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Guía VAVEL Moto3 2018: Albert Arenas, en busca de buenas vibraciones

El piloto de Girona viene de una difícil temporada y este año quiere tapar todos los agujeros que hubo en 2017.

Guía VAVEL Moto3 2018: Albert Arenas, en busca de buenas vibraciones
Fotomontaje: Martín Velarde - VAVEL
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Por Ana Puerto

Esta temporada será su segundo año completando el calendario del mundial ya que su debut fue en el GP de Valencia de 2014 con una KTM, y aunque en 2016 corrió en 12 citas, 2017 era su primer año oficialmente en la categoría pequeña de MotoGP de nuevo a lomos de la primera moto mundialista que pilotó, la KTM.

No todo era lo que debía ser

Aunque todo pintara muy bien en su primer año, no se podría decir que haya sido el mejor de su carrera. Para empezar, la primera carrera en Qatar no pudo terminarla a causa de una caída que le obligó a abandonar. La situación mejoraba en la gira americana, donde fue vigesimoquinto en Argentina y vigesimoprimero en Austin. En la primera ronda europea se llevó dos puntos (decimocuarta plaza), pero en Francia e Italia no clasificaría de nuevo, aunque lo peor fue en Mugello ya que cayó en la última vuelta y se hizo una luxación acromioclavicular de la que tuvo que ser intervenido, así que esto le hizo perderse las carreras de Catalunya, Países Bajos y Alemania.

Durante el principio de la segunda mitad de la temporada todo mejoró siendo duodécimo en Brno, y aunque en Austria no clasificara, en Silverstone fue vigesimoséptimo y en la carrera de supervivencia de Misano acabó octavo, siendo éste su mejor resultado de la temporada. En Aragón fue vigesimoséptimo y desgraciadamente en la primera cita de la gira asiática en Motegi se lesionó un dedo, lo que le impidió seguir participando hasta Valencia, donde clasificó en vigesimotercera posición. Finalmente en la tabla de clasificación del mundial se situaba en vigesimosexto puesto con 14 puntos.

Albert Arenas en los test de Valencia | Foto: Rocío Hellín - VAVEL

Test irregulares

Durante el invierno, Albert Arenas se ha sentido más cómodo en los test de Valencia, y así lo ha demostrado siendo octavo en la combinada de los tres días con un crono de 1:40.083 a una distancia de 0.4 segundos del piloto más rápido. En Jerez una semana después no obtuvo los mismos resultados ya que bajó hasta la vigesimoprimera posición de la tabla con un 1:46.748 que marcó en la segunda sesión del tercer día de entrenamientos en el trazado andaluz.

El gironés también ha estado condicionado por la lluvia que ha caído durante los tres días de test en Jerez. El primer día se situó en vigesimosexta plaza con un 1:49.296; en la segunda jornada marcó un 1:47.546 siendo así vigesimoprimero y en la última sesión fue decimoctavo con un 1:58.901 ya que fueron minoría los pilotos que salieron a pista. En la combinada se colocó en la vigesimoprimera posición.

Sin lesiones, progreso seguro

La especialidad de Albert son los entrenos que hace tanto en invierno como cuando no tiene fin de semana de carreras en cualquier parte del mundo. Sin entreno no hay resultados, así que el gironés practica sobre todo ciclismo fuera de casa y dentro cuando el tiempo no acompaña, aunque algo que le va a la contra a Arenas son la cantidad de caídas que tiene a lo largo de la temporada y sin duda tiene que mejorar y encontrar las razones por las que todo no va bien al 100%.

Como todo piloto tiene sus rivales directos e indirectos. En el caso del piloto catalán se podría hablar de los rookies Alonso López y Jaume Masia, ya que se prevé que andarán en un principio por la mitad de la tabla, lugar al que habituamos a ver a Arenas. También a esa batalla se unen pilotos como John McPhee, Ayumu Sasaki, Philipp Oettl, Tatsuki Suzuki, Lorenzo Dalla Porta o incluso Andrea Migno.

Albert Arenas en los test de Valencia | Foto: Rocío Hellín - VAVEL
Albert Arenas en los test de Valencia | Foto: Rocío Hellín - VAVEL

Italia y España, unidas a la par que separadas

Andrea Migno ha pasado este año a formar parte de las filas del Ángel Nieto Team Moto3 tras una etapa de cuatro años en el Sky VR46 (uno en el FIM CEV Repsol y tres en el mundial de Moto3) en los que ha conseguido una victoria y dos terceras plazas en total. Este año cambia drásticamente de aires y compartirá moto con Albert Arenas, con el que tiene buena relación y demostrarán que tienen capacidad para llevar el equipo de Jorge Martínez Aspar hasta donde sea.

El joven del dorsal #75 comenzará una nueva temporada en Moto3 que espera que sea mejor que la pasada, y que pueda cruzar la línea de meta en cada carrera y completar el calendario. De la mano de Aspar, el equipo con el que disputó el año pasado, intentará avanzar en cuanto a resultados y también lograr los objetivos que se ha puesto de cara a 2018.