El Gran Premio de Bélgica de 2023 fue nada fuera de lo normal para lo que fue la temporada pasada.
Max Verstappen quedó primero en todas las sesiones del fin de semana, excepto por la primera práctica, la cual se la llevó Carlos Sainz.
El circuito de Spa-Francorchamps recibió la tercera carrera sprint de las seis que hubo esa temporada.
También fué la última carrera de el ex-director de Alpine, Otmar Szafnauer, y ex-director deportivo, Alan Permane, con el equipo francés.
Sprint shootout
Con solo una práctica durante el fin de semana, que además tuvo lluvia, fué un poco impredecible lo que pasaría en la primera sesión “formal.”
El shootout no fue nada diferente. Se retrasó durante 35 minutos el inicio debido a la cantidad de agua en la pista.
Todos los autos salieron a la SQ1 con el compuesto intermedio. No hubo eliminados sorprendentes, pero sí el que Fernando Alonso terminó segundo a 3 milésimas de Verstappen.
La SQ2 se vió afectada por una bandera roja, ocasionada por Lance Stroll. El piloto canadiense salió con neumáticos medios y sufrió de falta de agarre en la pista. Esto perjudicó la vuelta de Alonso y no logró terminar en los últimos 10.
Para el último ciclo, la pista ya se había secado, y todos los pilotos salieron con compuestos blandos
Sin sorpresas, Verstappen calificó primero. Oscar Piastri sorprendió al quedar a solo 0.011 segundos de la punta.
Sprint
La carrera sprint comenzó con todos los pilotos usando neumáticos de lluvia y se dio arranque después de dar cuatro vueltas detrás del auto de seguridad.
Cuando el safety car se metió a pits, también lo hicieron 10 de los 20 autos en la parrilla para cambiar al compuesto intermedio. Gracias a esto Piastri ganó el liderato de la carrera, siendo la primera vez que lideró una carrera de Fórmula 1.
Alonso perdió el control de su monoplaza en la tercera vuelta de la carrera, llevándolo a la grava y no pudiendo regresar a la pista.
En la quinta vuelta, Verstappen rebasó a Piastri por el liderato. Lewis Hamilton y Sergio Pérez pelearon por la cuarta posición, al final terminó Hamilton en frente por un contacto que perjudicó al coche de Pérez. Al final, Red Bull terminó retirando el carro 11.
El top tres consta de Verstappen, Piastri y Pierre Gasly. Fué el primer top-tres del francés desde el GP de Azerbaiyán de 2021.
Qualy
La sesión de calificación se retrasó 10 minutos debido a la lluvia.
Se usaron intermedios para la Q1 y Q2 pero no se permitió el uso de DRS hasta la Q3.
Para las primeras dos secciones, no hubo sorpresas. Quedaron eliminados los Williams, Haas, Alpine, Alpha Tauri y Alfa Romeos.
Verstappen se llevó la pole, pero empezó la carrera sexto por un penalti de cinco posiciones por cambiar la caja de cambios de su auto.
Charles Leclerc terminó a 8 décimas del tiempo de Verstappen y Pérez a una décima del tiempo de Leclerc.
Carlos Sainz se clasificó quinto y Fernando Alonso terminó en noveno lugar.
Carrera
Las luces se apagaron a tiempo el domingo.
Leclerc mantuvo su posición durante la primera curva, pero al llegar a la recta de Kemmel, Pérez lo rebasó para tomar el primer lugar.
Durante la primera curva, Sainz y Piastri se tocaron al tratar de pasar. Fué tanto el daño en su suspensión, que Piastri se retiró después de esa vuelta.
Sainz continuó sufriendo por la colisión y tuvo que retirar el monoplaza en la vuelta 23.
En la novena vuelta, Verstappen tomó el segundo lugar de Leclerc.
Durante las paradas de pits, Pérez sufrió de una parada tardía por un problema con una wheelgun. Esto hizo que su liderato se recortará a 1.5 segundos y cuatro vueltas después Verstappen lo rebasó, tomando el primer lugar.
Verstappen aumentó la diferencia a 22 segundos para cruzar la línea de meta, seguido de Pérez y Leclerc. Alonso se llevó a casa 10 puntos, terminando en quinto lugar.
Hamilton terminó cuarto, y se llevó la vuelta más rápida de la carrera en la última vuelta.
