Suenan campanas en la comarca italiana y no, no precisamente de boda, sino por la llegada de la séptima cita del Campeonato del Mundo de Rallyes: El Rally de Cerdeña. La prueba deportiva tendrá lugar este fin de semana –del 7 al 10 junio- y se tratará de, ni más ni menos que, quizás, unas de las pruebas más difíciles del calendario de Mundial -sobre todo por las altas temperaturas dentro de los WRC-. Los equipos se enfrentarán, los próximos días, a las complicadas carreteras italianas en las que, cada año, son puestos a prueba y llevados al límite. En concreto, veinte tramos cronometrados darán el pistoletazo de salida a la cita con un total de 314,36 km contra el crono. De ellos,  36,51 km de recorrido entran nuevos este año.
 
Para ser exactos, la acción arrancará el jueves por la noche con el 'Ittiri Arena Show', una súper especial de 2 km que se celebra en la antigua pista de motocross de Ittiri. Le tomará el relevo la jornada del viernes con dos bucles de cuatro especiales: Tula (22,12 km), Castelsardo (14,37 km), Tergu-Osilo (14,14 km) y Monte Baranta (11,46 km, que fue el shakedown del año pasado.

En este sentido, el sábado será, prácticamente, el día más decisivo y más largo con 146,14 km: Coiluna-Loelle (14,95 km), Monti Di Ala' (28,52 km) y Monte Lerno (28,89 km). La especial de 1,42 km de Citta Di Ittiri-Coros dividirá el día y pondrá en marcha los motores después de una pausa en la asistencia del mediodía en Alghero, una preciosa localización que lleva ya años formando parte de la cita mundialista.

El telón se cerrará el domingo tras hacer frente a los TC de Cala Flumini (14,06 km) y Sassari-Argentiera (6,96 km). Ambas especiales, que se corrieron en 2017, se correrán dos veces durante la jornada, siendo esta última la sede del Power Stage, donde la mayoría de los pilotos irán a cazar la mayor puntuación posible.

Y es que, en cuanto a los protagonistas de la cita, Sébastien Ogier tomará la salida para arrebatarle a Thierry Neuville el vigente liderato del campeonato de pilotos y, además, corregir sus errores en el Rallye de Portugal. Algo muy similar a lo que hará Andreas Mikkelsen, quien no obtuvo buenos resultados en las anteriores pruebas del WRC, Jari Matti Latvala –similar al noruego- u Ott Tänak, si bien el estonio solo tiene un objetivo fijado después de ganar en Argentina: hacerse con la primera posición del podio en Cerdeña. Por su parte, Hayden Paddon se unirá a la dupla de Hyundai Motorsport con Dani Sordo fuera del territorio mientras que Citroën Racing prescindirá de Kris Meeke –a quien despidió hace algunos días- y se lanzará, únicamente, con Craig Breen y Mads Ostberg.