Canet, líder del mundial hasta la finalización de esta carrera, perdió posiciones desde el inicio y pierde el liderato del mundial con Jorge Martín.
Bezzecchi que no pudo mantener el ritmo impuesto a 6 vueltas para el final por los dos primeros clasificados, lucho hasta el final por la tercera posición pasando en la última recta, bajo la bandera a cuadros, a Di Giannantonio.
¡¡Victoria 50 para España en la categoría de Moto3 conseguida por Jorge Martín!!
Enea Bastianini no ha podido con el ritmo del español, pero gracias a su ritmo, consiguiendo la vuelta rápida de la carrera, abrió un hueco entre sus perseguidores y consigue una segunda posición tras remontar desde la salida.
Una victoria más para el madrileño Jorge Martín, que tras la mala decisión de Termas de Río Hondo se ha repuesto y se ha llevado una carrera que hasta las últimas vueltas ha estado muy disputada.
17/17|¡FINAL! VICTORIA DE JORGE MARTÍN, por delante de Bastianini y Bezzecchi que completa el podio.
16/17|Salvo un error, la victoria de esta carrera va a ser para Jorge Martín el cual ha abierto un hueco de mas de un segundo entre él y Bastianini, que va a ser segundo gracias al espacio abierto entre los perseguidores por la tercera posicion
15/17|Di Giannantonio ya es tercero de nuevo tras ponerse a rueda de Bezzecchi y pasarlo sin ningún tipo de problema.
15/17|Martín mantiene el segundo de diferencia entre él y Bastianini que no puede con el ritmo impuesto por el español.
14/17|Bezzecchi se posiciona claramente tercero, tras un fallo de Di Giannantonio en la curva más cerrada del circuito, el cuál se queda rezagado en la quinta posición detrás de Oettl.
14/17|Martín marca vuelta rápida de la carrera y posteriormente se la arrebata su perseguidor Bastianini, los dos van muy fuertes!!
13/17|Martín abre un hueco de casi un segundo entre él y Bastianini que acaba de pasar a Di Giannantonio con un ritmo endiablado.
12/17|Martín impone medio segundo entre él y su perseguidor, Di Giannantonio, que también busca escaparse de Bastianini, tercer clasificado, que acaba de marcar vuelta rápida de carrera.
11/17|Jorge Martín coge el primer puesto e intenta imponer su ritmo.
11/17|Por detrás Loi, Migno y Kornfeil intentan alcanzar el grupo de cabeza.
10/17| El grupo de 5 lo componen Oettl, Bastianini, Di Giannantonio, Martín y Bezzecchi.
10/17|Bezzecchi de nuevo al ataque!! Marca vuelta rápida de la carrera y se coloca primero. Se distancia un grupo de 5 que lucharán por las primeras posiciones.
9/17|Bastianini ya está a rueda de Bezzecchi!! El líder del mundial, Canet, es noveno.
8/17|Bezzecchi marca mejor vuelta de la cabeza de carrera, pero no le sirve para mantenerla, le pasan de nuevo Di Giannantonio y Martín, primero y segundo respectivamente y se une Oettl a la fiesta.
7/17|Bezzecchi coge la cabeza de carrera e intenta imponer su ritmo una vez ha pasado a los compañeros de equipo DelConca.
7/17|Martín pasa a ser segundo, una vez ha adelantado a Bezzecchi y se pone a rueda de su compañero de equipo y líder, Di Giannantonio.
6/17|Canet se ha visto sobrepasado por Fogia, Oettl y Bastianini. Por otro lado, Bulega ha perdido su moto y se ha ido al suelo.
5/17|Martín y Canet, pasan a Fogia para no perder los puestos de podio.
4/17|Bezzecchi toma la cabeza de carrera una vez pasado a Fogia, escoltados por los pilotos DelConca, Martín y Di Giannantonio.
2/17|Se mantiene la pelea por las primeras posiciones entre Bezzecchi, Fogia, Di Giannantonio, Martín y Canet.
1/17|En la caída en la primera curva tras la salida se han visto involucrados los pilotos Gabriel Rodrigo y Jaume Masià.
1/17 |Caída de Nicolo Antonelli cuando peleaba por por remontar en la que ha tocado al español Alonso López.
1/17 |Gran salida de Di Giannantonio que tras una primera curva se ha puesto primero, en un arranque accidentado donde se han visto varios pilotos involucrados
¡¡Ya están los pilotos en el Warm Up Lap, en nada comenzamos!!
