los pilotos invadieron el trazado en cuanto el semáforo se puso en verde para acumular vueltas con el blando, y tras los cinco minutos iniciales, los Haas lideraban la tabla de tiempos.
El primero en superar a los pilotos del equipo americano fue Russell, en su quinta vuelta de neumático, aunque Verstappen, con un 1:12:084 sería primero. A todo esto, los Sauber ocupaban las últimas posiciones, tras un Pérez que seguía sin estar cómodo en un momento tan importante como es la qualy en un trazado de esas características.
Piastri bajó al 1:11:881, cuando Alonso y Stroll se situaron tercero y cuarto respectivamente. Ya se llegó al ecuador de la Q1 por lo que los pilotos decidían cambiar gomas y prepararse para el intento final de la Q1.
Los Mercedes, a continuación bajaron al 1:11, pero se quedaron a menos de una décima de Piastri. Magnussen y Leclerc mejoraron el crono de referencia, marcando el piloto local un 1:11:653 ya en la sexta vuelta de neumático.
Con gomas nuevas, Russell marcó un 1:11:492 para robarle el liderato provisional al piloto de casa, aunque la lucha por pasar a Q2 era intensa, con Norris y Pérez eliminados a falta de solo dos minutos.
Norris salió de la zona roja, aunque le pilló por sorpresa a Fernando Alonso, que cayó en el último momento, que se topó con el tráfico cayendo al decimosexto puesto, por delante de Sargeant, Pérez, que tampoco encontró el ritmo, Bottas y Zhou.
La segunda ronda de la qualy inició con mucha acción en el trazado, con el primer piloto que marcó tiempo, Hulkenberg, cayendo rápidamente debido a Verstappen, marcando un 1:11:196, crono que poco después sería mejorado por Sainz, con un 1:11:177.
En su segunda vuelta Verstappen replicó al madrileño con un 1:11:019, mientras Tsunoda subía al tercer puesto y Ocon era cuarto, por delante de Leclerc y los Mclaren, así como los Mercedes, que con goma usada eran octavo y noveno, a casi medio segundo.
Transcurrido el ecuador de la Q2, eran Albon, Magnussen, Hulkenberg, Ricciardo y Gasly los que estaban eliminados provisionalmente, aunque la pista estaba vacía, pues todos cambiaron de gomas en base a mejorar sus cronos.
De nuevo, Piastri bajó al 1:10:756, cuando Russell era segundo a casi dos décimas, antes de que Leclerc se situara segundo, a menos de una décima del Mclaren. Norris, unos segundos después, bajó al 1:10:732.
Verstappen se puso segundo , aunque lo más importante venía por detrás, ya que Ocon, Hulkenberg, Ricciardo, Stroll y Magnussen no lograron pasar el corte y cayeron en la Q2, sin poder luchar entonces por la pole.
Leclerc brilla en casa y Sainz logra el tercer puesto
Todos salieron pronto a la pista, cuatro con gomas blandas usadas, Norris, Gasly, Tsunoda y Albon, y el resto con gomas blandas nuevas. En el primer intento, Leclerc marcó una referencia interesante, 1:10:418, con Piastri a 26 milésimas. Max era tercero a una décima mientras Sainz estaba cuarto a dos décimas.
En el definitivo intento, Leclerc mejoró hasta el 1:10:270 y Piastri sólo bajó al 1:10:424 por lo que el monegasco logra la primera pole del año, vigesimocuarta de su trayectoria en su circuito de casa, Sainz se quedó tercero, con Norris cuarto, por delante de Russell, Verstappen, nada cómodo en ninguna sesión del fin de semana y además fallando ligeramente en Santa Devota en la vuelta final, y Hamilton. El top 10 lo cierran Alexander Albon y Pierre Gasly.
