El Gran Premio de Canadá ha tenido su comienzo con una sesión de libres pasada por agua. Pese a que dejó de llover antes del inicio de los entrenamientos libres, la pista seguía mojada. Los escasos 17ºC de temperatura ambiente complicaban mucho que la pista se secase con rapidez.
Tanto fue así que los trabajadores del circuito Gilles-Villeneuve seguían evacuando agua del trazado con la sesión ya empezada. Por este motivo, y aunque el reloj de la sesión seguía descontando tiempo, los pilotos no pudieron salir a pista al inicio de la sesión.
Pasaban los minutos y el safety car seguía dando vueltas, comprobando unas condiciones de lluvia que, en lugar de disminuir, no dejaban de aumentar y de complicarse.
A falta de algo menos de cuarenta minutos, por fin se abría la salida del pit lane y los pilotos salían a rodar. El primero fue Lewis Hamilton, que salió con neumático intermedio y realizó la primera vuelta rápida.
Tras el heptacampeón del mundo, los que salían a pista lo hacían con neumático de lluvia extrema. Una decisión no demasiado práctica, ya que el spray que generan los monoplazas hace inviable montar este compuesto en la carrera.
Vueltas después todos montaban el intermedio, ya que era el neumático con mejores prestaciones en ese momento.
Poco a poco iban marcando tiempo todos los pilotos, con mucha cautela. Aunque las condiciones del trazado canadiense no fuesen las ideales, era necesario rodar bajo una meteorología que se mantendrá de esta manera todo el fin de semana.
Un poco más tarde, a falta de 28 minutos para el final de los Libres 1, Guanyu Zhou se quedaba parado en la curva 6 tras impactar contra el muro y romper la suspensión trasera, provocando una bandera roja.
No obstante, los comisarios sacaron rápidamente el Sauber de Zhou de esa curva 6 y la sesión se reanudaba cinco minutos más tarde. Tras esa breve bandera roja, el sol aparecía en la isla de Notre -Dame y el asfalto se iba secando poco a poco.
Mientras tanto, Charles Leclerc hacía visible la mejora de pista con un 1:27:560 que se convertía en el mejor tiempo hasta el momento. Sin embargo, Carlos Sainz se lo arrebataba instantes después con un tiempo de 1:27:485.
Por otra parte, Fernando Alonso salía a pista por primera vez en el GP a falta de quince minutos para el final, aunque volvía a boxes automáticamente después.
En ese momento prácticamente todos los pilotos hacían lo que el asturino y volvían al garaje, principalmente porque las condiciones parcialmente secas del trazado no permitía encontrar información útil.
Salir con slicks era demasiado arriesgado pero seguir con los intermedios tampoco era lo ideal, ya que el compuesto iba perdiendo el dibujo y el rendimiento.
Cinco minutos para ver la bandera a cuadros y Charles Leclerc se atrevía a salir a pista con el neumático blando. Tras el monegasco, Sainz, Verstappen y Norris, entre otros, se sumaban a la fiesta del blando.
No obstante, el rendimiento del neumático liso no era demasiado bueno en un asfalto que seguía mojado en varias partes del circuito. Finalmente, todos los pilotos salían a realizar las pruebas de salida.
Resultados
La tabla de tiempos no nos deja unos datos demasiado clarividentes, debido a unas condiciones cambiantes que complicaron mucho a los equipos la realización de sus tareas.
Aún así, estos son los resultados de la primera sesión de libres del Gran Premio de Canadá:
