Jonathan Rea llega de nuevo a otra cita como líder del campeonato con 320 puntos, exactamente con un colchón de 75 puntos sobre el segundo, Chaz Davies. El de Aruba.it-Ducati tuvo una mala racha pero desde Brno se ha reencontrado con el podio y sigue siendo el máximo rival para Rea. Misano es la próxima parada del mundial de las motos de serie, con una longitud de 4.226 metros y un total de 16 curvas: 10 de derechas y 6 se izquierdas. Ducati se lleva la palma en este trazado, y es que la fábrica cuenta con 29 victorias frente a las 6 de Kawasaki, la marca contraria y la que encabeza la tabla actualmente.
Ducati en busca de un posible doblete
Chaz Davies subió al podio en la segunda carrera de Brno después de no hacerlo en las cuatro anteriores, presenciando una leve crisis para el británico que pudo superar y ha sido segundo en las dos últimas carreras en Laguna Seca. Esto hace que Davies llegue en buen estado a uno de los circuitos locales para su marca: “Va a ser un fin de semana caluroso, y la gestión de los neumáticos será crucial. También es importante irse de vacaciones con buenos resultados y un buen impulso, así que con suerte usaremos el factor de casa a nuestro favor”, zanjaba Chaz.
En cambio, Marco Melandri no lo está teniendo tan fácil al otro lado del box. Sólo ha conseguido el doblete en Phillip Island y está sufriendo mucho en cuanto a remontar en las carreras últimamente. En la cita estadounidense fue de más a menos, ya que en la primera carrera quedó quinto pero en la segunda no clasificó. “Me siento muy bien físicamente, y estoy listo para disputar dos carreras que probablemente sean muy calurosas y extenuantes. Estoy seguro de que estaremos ahí delante, y espero una gran pelea, teniendo en cuenta lo mucho que algunos de nuestros rivales han mejorado últimamente”, añade el local.
Kawasaki quiere mantener la línea
Jonathan Rea es más líder aún después del doblete en Estados Unidos, pero nunca hay que descuidarse. Sin duda, el británico tiene un nivel superior al resto de pilotos, pero el que más cerca tiene es Davies, cuya moto corre en casa y aprovechará cualquier oportunidad que tenga para dar la sorpresa y ganar. “Me siento recargado para la última carrera antes de las vacaciones de verano. El circuito es bastante sencillo y tiene una mezcla de todo. Es importante fortalecer nuestra posición en el campeonato. Nuestro objetivo es seguir trabajando como lo hemos hecho en las carreras anteriores y maximizar nuestro potencial”, decía Rea.
En el caso de Tom Sykes, se encuentra en una situación difícil, tanto por sus resultados como por su futuro en la marca japonesa. En Laguna Seca acostumbraba a hacer podios, pero este año no lo ha conseguido, por lo que aumentan los fantasmas para el británico. Por ello, admite que Misano es “un lugar fantástico con muchos fans”. “Llego allí sabiendo que tenemos buena información con la que tenemos que trabajar. Las curvas dan forma a una trayectoria interesante con una increíble parte rápida”, comentaba Sykes.
La igualdad en Yamaha
Tanto Michael van der Mark como Alex Lowes se encuentran en una situación muy similar. Ambos suman victorias y podios para Yamaha, algo muy positivo y que demuestra un gran avance para los fabricantes. Laguna Seca fue un gran escenario especialmente para Lowes: fue tercero en la segunda carrera. “Misano es un gran circuito, uno donde realmente disfruto pilotando. Mi confianza ha estado creciendo últimamente y estoy disfrutando mucho de mi pilotaje y de cómo está funcionando la R1. Estoy deseando volver a la pista y comenzar a trabajar con mis chicos para mantener nuestro impulso y pelear por el podio”, finaliza Lowes.
Por otro lado, Michael tiene sensaciones similares: “Es uno de mis Rounds favoritos del calendario, y especialmente en este momento de la temporada en el que estamos teniendo resultados tan buenos con la R1. Misano es diferente, se adapta a los puntos fuertes de la R1 y estoy impaciente por ver lo que podemos hacer este fin de semana. ¡El objetivo en Misano es volver al podio!”, expone Van Der Mark.
Los representantes españoles
Xavi Forés es el que está más alto en la clasificación, es séptimo con 154 puntos y el primer piloto satélite. La pasada ronda fue sexto en ambas carreras y primer privado, lo que demuestra la mejora de Xavi después de recaer cuando peleaba por el podio en las primeras carreras de la temporada.
Por otro lado, Jordi Torres cada vez está más cerca de los buenos resultados. Fue noveno y séptimo respectivamente en Estados Unidos, sin duda las mejores carreras del año para el piloto de MV Agusta, que está encontrando el camino enderezado hacia la consolidación del top 10 en el campeonato, donde se encuentra actualmente.
Sin duda el que más sufre es Román Ramos, que viene de ser duodécimo en ambas carreras en tierras estadounidenses, pero está cada vez más cerca de cerrar un top 10, algo muy positivo tanto para el piloto como para el GoEleven, equipo satélite de Kawasaki.