¿Conseguirá Jorge Martín de nuevo la victoria? ¿Se la arrebatará el líder del mundial Arón Canet? ¿Veremos de nuevo a un japonés en el podio? ¿Nos sorprenderá el piloto de casa, Joe Roberts, con un podio? En unos minutos serán resultas las dudas...
¡Ya llegan las motos a la parrilla de salida! En breves momentos comienza la Tercera Carrera del Mundial de Moto3! En nada veremos el semáforo verde en el circuito de Austin!
¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la carrera de Moto3 del GP de las Américas en vivo. La carrera tendrá lugar a partir de las 18:00 horas.
Desde la cabeza de carrera partirá el español Jorge Martín, seguido del líder del mundial Arón Canet y del tercer clasificado John McPhee. Se prevé una carrera apasionante y muy disputada tras una clasificación muy ajustada.
La meteorología es la clave de la carrera. Empezaba a llover en el circuito una vez acabada la clasificación de Moto2. La pista ha ido mejorando durante el fin de semana, el viento y la lluvia son los dos factores que influirán, junto a una recta de atrás llena de polvo y suciedad, y una durísima frenada en la primera curva.
Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images
Actualmente se encuentra el español Arón Canet liderando el mundial de pilotos, con los dos segundos puestos en las dos carreras anteriores. Por otro lado, el ganador de la primera carrera, Jorge Martín se mantiene segundo tras la mala elección en Argentina. El tercer clasificado es el italiano Marco Bezzecchi, que quedó muy atrasado en Qatar, pero consiguió la victoria en Termas de Río Hondo.
Lorenzo Dalla Porta se ha impuesto en los Entrenamientos Libres 3/FP3 en el Circuito de Austin, con un tiempo de 2’17.499 y en unas condiciones de pista difíciles, seguido desde muy cerca por Jorge Martín, a tan solo +0.074. La tercera posición la ha ocupado el piloto italiano y compañero de Martín, Fabio Di Giannantonio, a +0.143 de la primera posición. El líder del mundial, Arón Canet, ha firmado el quinto mejor puesto, quedándose a +0.258 del puesto de cabeza.
Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images
Arón Canet comentaba tras los Libres 1/FP1 y Libres 2/FP2: "En pista sentías una gran influencia del viento, pero espero que mañana siga sin llover y podamos optimizar nuestra puesta a punto". "Espero que mañana siga sin llover y podamos optimizar nuestra puesta a punto", añadía el valenciano.
En los Entrenamientos Libres 1/FP1 y 2/FP2, la mejor marca ha sido para Jorge Martín en una clasificación combinada de los dos entrenamientos. El piloto español marcaba el mejor tiempo (2'17.423) por delante del otro español y líder del mundial, Canet, que conseguía el segundo mejor tiempo (2'17.706). Las posiciones de cabeza las cerraba Di Giannantonio con un (2'17.710).
Hasta el momento, y tras dos grandes premios disputados, Arón Canet es el líder del campeonato con dos segundos puestos en las carreras de Qatar y Argentina. El piloto español es seguido de cerca por Jorge Martín y Marco Bezzecchi, los cuales ganaron las carreras comentadas, pero en la primera carrera el piloto italiano solo consiguió dos puntos y en la pasada carrera en Termas de Río Hondo, Martín consiguió cinco puntos. La cabeza del campeonato peleará por seguir sumando y despuntarse de sus rivales.
Foto: @Marco12_B
Este es un circuito en el que ya conoce el podio el piloto español Jorge Martín, acabando segundo el año pasado, una carrera que acabaría ganando Romano Fenati y que completó el podio Di Giannantonio. Una pista que se le da bastante bien a Fenati que ganaría tambien en 2016 y donde siempre hemos visto un español en el podio de la categoría de Moto3.
El piloto con más victorias en la categoría de Moto3, es Romano Fenati con dos en su palmarés. Hay que tener en cuenta que solamente se han disputado 5 grandes premios en el Circuito de las Américas. Otros pilotos que consiguieron victoria en la categoría de Moto3 son, Álex Rins, Jack Miller y Danny Kent.
Foto: VAVEL
El Circuito de las Américas esta situado en Austin (Texas, Estados Unidos). Es un circuito de 20 curvas y 5'543 kilómetros entre los que destaca una gran recta que esta causando, por la suciedad, diversos estragos, un gran frenada al final de recta en subida, primera curva del circuito, y las curvas enlazadas del primer sector del circuito.