Lleva algún tiempo que el desconcierto y el malestar entre los pilotos de Fórmula 1 ante la inconsistencia de los comisarios está en aumento, en casos como los incidentes en batalla en la carrera o los a menudo improvisados límites de pista.

Este asunto llegó a su máximo bochorno durante el Gran Premio de Austria, con la friolera de 43 incidentes por ‘track limits’, mientras que George Russell consideró su sanción de 5 segundos por su colisión en la primera vuelta con Sergio Pérez como ‘dura’.

El piloto de Mercedes considera que todos los incidentes deben ser juzgados independientemente, ya que todos son distintos, y solicitó a los comisarios que trabajen junto a los pilotos para que estén todos “en la misma sintonía”.

“La dinámica de cada incidente es diferente”, comenta Russell. “Lo que pasó es que Pérez estaba en el exterior y tenía que dejarle espacio”.

“Cuando me pone en una posición en la que estoy al límite con mi monoplaza y alguien hace la curva con más agarre, no hay más sitio donde yo pueda ir. Si lo interpretamos al pie de la letra, yo estaba equivocado y él tenía razón.”

“Pero, desde el momento en el que freno, estaba al límite y no podía hacer nada más. Él tenía aire limpio y Carlos estaba defendiendo el interior. Eso es lo que pasa en la primera vuelta, él tiene mucha experiencia y sabe como va”

“No obstante, desde la perspectiva de los comisarios es más difícil. Todos buscamos una cierta consistencia, pero tampoco queremos que se apliquen sanciones a diestro y siniestro cada GP”.

“Pienso por tanto que debemos trabajar juntos todos para establecer que todos estamos en la misma sintonía”, acaba así el piloto de Mercedes.

Por su parte, Verstappen, sobre si debería volver a un único director de carrera para mayor consistencia, comenta claramente que “no creo que dependa de ello, sino que se trata de trabajar más con los pilotos en vez de mantener tu postura y cerrarte en banda”.

Charles Leclerc,, sobre este asunto, indicaba que “la consistencia siempre ha sido algo que hemos buscado y siempre puede mejorarse, pero por ahora, con dos directores de carrera no hay solución. Pero creo sinceramente que, si volviéramos a tener un único director de carrera, todo sería más fácil de gestionar para todos” sentenciaba el monegasco.

VAVEL Logo