La final del TRV6 tenía tres grandes protagonistas, Franco Girolami (Mitsubishi Lancer), Agustín Canapino (Mercedes Benz) y Néstor "Bebu" Girolami (Mercedes Benz). Este trío estaba dispuesto a ir por la corona. En el caso de los hermanos Girolami querían lograr su primer campeonato, mientras que Canapino iba en búsqueda de su octavo título.

Del mismo modo cuando comenzó la competencia, dos de los grandes protagonistas largaban en la primera fila; Canapino y Franco Girolami, sin embargó largó mejor el piloto de Isla Verde, pese a todo el "Titán" de Arrecifes no bajaba los brazos y estaba dispuesto a todo para forzar a Girolami a que cometiera algún error, pero el piloto de Isla Verde aguantó el primer lugar.

TRV6: Los hermanos sean unidos

Del mismo modo Canapino conservaba el segundo lugar, mientras que Matías Rossi (Toyota Camry) se colocaba en el tercer lugar, sin embargo la pelea era entre Girolami y Canapino, en la cual el "Titán" iba en búsqueda del primer lugar, porque con ese resultado le alcanzaba para salir campeón.

El Mitsubishi de Girolami comenzaba a moverse por todos lados tratando de aguantar los embates de Canapino, mientras que Rossi comenzaba a meterle presión desde atrás al "Titán". Esto le permitiría al piloto de Isla Verde estar más aliviado. En contraste el "Misil" perdió la tercera colocación a manos de Matías Rodríguez (Mitsubishi Lancer).

En la competencia se vivió un toque polémico entre Martín Ponte (Mercedes Benz) y el "Bebu" Girolami por lo tanto debió ingresar el Auto de Seguridad para retirar el auto del piloto entrerriano, mientras que el equipo Sportteam fue a pedirle a los Comisarios Deportivos que sancionen la maniobra, a su vez la competencia se relanzó.

Franco Girolami vs Agustín Canapino

Segundos después del relanzamiento Girolami continuaba manteniendo el primer lugar, mientras que el "Picante" Rodríguez comenzaba a acercarse peligrosamente a Canapino. Mariano Altuna (Chevrolet) y el "Bebu" lo superaban a Rossi, quien de a poco comenzaba a perder terreno.

En la vuelta siguiente el "Bebu" era el nuevo cuarto de la competencia al superarlo al "Monito" Altuna, a partir de allí surgió la lucha por el tercer lugar entre el "Picante" y el "Bebu", finalmente el piloto de Isla Verde aún tenía paciencia y lo dejaba tomar distancia.

Era un trío interminable; Girolami, Canapino, Rodríguez y el "Bebu", finalmente el "Titán" ingresó a boxes a recargar combustible. En el giro posterior lo hizo Franco Girolami, pero lo hizo detrás del piloto del Sportteam, por lo tanto hasta ese entonces el campeón era Canapino, sin embargo aún faltaba la parada del "Bebu".

Franco Girolami un merecido campeón

El "Bebu" aún debía ingresar a boxes a recargar combustible, pero cuando lo hizo fue extraordinaria porque salió por delante de Canapino. De este modo Franco Girolami comenzaba a soñar con salir campeón, con tan sólo un punto de diferencia.

En contraste los Comisarios Deportivos continuaban analizando la maniobra entre Ponte y el "Bebu". Esto preocupaba a Sergio Polze, que le exigía a los comisarios que den una definición de inmediato para determinar como debían encarar el último tramo de la competencia.

Mientras que el puntero de la competencia era Ricardo Risatti (Fiat), quien aún no había parado en los boxes, tratando de conservar el primer lugar, sin embargo el piloto de Laboulaye comenzó a perder lugares y lo superarían Girolami y Canapino, mientras que Franco aún no lo podía superar.

Faltando seis minutos para el final de la competencia Girolami finalmente dio cuenta del piloto cordobés y era el nuevo tercero de la carrera, por lo tanto con ese resultado le alcanzaba para salir campeón. Del mismo modo Canapino no se daba por vencido e iba por la victoria, sin embargo la victoria se la llevó el "Bebu".

Agustín Canapino dejó todo en la pista, pero no alcanzó, logrando un digno subcampeonato, mientras que el "Bebu" logró la victoria y Franco Girolami fue un merecido campeón.

FINAL - TOP RACE - RÍO CUARTO

POS.

NUM

PILOTO

AUTO

VTAS

TIEMPO

DIF

1

11

GIROLAMI, NÉSTOR

M. Benz

45

56:45.429

2

1

CANAPINO, AGUSTÍN

M. Benz

45

56:46.185

0.756

3

3

GIROLAMI, FRANCO

Mitsubishi

45

56:49.533

4,104

4

27

ALTUNA, MARIANO

Chevrolet

45

57:01.780

16,351

5

10

AZAR, DIEGO

M. Benz

45

57:02.253

16,825

6

93

RODRÍGUEZ, MATÍAS

Mitsubishi

45

57:12.734

27,305

7

7

SGANGA, ANTONINO

M. Benz

45

57:13.571

28,142

8

19

KRUJOSKI, HUMBERTO

Chevrolet

45

57:21.835

36,406

9

29

RISATTI, RICARDO

Fiat

45

58:04.299

1:18.870

10

82

LAMBIRIS, MAURICIO

Ford

44

56:14.610

1 Vuelta

11

5

GUERRA, LUCAS

Toyota

44

56:34.704

1 Vuelta

12

17

ROSSI, MATÍAS

Toyota

44

57:24.772

1 Vuelta

13

107

VALLE, LUCAS

Mitsubishi

42

53:43.543

3 Vueltas

14

13

DI PALMA, LUIS JOSÉ

M. Benz

34

44:24.704

11 Vueltas

15

2

TADEI, GUSTAVO

M. Benz

32

44:36.025

13 Vueltas

16

16

PONCE DE LEÓN, GABRIEL

Toyota

15

20:14.157

30 Vueltas

17

115

CIANTINI, DIEGO

M. Benz

13

18:07.280

32 Vueltas

18

8

PONTE, MARTIN

M. Benz

3

03:33.988

42 Vueltas

CAMPEONATO 2018

POS.

NUM

PILOTO

TRIUNFOS

PTOS

1

3

GIROLAMI, FRANCO (CAMP)

3

169

2

1

CANAPINO, AGUSTÍN

2

168

3

11

GIROLAMI, NÉSTOR

5

162

4

17

ROSSI, MATÍAS

1

120

5

27

ALTUNA, MARIANO

1

118

6

10

AZAR, DIEGO

113

7

93

RODRÍGUEZ, MATÍAS

107

8

2

TADEI, GUSTAVO

59

9

16

PONCE DE LEÓN, GABRIEL

59

10

8

PONTE, MARTIN

52

11

13

DI PALMA, LUIS JOSÉ

1

46

12

7

SGANGA, ANTONINO

39

13

29

RISATTI, RICARDO

1

38

14

107

VALLE, LUCAS

35

15

157

DE BENEDICTIS, JUAN B.

1

33

16

115

CIANTINI, DIEGO

31

17

5

GUERRA, LUCAS

25

18

19

KRUJOSKI, HUMBERTO

17

19

82

LAMBIRIS, MAURICIO

11

20

36

FINESCHI, DAMIAN

1

21

38

BOCCANERA , BRUNO

0

22

39

COLLINO, GIANFRANCO

0

23

18

ACOSTA, JUAN CRUZ

0

24

87

CIARROCCHI, MARCELO

0