Stoffel Vandoorne · Biografia

Em 3 de abril de 2016, no Grande Prêmio do Bahrein, Stoffel Vandoorne disputou sua primeira corrida de Fórmula 1. A McLaren o chamou para substituir Fernando Alonso, que tinha se machucado num acidente na Austrália. O belga largou em 12º, à frente do companheiro Jenson Button, e terminou em 10º, o que lhe valeu um ponto na estreia. Ele nasceu em 26 de março de 1992, na província de Flandres Ocidental. Chegou ao Bahrein como campeão da GP2 de 2015 e, seis anos depois, conquistaria o título mundial da Fórmula E com a Mercedes.

Do kart aos monopostos

Começou no kart belga. Foi campeão nacional da categoria KF2 em 2008 e vice da Copa do Mundo CIK-FIA de KF2 em 2009. No mesmo ano ganhou o volante do RACB, um concurso da federação belga cujo prêmio em dinheiro ajudou a pagar sua passagem para os carros. Estreou em 2010 na F4 Eurocup 1.6 e foi campeão logo na primeira tentativa, com cinco vitórias e cinco poles em 14 corridas. Em 2011 correu pela KTR na Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, onde terminou em quinto, e na NEC da mesma categoria, onde foi terceiro, com oito pódios.

Campeão na Fórmula Renault e na GP2

Em 2012 se transferiu para a Josef Kaufmann Racing e foi campeão da Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, com quatro vitórias, seis poles e dez pontos de vantagem sobre Daniil Kvyat. Em 2013 subiu para a Fórmula Renault 3.5 com a Fortec, venceu quatro corridas e foi vice-campeão, atrás de Kevin Magnussen. Em 2014 a McLaren o nomeou terceiro piloto, função que ele conciliou com a GP2 pela ART Grand Prix. No primeiro ano na categoria venceu quatro corridas e terminou em segundo, atrás de Jolyon Palmer. Em 2015 continuou na ART e conquistou o título da GP2, com sete vitórias, 16 pódios e 341,5 pontos, 108 a mais que Alexander Rossi.

Japão e Fórmula 1 com a McLaren

Como não havia vaga na Fórmula 1 para 2016, a McLaren e a Honda o mandaram para a Super Formula japonesa, pela equipe Dandelion. Lá ele venceu duas corridas e terminou em quarto na classificação geral. Em 2017 assumiu o segundo carro da McLaren-Honda, ao lado de Alonso. Pontuou na Hungria, na Malásia e em Singapura e fechou o ano em 16º, com 13 pontos, quatro a menos que o companheiro. Em 2018, já com motor Renault, voltou a terminar em 16º, com 12 pontos, e a equipe não o manteve para o ano seguinte. Seu saldo na categoria foi de 42 grandes prêmios inscritos, 41 largadas e 26 pontos.

Reserva na Fórmula 1 e provas de resistência

Depois de perder a vaga de titular, continuou ligado à Fórmula 1. Foi piloto de simulador da Mercedes em 2019 e reserva em 2020, ano em que andou pela equipe no teste de jovens pilotos de Abu Dhabi. Entre 2020 e 2022 também ficou à disposição da McLaren como reserva. Em 2023 passou a ser reserva e piloto de simulador da Aston Martin, função que dividiu com Felipe Drugovich e manteve até 2025. Nas provas de resistência foi terceiro nas 24 Horas de Le Mans de 2019 pela SMP Racing. Em 2021 foi vice-campeão da LMP2 no Mundial de Endurance pela Jota. Depois foi reserva da Peugeot em 2023 e, em 2024, disputou o campeonato completo com o 9X8, ao lado de Nico Müller e Loïc Duval.

Fórmula E: da HWA ao título com a Mercedes

Estreou na Fórmula E em 2018-19 pela HWA Racelab, a equipe que preparou a chegada da Mercedes à categoria. Teve Gary Paffett como companheiro e terminou em 16º, com um pódio e uma pole. Em 2019-20, já pela Mercedes-Benz EQ, venceu a última corrida do calendário, em Berlim, e foi vice-campeão. Em 2020-21 ganhou a segunda corrida de Roma e terminou em nono. Em 2021-22 venceu em Mônaco, somou oito pódios e garantiu em Seul o título mundial de pilotos, com 213 pontos e Nyck de Vries como companheiro de equipe.

DS Penske, Maserati e Jaguar

Para 2022-23 deixou a Mercedes e foi para a DS Penske, onde teve Jean-Éric Vergne como companheiro. Terminou em 11º naquele ano e em 10º em 2023-24, com um pódio. Em 2024-25 correu pela Maserati MSG Racing ao lado de Jake Hughes e terminou em 14º. Ficou sem vaga de titular para 2025-26 e, em outubro de 2025, a Jaguar TCS Racing o contratou como piloto reserva. A Jaguar o anunciou como companheiro de António Félix da Costa no primeiro campeonato da era Gen4, no lugar de Mitch Evans, em novembro de 2026.