El fin de semana en Austria empezó y terminó con broche de oro para Pecco Bagnaia, quien no solo sumó su tercer triunfo en una carrera Sprint esta temporada, sino que agregó su nombre a la lista de los máximos ganadores de MotoGP, junto a Kevin Schwartz, al conseguir su vigésimo quinta victoria en esta categoría.
En la conferencia de prensa previa al décimo primer encuentro en las pistas, los pilotos expresaron sus opiniones frente a lo que estaban por enfrentar, un circuito con curvas de frenado fuerte, en la que estas zonas son críticas para adelantamientos, ya que permiten a los pilotos aprovechar el rebufo en las rectas y frenar tarde para ganar posiciones.
Conferencia de prensa previa al GP
Por su parte, Jorge Martín resaltó que el trazado beneficiaba particularmente a Ducati, gracias a la potencia y velocidad de sus motos que se adaptan perfectamente a las características del Red Bull Ring; no obstante, no descartó que equipos como KTM pudieran destacarse en su Gran Premio de Casa.
De igual forma, Martín aclaró que no tenía importancia quién liderara el campeonato, sino “ganar confianza, sobre todo porque el año pasado aquí no me fue bien, aunque fuera rápido, los resultados no fueron buenos” acotó.
El vigente campeón del mundo, Pecco Bagnaia también destacó la ventaja de las Ducati, añadiendo que “es uno de los mejores circuitos para nuestra moto porque se adapta perfectamente a su estilo. Me encanta cuando tenemos este tipo de puntos de frenada porque hay que ser muy preciso y fuerte en ese sector”. Asimismo, compartió el punto de vista de su rival, coincidiendo con que no liderar el campeonato no era tan importante.
En cambio, Pecco reflexionó sobre su ‘punto débil’, las carreras Sprint, puesto que “es cierto que en esta segunda parte de la temporada es importante mejorar nuestro rendimiento en las carreras al sprint, porque ahí es donde está la diferencia”, agregando que el equipo se esforzaría por “intentar ser perfectos y fluidos cada vez”.
En tanto, quien ocupa el tercer lugar del campeonato de pilotos, Enea Bastianini se mantuvo positivo frente a sus expectativas en el Red Bull Ring, pues parecía que había recuperado su forma después de un fin de semana espléndido en Silverstone, en el cual arrasó tanto en la Sprint como el la carrera principal.
El piloto italiano afirmó que Ducati estaría en buena forma si conseguía mantener el rendimiento logrado en el circuito británico el resto del campeonato. De igual forma, no pudo evitar confirmar que se encontraba “muy contento porque he ganado un Sprint por primera vez, sobre todo porque no suelen ser mi fuerte”.
Finalmente, el ocho veces campeón del mundo, Marc Márquez aseguró que, pese a que el trazado del Red Bull Ring no ha sido su aliado en los últimos años, es un lugar en el que se siente cómodo y que con la Desmosedici todo era posible; pero no obvió el hecho de que tanto Pecco Bagnaia, como Jorge Martín y Enea Bastianini parecen contar con ‘algo extra’ en cuanto sus promedios de velocidad.
Bagnaia sale victorioso en la Sprint y Marc Márquez comete un error
En una entrevista con TNT Sports, Davide Tardozzi discutió la situación de Enea Bastianini con Suzi Perry refiriéndose especialmente a su problema durante la clasificación: “Esta mañana ha tenido problemas para detener la moto, lo que le ha impedido frenar en las curvas como quería” agregando que “hemos dado un gran paso adelante. Todavía no está del todo satisfecho, pero en cuanto baje la visera en la salida, estará en modo carrera y listo para competir”.
En la carrera Sprint, Pecco Bagnaia cruzó la línea de meta en primer lugar e igualó a Jorge Martín en la clasificación de puntos, mientras que una caída le costó a Marc Márquez su posibilidad de terminar en el podio.
Los dos contendientes por el título parecían destinados a un duelo épico en la carrera a media distancia del sábado en Spielberg, pero una penalización por cortar la chicane de la curva 2 dejó a Martín fuera de la contienda, lo que permitió a Bagnaia asegurarse una cómoda victoria.
El piloto de Aprilia, Aleix Espargaró, se llevó el tercer lugar en el podio, aprovechando la caída de Márquez a cuatro vueltas del final. Mientras que, Enea Bastianini ocupó el cuarto lugar después de haber clasificado en el noveno puesto.
“Sin duda, ha sido una bonita batalla al principio de la carrera. Estoy un poco frustrado con el resultado final porque ni siquiera tuve la oportunidad de intentarlo” aseguró Jorge Martín, quien explicó que “en la segunda vuelta, estábamos empatados con Pecco, y no pude tomar mi trazada normal porque él estaba en medio, lo que hizo imposible parar la moto correctamente”. Sin embargo, el piloto madrileño aseguró que, pese a su penalización había logrado culminar una gran carrera .
