La final del TRV6 tenía tres grandes protagonistas, Franco Girolami (Mitsubishi Lancer), Agustín Canapino (Mercedes Benz) y Néstor "Bebu" Girolami (Mercedes Benz). Este trío estaba dispuesto a ir por la corona. En el caso de los hermanos Girolami querían lograr su primer campeonato, mientras que Canapino iba en búsqueda de su octavo título.
Del mismo modo cuando comenzó la competencia, dos de los grandes protagonistas largaban en la primera fila; Canapino y Franco Girolami, sin embargó largó mejor el piloto de Isla Verde, pese a todo el "Titán" de Arrecifes no bajaba los brazos y estaba dispuesto a todo para forzar a Girolami a que cometiera algún error, pero el piloto de Isla Verde aguantó el primer lugar.
TRV6: Los hermanos sean unidos
Del mismo modo Canapino conservaba el segundo lugar, mientras que Matías Rossi (Toyota Camry) se colocaba en el tercer lugar, sin embargo la pelea era entre Girolami y Canapino, en la cual el "Titán" iba en búsqueda del primer lugar, porque con ese resultado le alcanzaba para salir campeón.
El Mitsubishi de Girolami comenzaba a moverse por todos lados tratando de aguantar los embates de Canapino, mientras que Rossi comenzaba a meterle presión desde atrás al "Titán". Esto le permitiría al piloto de Isla Verde estar más aliviado. En contraste el "Misil" perdió la tercera colocación a manos de Matías Rodríguez (Mitsubishi Lancer).
En la competencia se vivió un toque polémico entre Martín Ponte (Mercedes Benz) y el "Bebu" Girolami por lo tanto debió ingresar el Auto de Seguridad para retirar el auto del piloto entrerriano, mientras que el equipo Sportteam fue a pedirle a los Comisarios Deportivos que sancionen la maniobra, a su vez la competencia se relanzó.
Franco Girolami vs Agustín Canapino
Segundos después del relanzamiento Girolami continuaba manteniendo el primer lugar, mientras que el "Picante" Rodríguez comenzaba a acercarse peligrosamente a Canapino. Mariano Altuna (Chevrolet) y el "Bebu" lo superaban a Rossi, quien de a poco comenzaba a perder terreno.
En la vuelta siguiente el "Bebu" era el nuevo cuarto de la competencia al superarlo al "Monito" Altuna, a partir de allí surgió la lucha por el tercer lugar entre el "Picante" y el "Bebu", finalmente el piloto de Isla Verde aún tenía paciencia y lo dejaba tomar distancia.
Era un trío interminable; Girolami, Canapino, Rodríguez y el "Bebu", finalmente el "Titán" ingresó a boxes a recargar combustible. En el giro posterior lo hizo Franco Girolami, pero lo hizo detrás del piloto del Sportteam, por lo tanto hasta ese entonces el campeón era Canapino, sin embargo aún faltaba la parada del "Bebu".
Franco Girolami un merecido campeón
El "Bebu" aún debía ingresar a boxes a recargar combustible, pero cuando lo hizo fue extraordinaria porque salió por delante de Canapino. De este modo Franco Girolami comenzaba a soñar con salir campeón, con tan sólo un punto de diferencia.
En contraste los Comisarios Deportivos continuaban analizando la maniobra entre Ponte y el "Bebu". Esto preocupaba a Sergio Polze, que le exigía a los comisarios que den una definición de inmediato para determinar como debían encarar el último tramo de la competencia.
Mientras que el puntero de la competencia era Ricardo Risatti (Fiat), quien aún no había parado en los boxes, tratando de conservar el primer lugar, sin embargo el piloto de Laboulaye comenzó a perder lugares y lo superarían Girolami y Canapino, mientras que Franco aún no lo podía superar.
Faltando seis minutos para el final de la competencia Girolami finalmente dio cuenta del piloto cordobés y era el nuevo tercero de la carrera, por lo tanto con ese resultado le alcanzaba para salir campeón. Del mismo modo Canapino no se daba por vencido e iba por la victoria, sin embargo la victoria se la llevó el "Bebu".
