GP México: Mercedes se pone las "Bottas"
Bottas conduce por la zona del estadio/ Fuente: Fórmula 1 en twitter.

Con todo por decidir llegaban al GP de México Hamilton y Verstappen. Todo parecía indicar que Red Bull estaría por delante de sus rivales directos y que en la carrera del domingo partirían con ventaja, pero la escudería alemana se guardó sus cartas para el final. En Q3 y a la espera de "un paseo" de "los toros", las flechas plateadas dieron un sorpasso para ocupar la primera línea de la parrilla.

  • Bottas consigue arrebatarle la pole a Hamilton

Si nadie se esperaba a los de Toto Wolf delante, lo que ya nadie preveía era que el "escudero" del siete veces campeón del mundo le arrebatara la pole. Bottas marcó un 1.15.875 que le puso en cabeza. Con el tiempo ya cumplido Hamilton trató de ganarle la plaza, pero finalmente, con un tiempo de 1.16.020, partirá segundo. Esto confirmaba que los de Mercedes se estaban reservando durante todo el fin de semana.

Bottas y Hamilton celebran el doblete/ Fuente: Mercedes AMG en twitter
Bottas y Hamilton celebran el doblete/ Fuente: Mercedes AMG en twitter

Detrás del 44 estará  y en zona limpia a su máximo rival por el título, Verstappen. A favor del piloto inglés está la gran recta que tiene por delante, dónde el rebufo de Bottas puede ser clave. Sin duda, un cambio de guión de cara al mundial, de la sentencia de Red Bull, a la estocada de Mercedes.

  • Los españoles, la cara y la cruz

Los hispanos tuvieron una clasificación bastante diferente entre ellos, mientras que Carlos se colocaba en Q3 como de costumbre aunque con mucho sufrimiento, Alonso no pudo pasar ni a Q2 tras una mala estrategia de la escudería francesa.

Carlos Sainz durante la Q3/ Fuente: Scuderia Ferrari en twitter
Carlos Sainz durante la Q3/ Fuente: Scuderia Ferrari en twitter

El madrileño tras averías y no poder terminar vueltas por banderas amarillas, consiguió un 1.16.761 en la última intentona que le coloca en P6, batiendo así a Ricciardo y a su compañero de equipo, Leclerc, quién fue octavo.

Por otro lado, el bicampeón del mundo se vio perjudicado por la estrategia de rebufos que propuso Alpine y solo pudo ser P16 en Q1. La parte positiva es que finalmente, tras las sanciones de pilotos como Ocon, Norris y Tsunoda, partirá desde la P12 y con libertad de estrategia, lo que le puede dar una ventaja sobre sus rivales en la lucha por los puntos.

Esta es la parrilla de salida para el GP de México.

Clasificación final GP México/ Fuente: Fórmula 1 en twitter
Clasificación final GP México/ Fuente: Fórmula 1 en twitter

 

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