En el inicio de la Q1 rápidamente salieron a pista los Haas, Ferrari y McLaren, siendo Lando Norris el primer piloto en marcar tiempo. Tras unas primeras vueltas de instalación, pasados los primeros cinco minutos, Sainz se puso primero al marcar un tiempo de 1:19:480 que mejoraría la vuelta inicial de Bottas y de Verstappen. Pese a que Hamilton le mejoró por medio segundo, el registro del inglés se vió anulado por los límites de pista en la curva 1.
A unos nueve minutos para el final, Bottas le robó el primer puesto a Carlos. Hamilton, en una mala vuelta se colocaría quinto, mientras que Checo trompeó en la curva 4 reincorporándose sin problemas. A menos de cuatro minutos para acabar la Q1, caían los Williams, los Haas y Yuki Tsunoda.
Pero la pista mejoró al final de la Q1 permitiendo a casi todos, con excepción de Sainx, Pérez y Verstappen buscaran un último intento en el que se salvó Tsunoda del precipicio. Peligraron el pase Ocon, Stroll y Ricciardo, accediendo holgadamente el de Alpine a Q2 y cayendo los pilotos de Aston Martin y Mclaren, junto a Latifi, Schumacher y Mazepin.
Como en otras ocasiones, el medio sería el protagonista en la Q2, de la mano de los Mercedes, Red Bull, Ferrari e incluso los Alfa Romeo buscando empezar la carrera con ese compuesto. Eso le valdría a Hamilton para ser primero, con su compañero segundo. En la primera vuelta, Alonso era decimoquinto, con blandos y Sainz decimosegundo, con medios.
Alonso sería capaz de ascender al décimo puesto, mientras Sainz volvió a boxes para montar blandos, momento en el que su compañero Leclerc insistía con el medio, hasta el punto que sería el único piloto en no montar el compuesto rojo para los últimos compases. Alonso se la jugó a una carta, y le salió cruz, quedando decimotercero y, por ende, cayendo eliminado.
Carlos terminaba séptimo con Leclerc delante suyo. Junto al asturiano, cayeron en Q2 Russell, Giovinazzi, Tsunoda y Raikkonen.
En el momento de la verdad, la Q3, Gasly sería el primero en salir, saliendo todos al iniciar la sesión excepto Vettel, todos obviamente con los blandos. El primer crono de referencia sería de Verstappen , parando el crono en 1:18:209, aunque instantes después le invalidarían la vuelta por salirse en la curva 4.
Bottas bajó a 1:18:348 superando a Hamilton por menos de un pestañeo, y a continuación Checo Pérez se colocó tercero dejándose algo más de medio segundo.
Tras los primeros intentos, Sainz sería cuarto, a 7 décimas de Bottas y Leclerc otras dos décimas por detrás.
Nos sorprendería ver a Hamilton buscando la pole con el medio, estrategia que copió su compañero. Todos se encontraban en vuelta al caer la bandera. Sainz mejoró su crono. Acto seguido, un sensacional Bottas lograaba la pole por apenas siete milésimas, ningún Mercedes mejorando con los medios. Verstappen quedó tercero, quejándose por la radio del tráfico.
