Comúnmente un buen resultado no define el rendimiento de un equipo, pero cuando esos resultados parecen mantenerse, suele ser un buen indicio.
Eso mismo les está ocurriendo a Haas, quienes parecen haber encontrado el ritmo a su monoplaza, desde que en Silverstone volvieran a ocupar un top 5 que, a principios de temporada, pareciera algo imposible de lograr, pero, como han logrado este cambio tan drástico?
De cero al éxito
Si se comparan los resultados actuales, con los de principios de temporada, o incluso con los del año pasado, esta clara dicha mejoría, haciendo que ambos pilotos puedan sentirse optimistas en cuanto al reciente rendimiento mostrado por el monoplaza, como se pudo ver en recientes declaraciones del piloto alemán, en las que asegura lo siguiente: "Creo que lo mejor de todo es el rendimiento que hemos tenido. La actualización realmente se ha notado en el coche, y sinceramente creo que ahora estamos en la lucha por ser el quinto equipo más rápido, a veces con Aston Martin, a veces con Alpine, y a veces con algunos otros. Estamos ahí. Está claro que hemos sido muy consistentes este año y creo que podemos aferrarnos a eso"
Hay que tener en cuenta que el equipo americano viene de una racha donde la inconsistencia a la hora de conseguir puntos los había relegado a las ultimas posiciones de la tabla de constructores, pero tras estas dos ultimas carreras, aun siendo en pistas con condiciones inusuales, consiguieron igualar sus mejores resultados, los cuales consiguieron en el GP de Austria de 2022, ahora se encuentran a 41 puntos de la quinta posición de constructores, algo que a priori, parece muy ambicioso.
Diferencias entre compañeros
A su vez, estos resultados se han estado viendo más claramente por parte del piloto alemán, Nico Hulkenberg, que por su compañero, el piloto danés Kevin Magnussen, a lo que el propio Nico, bajando un poco las expectativas puestas en el equipo con el ultimo comentario, diría que "Creo que también depende un poco del fin de semana y de la pista, así que tendremos que esperar y ver, pero está bastante claro que ha sido un progreso infernal" por lo que esas medidas podrían haberle sido más beneficiosas a un piloto que al otro, sin negar de esta forma que dichas mejoras sean buenas.
La subida de unos, y la caída de otros
También se dice que donde suben unos, otros deben caer, y Haas aprovechó completamente esto, ya que Aston Martin llevaba ya varias carreras donde tanto Aston Martin, como Alpine se encontraron de capa caída, con resultados bastante decepcionantes, lo que hace que los resultados de los americanos sean algo más impresionantes, a simple vista.
Hablar antes de tiempo?
Pese a los comentarios de Hulkenberg, hay un dato que se tiene que tener en cuenta, y es el hecho de que tanto Aston Martin como Alpine no habían incorporado ningún tipo de paquete de mejoras durante este triplete de carreras, cosa que si hizo el equipo americano.
Esto, de cara a Hungría, puede resultar en que sus declaraciones acaben quedando en nada, ya que ahora es el turno para Aston Martin y Alpine de traer mejoras, donde se prevé que los britanicos alcancen a Haas, con lo que se demuestra que en estos casos es mejor dejar que los resultados hablen por si mismos, como una vez mencionaría el propio Alonso, ya que no sería la primera, ni por supuesto la ultima vez donde se ha hablado antes de tiempo.
Lo que se puede dar por seguro, es que si Haas realmente es capaz de mantener este nivel de rendimiento, podría significar, por fin, una buena noticia para ellos, que usualmente siempre se han mantenido en la parte baja de la parrilla, o por el contrario volverían a la situación de comienzos de temporada.
