Anuario VAVEL WRC 2017: Dani Sordo, 2018 es el año
Anuario VAVEL WRC 2017: Dani Sordo, a por el 2018

Las esperanzas estaban puestas en sacar un buen mundial aunque, por una cosa o la otra, las cosas no salieron para Dani Sordo como esperaba. La temporada 2017 de rallyes ha sido una de las más difíciles para el cántabro aunque, no obstante, ha podido cerrar una campaña en la que, rallye a rallye, ha estado luchando, marcando buenos tiempos y terceros podios.

Gira a gira con puntos

El Mundial de rallyes comenzó desde las carreteras francesas, El Rallye de Monte Carlo coronó un inicio entre el frío y el hielo, un evento en el que Sordo se llevó la cuarta posición. De esta forma, el cántabro siguió su legado dentro del campeonato mundialista y con el Hyundai i20 Coupé WRC dio el salto a Suecia (Rally Sweden), México (Rally Guanajuato México) y Córcega (Tour de Corse) donde además se colocó con otra cuarta plaza, una octava y podio. El piloto se subió al tercer escalón, algo que repitió en el Rallye de Portugal, sin eso sí, dejar de pasar antes por Argentina (octava posición).

Pero, para Dani, uno de los mejores momentos fue cuando saboreó la tercera plaza –con especial atención en Portugal-. En este sentido, a pesar de quedar octavo en México, otro de los momentazos de Sordo fueron los buenos tiempos que hizo el cántabro porque, claro está, llegó, corrió y fue muy rápido antes de, no obstante, la llegada de problemas mecánicos en las carreteras mexicanas.

Con la entrada del verano, el de Cantabria llegó a Italia para marcar la duodécima plaza aunque eso sí, fue en Polonia cuando subió posiciones y se alzó con la cuarta, una carrera que no volverá a repetir nadie en 2018 después de diversos problemas de seguridad. En su lugar, será Turquía el rallye que le dará relevo. No obstante, en este recorrido, llegó el momento de volver al hielo, si, prácticamente desde Suecia las condiciones de frío habían desaparecido, fue en la novena prueba mundialista cuando la nieve volvió a retomar el protagonismo. En la cita, Sordo se apuntó un noveno puesto y en Alemania la cosa fue algo más complicada para el cántabro, se quedó fuera del top 10, aunque ya para España, la situación fue aún más difícil.

Realmente, el momento más crítico llegó con El Rally RACC Catalunya: Dani vivió una cita complicada después de chocar contra una arqueta y perder un rallye en el que tenía bastante opciones de ganar o luchar por la victoria. Las circunstancias le hicieron alejarse del podio, y aunque el español se estaba marcando un buen rallye, finalmente terminó décimo quinto. En Gran Bretaña, Sordo volvió a cerrar el top 10 y con ello, la temporada 2017 del Mundial de rallyes.

Con toda la carne en el asador

Uno de los mejores momentos de Sordo fue Portugal, sobre todo por, como él mismo nos comentó, acabar el rallye con buenos resultados “es lo mejor”. Dani se subió al tercer escalón del podio pero no solo fue esta cita donde cosechó buenos recuerdos, también en México, y es que el piloto se marcó una temporada en la que, prácticamente en cada rallye, marcaba buenos tiempos.

“En el Rallye de México, hicimos buenos tiempos, antes de tener problemas mecánicos, por ejemplo, en Argentina, también hicimos buenos tiempos. Cuando estás en los rallyes y te sientes competitivo, siempre son momentos buenos. Este año para mi hemos hecho rallyes buenos aunque el resultado final no ha sido el esperado”, explicó Sordo a Vavel España.

Y, sobre las buenas marcas, a pesar de no haber obtenido el mejor resultado global, esto fue lo que comentó el español: “He hecho carreras muy buenas. Cuando se acaba el rallye y tienes buenos resultados es lo mejor”. Y es que, el de Cantabria, va a seguir poniendo “toda la carne en el asador” para 2018: “El año que viene no va a ser igual, vamos a intentar tener un buen resultado final. Después de un año malo viene uno bueno”.

“Voy a intentar –bromea-, siempre pongo la carne en al asador, este año tengo menos rallyes, cada año siempre voy con las ganas al 200%, me encantaría ganar, eso no se sabe hasta el final, pero con la mentalidad de ganar vamos”.

