Pedro Burgo es un piloto de rallys con mucha experiencia, el año pasado compitió con un Porsche, un Peugeot y un Mitsubishi, logrando el subcampeonato en el CERA solo por detrás de Cristian García. El gallego disputara la temporada 2017 con un Skoda Fabia R5, uno de los vehículos más competitivos de su clase e intentara llevarse el Campeonato.
En la entrevista Pedro nos comenta su opinión sobre la norma FIA, sus objetivos para 2017 y muchas más cosas.
Pregunta: ¿Tienen posibilidades reales de ganar el CERA este año?
Respuesta: Estamos trabajando para que así sea. Para ello nos hemos hecho con uno de los mejores R5 que hay en la actualidad, sino el mejor, y ahora estamos intentando cerrar los apoyos necesarios para ir con ciertas garantías de éxito en cada una de las pruebas que componen el calendario.
P: ¿Qué valoración hace de la temporada pasada?
R: Bastante contentos. Ha sido una temporada difícil ya que a 15 días de empezar el campeonato nos encontramos con la limitación en la brida del Porsche, pero aun así intentamos ser lo más competitivos dentro de nuestras posibilidades y creo que tanto con el Porsche como con el R5 siempre conseguimos estar entre los mejores de nuestra categoría.
P: ¿Debutara con el Fabia antes del comienzo del CERA?
R: En principio solo nos dedicaremos a realizar un test a fondo antes de Córdoba para así poder sentirme cómodo con el coche, pero tampoco descarto al 100% el participar en alguna prueba regional antes del inicio del Cera
P: Si pudieras elegir entre un R5 o un Porsche sin brida para el CERA, ¿Qué elegirías?
R: El Porsche es un vehículo que te permite ser muy competitivo y con un coste muy reducido. El R5 es diferente, es un grandísimo coche, un vehículo de rallyes de verdad pero que a la vez necesita un presupuesto muy superior al del Gt. Difícil escoger, pero con un presupuesto adecuado sin duda me decidiría por el Skoda.
P: ¿Qué opina del cambio en la presidencia de la RFEdA?
R: Aire fresco nunca viene mal y ganas de trabajar no creo que les falten. Esperemos un tiempo para juzgar su labor ya que no les espera un trabajo nada fácil.
P: ¿Qué opina de la norma FIA?
R: Creo que después de las decisiones tomadas al inicio de la anterior temporada, el acercarse a la norma FIA es la decisión más adecuada. Esperemos que así consigamos la estabilidad que necesita el campeonato y que poco se vuelva de nuevo un certamen atractivo para las marcas.
P: ¿Qué cambiaría en el CERA para mejorarlo?
R: Fundamentalmente la repercusión mediática que a nivel de medios de comunicación tiene en estos momentos.
P: ¿Ya tiene pseudónimo para el Fabia?
R: De momento no, pero algo pensaremos en los próximos días haciendo partícipes a todas aquellas personas que nos siguen y apoyan a través de las redes sociales.
