La pregunta que surge tras la carrera de ayer es clara: ¿Aún hay lucha por el mundial?
Esto no es de extrañar, desde que Lando Norris ayer se llevase tanto la victoria y la vuelta rápida, todo ello mientras mantuvo una distancia récord de 22,9 segundos sobre el piloto neerlandés. Ahora quedarían 250 puntos en juego, entre 9 carreras y 2 sprints, y si sacamos la calculadora, a Max Verstappen solo le haría falta terminar segundo en todas para revalidar el título, pudiendo beneficiarse de el hecho de que Lando Norris nunca ha sido un piloto totalmente fiable, aunque el optimismo se abrió paso con los últimos resultados.
Otro punto que le podría beneficiar al piloto británico en su carga por el mundial son los circuitos venideros, tales como Monza, Bakú o Singapur, este ultimo conocido recientemente por no dar buenos resultados al equipo de la bebida energética, por lo que, si a esto se le sumasen mayores problemas de fiabilidad, todo el colchón que tiene actualmente el piloto de Red Bull desaparecería casi por completo.
¿Pánico en Red Bull?
Es el propio equipo, en figura de Helmut Marko quienes reconocen que su situación actualmente es "alarmante" y que este fin de semana no ha sido bueno en conjunto, algo que Verstappen corroboraría diciendo "Tenemos que entender por qué, pero las últimas carrera ya no habían sido fantásticas. Así que de alguna forma eso ya era alarmante. No tenemos que entrar en pánico, tenemos que mejorar la situación y en eso trabajamos, pero la F1 es muy complicada”.
Las constantes preguntas hacia Norris
El hecho de que Lando Norris se llevase su segunda victoria con el margen más amplio entre el primero y segundo hasta la fecha perece haberle metido de lleno en la lucha directa por el título personal.
McLaren de por si ya está en la lucha por el campeonato de constructores, estando a 30 puntos de Redbull, pero por parte de Lando, el es autocritico, sabe a la perfección que podría haber ganado carreras como Austria, Canadá o España, incluso podría lamentar los 7 puntos que perdió en Budapest.
Respecto a todo esto sería el quien comentase “Hemos luchado por el campeonato desde la primera carrera del año, no es una cosa que venga de ahora, por eso lo tengo que hacer mejor. Sigo a 70 puntos de Max así que iremos de carrera en carrera porque no tiene mucho sentido pensar en nada más. No necesito que me pregunten cada fin de semana si se puede luchar por el campeonato”.
El piloto inglés sabe que su coche es la referencia actualmente, habiendo tenido el mejor coche en Holanda, cosa que no tuvo en Hungría, pero sin llegar a ser completamente dominante, como se vio en Hungría, donde Max era bastante rápido, pese a no ser el mejor coche.
Además, también confesaría que "Hemos tenido, de media, el mejor coche. Deberíamos haber ganado dos o tres carreras más y es así porque no hicimos un buen trabajo. Hemos tenido un gran coche desde que llevamos evoluciones a Miami, funcionaron muy bien entonces y ahora. Pero hay que seguir trabajando, Monza será un circuito diferente”.
"Todos los pilotos pueden flaquear"
Y con esta situación también se podría considerar relevante la visión desde otros espectros dentro de la parrilla.
Una de las que más resuena viene de Carlos Sainz, quien conoce a ambos pilotos, habiendo sido compañero de ambos en el pasado, recuerda que, por una parte, hasta los más grandes pueden fallar, si es el caso para Mclaren, a Verstappen solo le haría falta quedar segundo en todas las carreras restantes para ganar.
Por el otro lado, si Verstappen y Red Bull fueran los que fallan -apuntó Sainz- se le podría complicar bastante, pues ya se demostró varias veces que cuando alguien esta en presión, todos empiezan a fallar.
"Verstappen parecía imbatible hace un año pero ahora que ha llegado McLaren, ya no son imbatibles. Hay que estar ahí, todos nos ponemos bajo presión y todos los pilotos y equipos flaquean por algún lado. Por eso hay que aguantar", concluiría el piloto madrileño.