Por otra parte, Marc Márquez no descartó haber tenido un buen rendimiento antes de su caída, por lo contrario afirmó que aquel contratiempo le permitiría predecir su ritmo para la carrera asegurando que sería determinante prestarle atención la duración de los neumáticos y el estilo de conducción.
A su vez, Pecco habló de su progreso en las carreras Sprint, el cual se ha visto influenciado por su adaptación a las nuevas condiciones de los neumáticos, acotando que “las gomas de este año son un poco diferentes y tienen mucho más potencial. Yo intentaba exprimirlas, pero no me salía muy bien; cometía errores porque empujaba mucho y las frenadas eran más difíciles” concluyó.
Cuando Steve Day, reportero de MotoGP en TNT le consultó sobre qué diferencia encontraba entre su rendimiento en comparación con el de Jorge Martín, el piloto italiano resaltó que era “cierto que este año me resulta más difícil conseguir 'Poles' en comparación con el año pasado, pero siempre es importante estar adelante en las clasificaciones” agregando que junto a Ducati ya ha “sumado tres victorias en las Sprint, lo cual es muy importante para mí, especialmente porque Jorge es probablemente más fuerte que yo en las Sprint Race”.
Finalmente, su compañero Enea Bastianini aseguró que “este sprint ha sido mejor de lo que esperaba. Sin embargo, cometí un error en la curva 2 y tuve que intentar recuperar posiciones, ya que iba noveno. A pesar de ello, terminar cuarto ha sido un buen resultado y hemos progresado mucho”.
Lo que sucede después de ondear la bandera a cuadros
En el Red Bull Ring, Jorge Martín adelantó a Bagnaia en la primera curva una vez se apagaron las luces. Marc Márquez, que partía desde la tercera posición, sufrió un incidente con Franco Morbidelli en la misma curva, cayendo al 14º lugar. Pecco retomó la delantera en la vuelta 2, pero Martin respondió en la novena curva antes de que Bagnaia recuperara la primera posición.
En la última vuelta, el campeón del mundo amplió su ventaja a dos segundos, sin que nadie pudiera igualar el ritmo implacable de Bagnaia en el Red Bull Ring. Pecco cruzó la meta para llevarse la victoria, extendiendo su racha en Spielberg y superando a Martin, que quedó en segundo lugar. Bastianini completó el podio al terminar en tercer puesto, después de otro gran fin de semana.
Reflexionando sobre los retos y el rendimiento del fin de semana, Bastianini compartió sus impresiones sobre la carrera: “Este fin de semana no ha sido fácil para mí, pero hoy en la carrera hemos progresado y hemos podido seguir siendo competitivos. Aunque no hemos estado tan cerca del piloto más rápido, Pecco, como me hubiera gustado, hemos tenido un buen ritmo y hemos conseguido un puesto en el podio”
De igual forma, acotó que había perdido el punto de frenada y a pesar de probar soluciones como el freno motor durante el fin de semana, fue un reto para el equipo, pues le ocasionó perder el ritmo durante la carrera; asimismo afirmó que “Pecco es constantemente rápido en todo el circuito, y luchar por el campeonato no será fácil, pero tenemos que trabajar duro para conseguirlo”.
Por su parte, meditando sobre el rendimiento global del fin de semana, Jorge Martín compartió que: “En general, teniendo en cuenta todo lo que ha pasado durante el fin de semana, tengo que estar contento, pero sigo sintiéndome frustrado porque hemos estado tan cerca de ganar carreras y, sin embargo, Pecco ha conseguido la victoria. Es sólo una diferencia de cinco puntos, que no es crucial. Lo que importa es que mi 'mal resultado' fue un segundo puesto; ya llegará mi momento”.
De igual forma, analizando la estrategia de carrera, señaló: “Creo que tenemos que ajustar nuestra estrategia. Pecco tenía plena confianza con su salida y el depósito lleno, lo que le permitió mantener el liderato. Después de las tres o cuatro primeras vueltas en cabeza, tienes un 90% de posibilidades de mantener la victoria. Intenté luchar cuando mi neumático delantero se enfrió un poco, pero no pude recortar distancias. Es difícil ver la diferencia de velocidad porque estamos por delante del resto, y es complicado marcar una diferencia significativa”.
Finalmente, Pecco Bagnaia habló sobre su estrategia, indicando que frenó fuertemente en la chicane para forzar un error de Jorge, acotando que en Silverstone perdió la oportunidad de ganar debido al mal tiempo, el cual le impidió el uso del neumático duro delantero y le causó problemas con el medio.
Reflexionando sobre el resultado final, destacó la motivación que llevó Ducati a la pista, señalando que las victorias fueron impresionantes, con tiempos y ritmo sobresalientes. Sobre la preparación, comentó que trabajó duro para lograr una buena sensación al comenzar con el depósito lleno, a pesar de las dificultades para adelantar en esa pista.