Asimismo, otras personalidades han querido retratar a Dani Sordo y este ha sido el conocido copiloto Luis Moya a través de declaraciones en el diario Marca: “Tiene talento no ya para ganar rallyes, para ser campeón del Mundo”.

El sabor agridulce

El camino de Dani Sordo durante la temporada 2017 ha tenido ciertos momentos de dificultades, unos muy buenos, pero otros no tanto. En esta línea, el de Hyundai nos explicó que uno de los peores momentos del año, quizá, de los más complicados fue Cataluña: “Estábamos haciendo un buen rallye y le dimos a una arqueta, por un fallo tonto, perdimos un rallye que teníamos bastante opciones de ganar o luchar por la victoria”.

No obstante, a pesar de las circunstancias, Sordo ha cerrado la campaña y se planta, eso sí, con ganas para comerse el 2018 después de, además, apuntarse buenos tiempos, puntos y ser rápido.

La constancia y la rapidez, sus puntos fuertes

Unas de las cosas que han hecho de Dani Sordo el piloto que es hoy en día, es su constancia. En toda su carrera, que aún le queda por delante, se apuntó alrededor de 132 pruebas disputadas del Mundial y 38 podios y eso sí, una más que merecida y placentera victoria en el Rallye de Alemania en 2013.

Tras un largo camino, siendo perseverante, constante y luchando, Dani se ha posicionado como uno de los mejores pilotos y más reconocidos del entorno mundialista. No solo ha cosechado buenas temporadas sino, además, el cariño y el amor incondicional de sus fans.

Pero, no solo la constancia le define, sino que también lo ha hecho la rapidez: Sordo es uno de los pilotos más rápidos dentro de la categoría en muchas superficies, un don, una cualidad que el español se marca y que, en su conjunto con la perseverancia y el no rendirse, le han llevado a marcar siempre puntos para el equipo.

El i20 Coupé WRC: El coche más evolucionado

El Hyundai i20 Coupé WRC ha sido el arma con la que Dani Sordo ha cerrado la temporada 2017 del Mundial. Un modelo que arrancó con la nueva normativa del WRC, incluyendo una brida en la admisión del aire del turbo menos restrictiva que permitió tener hasta cincuenta caballos más. Aunque, no obstante, el gran cambio residió en el aumento de potencial aerodinámico, dando lugar a un coche más espectacular y agresivo tanto en asfalto como en tramos de gravilla.

“El coche está siendo cada vez más competitivo”. “Se ha mostrado en las carreras que es bueno, en asfalto hay que mejorar, vamos en buena dirección. Todos están trabajando, todos van evolucionando, todos van siendo cada vez mejores”, explicó Sordo a Vavel España.

Acompañado de Neuville y Paddon

Dani Sordo ha sido compañero de equipo de Thierry Neuville y Hayden Paddon durante el 2017 y lo serán, al menos un año más, después de firmar la renovación con Hyundai. El piloto belga, por su parte, se posicionó como uno de los pilotos por la lucha de la victoria del campeonato, en el pulso con Sébastien Ogier, y es que Neuville se subió al primer escalón del podio en cuatro ocasiones.

En cuanto a Paddon, no apuntó un buen ritmo tras el accidente sufrido en la primera cita mundialista -Monte Carlo-. El de Nueva Zelanda se vio envuelto en un suceso después de salirse de pista y provocar un altercado mayor. No obstante, para 2018, Andreas Mikkelsen se unirá a la escuadra de Hyundai: el noruego pasó durante la temporada 2017 por Sköda en WRC2, Citroën en WRC y terminó con el Rallye de Australia a los mandos del i20 Coupé de Hyundai.

Pero para lo que viene siendo la próxima temporada, Sordo se la plantea con garra y con el objetivo de ganar rallyes al lado de Carlos del Barrio -quien toma el relevo a Marc Martí-. De este modo, el español estará, por el momento, en siete eventos mundialistas con su nuevo copiloto: Monte Carlo, México, Argentina, Portugal, Córcega, Cataluña y Alemania. Sobre uno de los coches más evolucionados de Hyundai, Dani planta cara al 2018 como uno de los pilotos más rápidos y con una gran carrera deportiva detrás.

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