Davide Brivio comenzó en las Superbikes con el equipo privado de Yamaha su carrera profesional, pero no fue hasta llegar a Moto GP que consiguió su gran logro. La marca de Iwata apostó por él para dirigir el equipo de la categoría reina y Brivio lo agradeció completando la operación que cambió para siempre la historia de Yamaha y del mundial de MotoGP.
El italiano se dio cuenta, antes que nadie, que Valentino Rossi estaba incómodo en Honda y consiguió firmarlo para Yamaha. Brivio hizo que 'Il Dottore' iniciara un ciclo triunfal que le dio a Yamaha cinco mundiales de MotoGP en siete temporadas, cuatro con Rossi y uno con Jorge Lorenzo. Tras el éxito del español, Brivio dejó Yamaha y emprendió otro de sus grandes triunfos.
Contactó con Valentino para ver si él quería formar parte de su nuevo proyecto, pero no le interesó y empezó su andadura sin Valentino Rossi, pero con mucha ilusión y ganas.
En 2014 querían entrar oficialmente en Moto GP como nuevo equipo Suzuki con el probador era Randy De Puniet. Pero, recibieron una mala noticia, no podían entrar oficialmente en el mundial en este año, tuvieron que posponerlo al 2015 con Aleix Espargaró como primer piloto, lo tenían claro. Pero, vieron el talento de Viñales en Moto 2 y decidieron que era el mejor rookie que podían tener para empezar.
Después de una buena gran temporada y una mucho mejor segunda, Viñales se vio tan fuerte en 2016 que decidió marcharse a Yamaha, esto hizo plantearse de nuevo a todo el equipo cuál sería la estrategia para la temporada siguiente. Así que tuvieron que tomar una decisión y fue crecer junto a otro rookie, Alex Rins además de el ya conocido Andrea Iannone, dejando atrás el contrato con Aleix Espargaró.
Este año fue complicado para el equipo, ya que desafortunadamente Álex Rins sufrió varias caídas que le hicieron perderse unas carreras y con Andrea la temporada no iba a mejor. Y llegó la temporada 2018, con un mejor motor consiguieron nueve pódiums.
Después de esta temporada, el “proyecto de Rins” estaba funcionando, crecían como equipo y él estaba creciendo como piloto cada vez más y creyeron que era buen momento para empezar a creer en otro joven talento, en ese momento empezaron a pensar en Joan Mir.
Mir había ganado Moto3 con 10 victorias y demostró su gran talento. Esa misma temporada, tuvieron la oportunidad que fichar a Jorge Lorenzo en ese momento, quisieron darle la oportunidad a Joan Mir ya que su filosofía de equipo era crecer junto a un joven talento como habían hecho con Viñales primero, después con Rins y querían intentarlo con Mir.
Tuvieron claro des del principio que Joan era especial, le concienciaron sobre que el proyecto que tenían en mente no era fácil ya que no eran una gran escudería como Honda o Yamaha pero esperaban dar lo mejor cada una de las partes. Aunque Joan se encontró con otra oferta de Honda, no dudó en comenzar su viaje con la Suzuki y Davide pensó “¡Es el hombre que correcto!”
El primer año con Mir fue complicado ya que tuvo una caída que le hizo perder carreras, pero con Alex iba todo sobre ruedas, consiguió 5 podiums. Así que aún con las complicaciones, quisieron renovar a ambos pilotos, son el equipo perfecto, comentaba Davide.
Llegó 2020 y la mejora fue increíble, tanto, que Joan Mir se alzó con la victoria.