Este domingo comienza la temporada 2018 en el circuito de Sepang con los primeros test de pretemporada. Este periodo de prueba se celebrará entre los días 28,29 y 30 y en él estarán todos los pilotos de MotoGP, los cuales podrán probar los nuevos materiales con los que tendrán que lidiar este año. Uno de los equipos que estará presente será el LCR Honda que este año contará con la presencia del ya veterano Cal Crutchlow y con un nuevo miembro del equipo, Takaaki Nakagami, que asciende este año a la categoría reina como compañero del británico.
Cal Crutchlow tendrá que volver después de un año al circuito que le trajo tantos problemas en el test de la temporada pasada con los neumáticos. Uno de los objetivos de los pilotos en los test suele ser el de rodar muchas vueltas con el mismo neumático para comprobar cuanto se degrada. Y este fue el primer problema que se encontró el de Coventry, los neumáticos.
“Sufrimos alguna cosilla extraña con dos gomas que no iban rectas. Sólo tuvimos una goma que era suficientemente buena y otras dos que no funcionaban. Creemos que fueron las que sobraron del GP de Valencia y ahora estamos usando el “stock antiguo, Valentino y Dovi parece que también les ha tocado una. Tendremos que encontrar cuáles son las buenas y cuáles las malas para no perder tiempo”, declaraba al respecto.
Aun así, Cal terminó la tanda de test en octava posición a 0.350 milésimas del primer clasificado, en este caso Maverick Viñales. Y, a pesar de que no fue lo esperado para el británico su balance fue positivo.
Muy diferente fueron los test de Valencia de 2017, donde Crutchlow expresó tener buenas sensaciones. De hecho, sin ir más lejos, el británico dio un total de 72 vueltas en las que acabó situándose en la sexta posición con un tiempo de 1:30.654, poco más de un segundo más rápido que su nuevo compañero de equipo, quien se subía por primera vez a una MotoGP en los primeros test de pretemporada en el Circuito Ricardo Tormo. Nakagami dio un total de 62 vueltas y obtuvo un tiempo de 1:31.867.
El desarrollo de la Honda oficial ha sido clave en la mejoría de la Honda de Cal y de Takaaki, además se prevé que llegarán bastantes nuevos materiales que los pilotos podrán probar, nuevos chasis, nuevos compuestos de neumáticos y donde tendrán que trabajar la electrónica. Por lo que estos test son de gran importancia para ver que camino hay que escoger para luchar por los buenos resultados este año.