Assen no ha defraudado y allí se siguen viendo grandes carreras y finales de infarto con la última chicane. En 'La Catedral' hemos vivido un cambio en el liderato de MotoGP, con la dura caída de Marco Bezzecchi, el dominio del Trackhouse, o la cautela de Marc Márquez. En Moto2, David Alonso se sacó un grandioso adelantamiento por fuera para estrenarse en 2026; y en Moto3, Máximo Quiles no cede y es aún más líder.
Además, también estuvieron las Baggers, con las victorias de Eric Granado (Joe Rascal Racing) y Oscar Gutiérrez (Niti Racing) en la tercera ronda del año. El brasileño ganó desde la pole en la carrera del sábado, y llegará a Silverstone como líder de la clasificación general en la próxima cita, con Gutiérrez a solo dos puntos de distancia tras vencer en la carrera dominical.
Ogura va en serio
Ai Ogura ha llegado para quedarse, y sus últimos resultados le meten de lleno en la lucha por el título. En Assen ha llegado su primera victoria en la categoría reina, quedándose a sólo 25 puntos del líder, y como ya es habitual en él, en modo remontada. Siempre ha sido su punto fuerte ese gran ritmo en las últimas vueltas, lo que ocurría es que la gran mayoría de las veces partía desde atrás. Desde Brno, ese punto débil en la clasificación lo ha solucionado, y es un candidato más por las victorias. Este pasado domingo supo neutralizar la distancia con Jorge Martín y Raúl Fernández, para ganar con dos segundos de ventaja respecto a su compañero de equipo. Y lleva a Japón a lo más alto del podio 22 años después de que lo hiciera Makoto Tamada en Motegi 2004.
Un fin de semana que necesitaba Aprilia como agua de mayo, tras tres carreras donde por varios motivos estaban perdiendo muchos puntos. Assen era un trazado propicio para dar un golpe sobre la mesa, y sólo el tercer puesto de Fabio Di Giannantonio en la Sprint impidió un doble triplete. Y dentro de las RS-GP, el Trackhouse lo bordó con sendos dobletes, e invitan a soñar con el título a ambos pilotos, sobre todo a Ogura.
Quienes se quedan algo descolgados son Pedro Acosta y Pecco Bagnaia. En directo, parecía que el español sufrió otro problema mecánico en su KTM, pero se quejó de su mano, que a posteriori reconoció que desde Motegi 2025 sufre que sus dedos se duermen. Será tratado para intentar llegar lo mejor posible a Sachsenring. En el caso del italiano, sufrió un problema en sus frenos cuando luchaba por la cuarta plaza, como Pedro, y se ha ido de uno de sus circuitos favoritos sólo con los tres puntos de la Sprint.
Con Marc Márquez salvando el GP en un circuito donde siempre suele sufrir, y el físico es muy importante, la desesperación estuvo de nuevo en Yamaha. Sus pilotos ya no saben cómo encarar las carreras, con una falta de velocidad punta importante. Los ingenieros esperan una mejora importante a final de año, pero todavía no está nada claro. Como casi siempre, Fabio Quartararo fue el que asomó más la cabeza, haciendo una gran salida, pero terminando octavo a casi 20 segundos, en una carrera donde terminaron 16. La nota positiva en la parrilla es Álex Márquez con la quinta plaza, que aparte de estar todavía recuperándose de su accidente de Barcelona, sufrió una dura caída en los libres que le hizo estar magullado por todo el cuerpo.
Alonso convence, González amplía
David Alonso no comenzó el año de la mejor manera, pero ha ido encontrando el ritmo para volver a ganar, desde Hungría 2025. En Brno ya rozó la victoria, y en Assen lo ha confirmado, para volver a ser ese piloto rapidísimo que tanto brilló en Moto3 y que tan buenas sensaciones dio el año pasado. Está a 69,5 puntos del líder en la clasificación general, aunque si sigue a este ritmo, podría soñar con algo más grande, con todavía 300 puntos en juego.
A sólo 24 milésimas se quedó de la victoria Manu González, que lideró buena parte de la carrera tras una sólida remontada. Un nuevo podio que le hace ampliar la ventaja a 57,5 puntos sobre un Izan Guevara que no termina de confirmarse en el podio regularmente. El domingo no pudo seguir el ritmo de Senna Agius, que si pudo llegar hasta la lucha por la victoria. El australiano tenía más ritmo, pero las locas dos últimas vueltas le dejaron tercero a sólo dos décimas del triunfo.
Quiles sigue a lo suyo
El dominio que está mostrando el murciano es espectacular, y con su sexta victoria sigue siendo el piloto que más puntos acumula en las diez primeras carreras de la historia de Moto3. Siempre en la parte delantera del grupo, impuso su ritmo en el último tercio de carrera, que sólo David Almansa pudo seguir. El del LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP tenía el plan muy claro, que era atacar en el último sector que tan bien se le estaba dando. Pero en la última vuelta tuvo un pequeño susto, suficiente como para tener que conformarse con la segunda plaza.
Completó el podio Marco Morelli, ganándole la partida a su compatriota Valentin Perrone, y a Jesús Ríos, que se está confirmando en el grupo cabecero. En dicho grupo empezó rodando Álvaro Carpe, pero al poco de comenzar se fue al suelo, llevándose con él a Adrián Cruces. Éste le pasó por encima, pero la poca velocidad en la curva 5 le hizo afortunadamente salir sin mayores consecuencias. Regresó a pista, abandonando entre lágrimas a pocas vueltas del final. El murciano tiene ya aún más difícil el mundial, ahora con casi cuatro carreras de desventaja sobre Quiles.
Fue un fin de semana de los más completos en Assen, ya que también estuvieron presentes los pilotos de la Red Bull Rookies Cup, con las victorias de Carlos Cano y Beñat Fernández. El piloto vasco, con 41 puntos de 50 posibles tras su tercer puesto de la carrera 1, es más líder del campeonato, con 55 puntos de ventaja respecto a Ryota Ogiwara.
