Max Verstappen exige mejoras a RedBull tras el ritmo de los
Ferrari en Canadá
Max Verstappen durante la carrera en Montreal. / Fuente Twitter @redbullracing

Max Verstappen salió de Montreal con su sexta victoria en nueve carreras, consiguiendo cinco victorias en las últimas seis, con una ventaja en el mundial de pilotos de 46 puntos respecto a Sergio Pérez y 49 respecto al monegasco Leclerc.

El fin de semana de Max en el circuito canadiense se vio influenciado a su favor por la sanción de Leclerc en parrilla, el neerlandés debió trabajar duro para mantener a raya y derrotar al madrileño Carlos Sainz, al dar la sensación de tener algo más de ritmo, pero no poder adelantarle en pista.

Pese a su racha de victorias y posición más que cómoda en el campeonato de pilotos, Max ya advirtió que el equipo “necesita mejorar” tras ver que sus máximos rivales eran más rápidos durante la disputa de la carrera del Gran Premio de Canadá.

“Aún nos queda un largo camino y aunque sé que la brecha de puntos es bastante grande, pienso que se puede reducir muy rápidamente”, comentó al ser preguntado por la ventaja en la clasificación del mundial de pilotos.

“Al igual que el pasado GP en Baku, nuestro ritmo de carrera en comparación con el suyo era bueno, ahora no era tan bueno, pero ganamos y creo que eso es una gran cualidad nuestra. Debemos trabajar ahora para introducir mejoras al monoplaza”.

La escudería italiana está siendo el equipo más rápido en ‘qualy’ esta temporada, con Charles logrando seis poles en las primeras nueve carreras, mientras que en RedBull parecen tener algo más en relación a ritmo de carrera los domingos.

Los sensaciones varían según la pista

Sobre ello, Verstappen comentó que las razones por las que son superiores a Ferrari en ritmo de carrera no eran fáciles de precisar, teniendo en cuenta las diferencias y que el estado de forma de ambas escuderías varía respecto el circuito.

“Sinceramente, no creo que ellos siempre sean más rápidos el sábado y más lentos el domingo. Creo que en Barcelona fueron rápido también en carrera y en alguna carrera que otra más”, comentó.

“La verdad es que pienso que es algo que va y viene. Sabemos también que la última sesión calificatoria fue en mojado y puede habernos ayudado, ya que la pista en carrera estaba más verde. Pero como digo, habrá que examinarlo todo”.

“Posiblemente el diseño del trazado, los pianos o, cualquier otra cosa, ya lo analizaremos a su debido momento, pero ahora es difícil explicar con certeza el motivo de su ritmo más rápido que el nuestro en tanda larga”, finalizó el líder momentáneo del mundial, Max Verstappen.

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