Tras una última sesión de libres pasada por agua y que de poco sirvió a los pilotos por el estado de la pista y el accidente de Logan Sargeant que paró bastante tiempo la sesión, los pilotos iban a la qualy con algo de nervios al ver que algo de lluvia podía caer si miraban las previsiones, pero con el sol luciendo con fuerza, lo que les daría un respiro a los pilotos y estrategas.
La mayoría salió al inicio de la Q1 para tener una referencia con el blando sobre la pista neerlandesa. Sería Hulkenberg el que marcó un primer crono, pero el primer favorito fue Oscar Piasstri, al lograr un tiempo de 1:11:541, con dos décimas de ventaja sobre el canadiense Lance Stroll.
Teniendo en cuenta que la pista evolucionaba a pasos agigantados, de poco o nada valía ese primer intento, mientras Hamilton superó al australiano y a su comapañero, mientras Norris luego reclamaba lo propio. Max era el único que no tenía vuelta, con permiso de Sargeant, cuyos mecánicos seguían reparando el monoplaza dañado gravemente en los libres 3.
Tras el paso por boxes para reponer combustible y cambiar gomas, los monoplazas volvieron a salir, con algo de tráfico en la calle de boxes, y en ese intento final fueron Zhou, Ricciardo, Ocon y Bottas quienes cayeron tras los primeros 18 minutos, junto a Sargeant, que ni pudo participar por los graves daños en su monoplaza.
Alonso pasa por los pelos, pero no así Sainz y Hamilton
Iniciaba la Q2 con Carlos Sainz y Charles Leclerc como los primeros en cerrar una vuelta, mientras el resto estaba en el garaje. Una vez que los de Ferrari cerraban esa vuelta con goma blanda usada era el momento del resto, que abandonaron el pitlane para su primer intento con gomas nuevas, no sin quitarle un ojo al radar, que indicaba posibilidad de lluvia.
Piastri dio la primera referencia, con un 1:10:505, aunque pronto Verstappen se situó segundo, mientras Norris les batió a ambos. Pese a ello, la diferencia entre el británico y el australiano era mínima, de escasas nueve milésimas, menos de un suspiro.
En la primera vuelta lanzada de Q2, Alonso era sexto, detrás de Stroll y Pérez, aunque Russell y Hamilton subieron posiciones, siendo terceros y quintos, respectivamente. Detrás, eran Magnussen, Gasly, Tsunoda, Hulkenberg y Albon en peligro, aunque en el segundo intento cambiaría esa situación.
A poco de ondear la bandera a cuadros todos salvo los cuatro primeros estaban de nuevo en la pista, y Pérez escaló al cuarto lugar, incluso por delante de su compañero, todo lo contrario a Carlos Sainz, muy en el límite.
Y sorpresa, con la eliminación de Lewis Hamilton, además del español que partirá undécimo, cayeron Tsunoda, Hulkenberg y Magnussen, mientras Alonso se salvó por la mínima y Lance Stroll logró en la Q2 un meritorio cuarto puesto.
Pole de Norris, que reafirma la superioridad de Mclaren
El primero en salir a la decisiva Q3 fue Max Verstappen, en una sesión que inició sin la lluvia que amenazaba en la Q2. Sería el piloto local de hecho quien fue líder provisional, aunque poco le duró la alegría, con Piastri arañando unas decimas su registro en primera instancia para que, acto seguido, lo hiciera Norris, bajando al 1:10:074 dandole una décima sobre el resto de la parrilla.
Russell estaba a cuatro décimas ocupando el cuarto puesto provisional, mientras el monegasco Leclerc era quinto, con un 1:10:758. Ni Stroll ni Alonso salieron hasta que quedaron seis minutos, para aprovechar el juego único de blando del que disponían, mientras Pérez y Albon apuraron incluso más.
Verstappen sería el primero en iniciar vuelta, con Norris segundo y Piastri cerrando el trazado. El piloto de casa hizo un gran segundo sector para levantarle a Norris la pole siendo media décima más rápido que el inglés, con un 1:10:029.
No obstante, Mclaren no djo la última palabra, ya que mientras los aficionados de Zandvoort celebraban la vuelta de Max, Norris les dejaba helados al marcar un 1:09:673, bajando hasta tres décimas. Piastri falló en su último intento quedando tercero y su compañero en segunda fila será Russell. Por su parte, Alonso clasificó séptimo.