Agustín Canapino dejó todo en la pista, pero no alcanzó, logrando un digno subcampeonato, mientras que el "Bebu" logró la victoria y Franco Girolami fue un merecido campeón.
FINAL - TOP RACE - RÍO CUARTO
POS. | NUM | PILOTO | AUTO | VTAS | TIEMPO | DIF |
1 | 11 | GIROLAMI, NÉSTOR | M. Benz | 45 | 56:45.429 | |
2 | 1 | CANAPINO, AGUSTÍN | M. Benz | 45 | 56:46.185 | 0.756 |
3 | 3 | GIROLAMI, FRANCO | Mitsubishi | 45 | 56:49.533 | 4,104 |
4 | 27 | ALTUNA, MARIANO | Chevrolet | 45 | 57:01.780 | 16,351 |
5 | 10 | AZAR, DIEGO | M. Benz | 45 | 57:02.253 | 16,825 |
6 | 93 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | Mitsubishi | 45 | 57:12.734 | 27,305 |
7 | 7 | SGANGA, ANTONINO | M. Benz | 45 | 57:13.571 | 28,142 |
8 | 19 | KRUJOSKI, HUMBERTO | Chevrolet | 45 | 57:21.835 | 36,406 |
9 | 29 | RISATTI, RICARDO | Fiat | 45 | 58:04.299 | 1:18.870 |
10 | 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | Ford | 44 | 56:14.610 | 1 Vuelta |
11 | 5 | GUERRA, LUCAS | Toyota | 44 | 56:34.704 | 1 Vuelta |
12 | 17 | ROSSI, MATÍAS | Toyota | 44 | 57:24.772 | 1 Vuelta |
13 | 107 | VALLE, LUCAS | Mitsubishi | 42 | 53:43.543 | 3 Vueltas |
14 | 13 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | M. Benz | 34 | 44:24.704 | 11 Vueltas |
15 | 2 | TADEI, GUSTAVO | M. Benz | 32 | 44:36.025 | 13 Vueltas |
16 | 16 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | Toyota | 15 | 20:14.157 | 30 Vueltas |
17 | 115 | CIANTINI, DIEGO | M. Benz | 13 | 18:07.280 | 32 Vueltas |
18 | 8 | PONTE, MARTIN | M. Benz | 3 | 03:33.988 | 42 Vueltas |
CAMPEONATO 2018
POS. | NUM | PILOTO | TRIUNFOS | PTOS |
1 | 3 | GIROLAMI, FRANCO (CAMP) | 3 | 169 |
2 | 1 | CANAPINO, AGUSTÍN | 2 | 168 |
3 | 11 | GIROLAMI, NÉSTOR | 5 | 162 |
4 | 17 | ROSSI, MATÍAS | 1 | 120 |
5 | 27 | ALTUNA, MARIANO | 1 | 118 |
6 | 10 | AZAR, DIEGO | 113 | |
7 | 93 | RODRÍGUEZ, MATÍAS | 107 | |
8 | 2 | TADEI, GUSTAVO | 59 | |
9 | 16 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | 59 | |
10 | 8 | PONTE, MARTIN | 52 | |
11 | 13 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | 1 | 46 |
12 | 7 | SGANGA, ANTONINO | 39 | |
13 | 29 | RISATTI, RICARDO | 1 | 38 |
14 | 107 | VALLE, LUCAS | 35 | |
15 | 157 | DE BENEDICTIS, JUAN B. | 1 | 33 |
16 | 115 | CIANTINI, DIEGO | 31 | |
17 | 5 | GUERRA, LUCAS | 25 | |
18 | 19 | KRUJOSKI, HUMBERTO | 17 | |
19 | 82 | LAMBIRIS, MAURICIO | 11 | |
20 | 36 | FINESCHI, DAMIAN | 1 | |
21 | 38 | BOCCANERA , BRUNO | 0 | |
22 | 39 | COLLINO, GIANFRANCO | 0 | |
23 | 18 | ACOSTA, JUAN CRUZ | 0 | |
24 | 87 | CIARROCCHI, MARCELO | 0 |