Dos semanas han pasado desde el último GP en Silverstone, donde Bastianini se hizo con la primera posición. El italiano consiguió, al menos en Gran Bretaña hacer valer esa magia que tiene en las vueltas finales, en todas las vueltas, logrando así su primera victoria de la temporada. También tuvimos cambio de líder en la categoría reina.
No volver a cometer errores
La clasificación de la máxima categoría es la que más cambios está teniendo, y por ende, la más apretada de las tres. Sin ir más lejos, tras asaltar el primer puesto por la caída de Martín en Sachsenring, Pecco vio como el madrileño lo adelantaba en los puntos tras quedar tercero en Silverstone. Es por eso que Jorge Martín se juega mucho en este premio, y realmente en todos los restantes. Tanto él como Bagnaia mantienen un duelo, en el que, a tan solo cuatro puntos de distancia entre ambos, nadie parece pueda alcanzarlos.
Así que Martinator tiene que demostrar en los siguientes premios, que los errores de las primeras carreras, eran casualidades. De hecho si es así, Jorge Martín mantendría muchas posibilidades de luchar hasta la última carrera con Pecco. Si no hubiera sido por fallos que supusieron caídas, como en Sachsenring o Jerez, el madrileño sería líder con mayor ventaja.
Continuando hacia abajo, Enea Bastianini, con la misma moto que ambos, y Márquez, con la Ducati GP23, parecen un pasito por detrás de los líderes. El propio Marc ha dejado claro en ciertas entrevistas que no se ve con posibilidad de luchar por el título, que esta temporada el objetivo es quedar entre los cinco primeros clasificados.
Volver a la senda de la victoria
En la categoría de plata, la lucha está también apretada, aunque no tanto como en MotoGP. Aquí hay un líder más claro, que de hecho lleva siéndolo casi todo el mundial, el español Sergio García. Sin embargo el valenciano lleva dos carreras sin estar en el podio. A pesar de ello, su gran perseguidor actualmente, Ai Ogura, tampoco ha tenido buenas actuaciones. Eso hace que actualmente el español mantenga una ventaja de 18 puntos sobre el segundo.
El japonés, a pesar de no empezar con el mejor pie el campeonato, ha sabido recomponerse a la perfección. Con el paso de las carreras, quitando excepciones, ha ido mostrando un nivel más y más alto. Tanto es así, que le ha permitido dar el salto que todos los pilotos desean, llegar a MotoGP. El tokiota competirá la temporada que viene en la categoría reina de la mano de TrackHouse, satélite de Aprilia, pero que tendrá moto oficial.
Continuar alejándose
Sin duda la categoría más pequeña, es donde más claro se ha edificado un líder. Aunque aún quedan muchas carreras, si las cosas siguen tal y como van, David Alonso se convertirá en campeón. El madrileño está llevando a cabo un mundial muy bueno en la que está siendo su primera temporada completa en una Moto3. Su principal perseguidor, que va segundo actualmente, Iván Ortola, se encuentra nada menos que a 43 puntos.
Y es que David Alonso apenas está dejando hueco para la sorpresa, está dominando con "mano de hierro". De las 10 carreras que se han disputado hasta ahora, ha ganado 6 de ellas, y tan sólo en Portimao, Jerez y Assen ha quedado fuera del podio. Con lo cual, a estas alturas, encarando la segunda mitad de la temporada al número 80 le queda no confiarse y seguir aumentando su distancia con sus perseguidores.
Donde podrá verse
Este año, en España se podrá ver legalmente por la plataforma DAZN. Ya bien sea desde la misma aplicación, o mediante Movistar + o Vodafone. También se puede seguir con el Videopass de MotoGP.com, con un cobro de 139,99€ todo el año.
Horarios del fin de semana
Viernes 16 de agosto
MotoE: Práctica 1. 8:30-8:45
Moto3: FP. 9:00-9:30
Moto2: FP. 9:50-10:30
MotoGP: FP1. 10:45-11:30
MotoE: Práctica 2. 12:25-12:40
Moto3: Práctica 1. 13:15-13:50
Moto2: Práctica 1. 14:05-14:45
MotoGP: Práctica. 15:00-16:00
MotoE: Q1. 17:05-17:15
MotoE: Q2. 17:25-17:35
Sábado 17 de agosto
Moto3: Práctica 2. 8:40 - 9:10
Moto2: Práctica 2. 9:25 - 9:55
MotoGP: FP2. 10:10 - 10:40
MotoGP: Q1. 10:50 - 11:05
MotoGP: Q2. 11:15 - 11:30
MotoE: 12:15. Carrera 1 a 7 vueltas
Moto3: Q1. 12:50 - 13:05
Moto3: Q2. 13:15 - 13:30
Moto2: Q1. 13:45 - 14:00
Moto2: Q2. 14:10 - 14:25
MotoGP: Sprint a 14 vueltas. 15:00
MotoE: 16:10. Carrera 2 a 7 vueltas
Domingo 18 de agosto
MotoGP: Warm Up. 9:40 horas
Moto3: Carrera a 20 vueltas. 11:00 horas
Moto2: Carrera a 23 vueltas. 12:15 horas
MotoGP: Carrera a 28 vueltas. 14:00 horas
