Como es ya costumbre en el trazado urbano de Marina Bay por la complejidad del circuito y lo poco que se parece al resto de los que visitan durante la temporada, todos los pilotos, con la excepción de Oscar Piastri debido a un problema en su monoplaza, salieron al trazado desde el primer minuto.
Tras ello, Lando Norris se situó al frente de la tabla de tiempos con un 1:35:522 con los medios mientras Hamilton, Sainz y Alonso, estos tres con los duros, ocupaban los cuatro primeros puestos en una pista todavía muy sucia.
Poco a poco cambiaban las condiciones de la pista por lo que los tiempos seguían bajando dejando Norris el 1:33:903 mientras Verstappen se colocaba segundo, a medio segundo del británico, con Carlos Sainz por detrás.
Cubierto ya el primer cuarto de sesión, Norris seguía al frente con 1:33:199 y por fin a Piastri pudiendo salir al asfalto de Marina Bay, mientras los problemas estaban entonces en el monoplaza de Daniel Ricciardo, que estaba en los boxes. El resto de los pilotos sumaban ya por lo menos seis vueltas lanzadas sin apenas descanso.
Con mucha acción en la pista llegó la primera bandera amarilla de la sesión, siendo muy breve, provocada por Sergio Pérez que debió tomar una de las pocas escapatorias que tiene el trazado singapurense.
Los Ferrari, ambos con duros, subieron al segundo y tercer puesto, con Sainz a dos décimas y Leclerc a cuatro, antes de que el monegasco marcara un registro que le promocionó al primer puesto con un 1:23:702.
Ya en el ecuador de la sesión todos volvieron a boxes para finalizar su primera parte del programa de la sesión, volviendo Norris y Verstappen a rodar al asfalto con las gomas blandas en busca de las vueltas rápidas.
En la primera vuelta con las gomas de la franja roja, Norris se puso primero de nuevo con un 1:32:165 mientras Verstappen se quedó a dos décimas y Hamilton a cinco. Justo tras los tiempos de estos tres pilotos, el resto cambiaron a los neumáticos blandos y el timing se llenaba de verde y morado.
Alex Albon y Franco Colapinto se situaron momentáneamente tercero y cuarto, a dos y cuatro décimas de Norris poco antes de que Leclerc se intercalara entre ellos pese a hacer récord del sector dos. Russell se quedó lejos, por su parte, cerrando el top 10 a más de un segundo, con un Alonso que se situaba décimo.
El que más se acercó a Norris fue Sainz, dejando la diferencia entre ambos en la mínima expresión, una milésima. Yuki Tsunoda sorprendió al subir al segundo puesto a menos de una décima del crono del mejor Mclaren ya que Piastri quedó algo atrás, séptimo a seis décimas.
Tras un paso por boxes Norris bajó el tiempo a 1:31:839 una vez calentó los neumáticos blandos. Charles Leclerc, copiando la estrategia del de Mercedes, subió al segundo puesto, a 0.037.
Otros pilotos intentaron hacer lo mismo, aunque no todos lo lograron. Sainz, por su parte, se puso tercero a una décima con Verstappen cuarto a dos décimas. Por detrás, Ricciardo subía al séptimo puesto reflejando la buena sintonía del VisaCash App RB, a la par que Alonso subía al noveno puesto, a siete décimas de Norris, mientras los Mercedes y Pérez estaban más allá del top 10.
Leclerc quiso ir más allá y en su tercer giro con gomas blandas marcó un 1:31:763 subiendo al primer puesto con 0,076 sobre Norris. En los últimos instantes, Piastri estuvo cerca de dañar su monoplaza al tocar el muro, y nadie mejoró los tiempos por lo que Leclerc acabó dominando la sesión, seguido de Norris, Sainz y Verstappen.
