Tras el Gran Premio de Baréin se han observado los datos que se recogieron durante los diferentes eventos del fin de semana y han permitido establecer un orden de potencia entre los cuatro fabricantes de motores de la Fórmula 1, con varias evoluciones respecto a la pasada temporada.
Según Helmut Marko, asesor de Red Bull, Ferrari tendría el motor más potente de la parrilla de 2023 y Renault ocuparía el cuarto puesto.
En 2022 el motor Ferrari tenía mucha capacidad para acelerar en la salida de las curvas lentas, aunque perdía potencia en las rectas comparándolo con el Honda de Red Bull. Sin embargo, este año ha sido muy diferente, ya que el motor de la escudería italiana ha tenido un cambio radical.
En la clasificación del pasado Gran Premio de Baréin, sobre todo durante la Q3, los Ferrari eran 1,5 km/h más rápidos en la recta principal que los Red Bull y, en la recta tras la curva 11, llegaban a tener 3 km/h de ventaja sobre la escudería austriaca. Con esto se demostró que Ferrari era muy rápido a una vuelta.
A esta potencia de motor hay que añadirle la puesta a punto y la carga aerodinámica, esto ha sido definitivo tras Baréin para crear el orden y Helmut Marko cree que Ferrari tendría el motor más potente según los resultados obtenidos en clasificación y carrera.
"No tenemos cifras exactas de las unidades de potencia, pero basándonos en las diversas comparaciones e informaciones, suponemos que el motor Ferrari es el más potente en general", explicó Marko en una entrevista concedida a Formel1.de.
El asesor de Red Bull siguió con la lista de los motores que hay este año en Fórmula 1 y opina que Renault estaría al final de la cola.
"Después está Honda, luego Mercedes, que está más o menos al mismo nivel. Renault cierra la brecha" terminó de añadir Marko.
Mejor motor pero más problemas
Durante el Gran Premio de Baréin, Ferrari no tuvo mucha suerte ya que el monoplaza de Charles Leclerc tuvo que retirarse tras un fallo en la centralita (la cual habían cambiado antes de la carrera) y Carlos Sainz no pudo pelear por la tercera posición, terminando cuarto.
Ferrari ha estado trabajando muy duro durante todo el invierno para conseguir una ventaja en los motores y, así, poder conseguir vencer a Red Bull y Mercedes. Sin embargo, la escudería tiene problemas graves que impiden que ese objetivo llegue pronto.
"La velocidad punta ha mejorado considerablemente, pero el desgaste de los neumáticos, que es el elemento crucial, no ha mejorado en absoluto. Incluso diría que casi ha empeorado en comparación con nosotros. Para Mercedes, el inicio de temporada es tan caótico como el año pasado. Lo único es que no creo que haya una solución rápida para esto”, comentaba Helmut Marko.
Mejoras para Red Bull
Aunque el comienzo de este 2023 ha sido muy bueno para los de l a escudería austriaca, han confirmado que tiene pensado nuevas mejoras para sus monoplazas y que las llevarán en los Grandes Premios de Australia y Bakú. Con ellas intentarán aumentar más su ventaja sobre sus competidores.
Se tratan de pequeñas evoluciones y confirman que no habrá grandes cambios en el RB19 que ha tenido un buen comienzo de temporada.
Este año están más limitados con el desarrollo durante la temporada debido a la penalización en las horas de túnel de viento. Por este motivo, Red Bull tendrá que ser más preciso con todas las pruebas que realice y acertar con sus experimentos e ideas.
La escudería de las bebidas energéticas están más motivados esta temporada tras la sanción y serán un rival a batir muy duro en los campeonatos, aunque estarán muy atentos a lo que Ferrari y Aston Martin puedan mejorar.
