En junio de este año, se hizo oficial el acuerdo de colaboración multianual entre Yamaha y Prima Pramac Racing. A partir de 2025, el equipo italiano se convertirá en el segundo equipo de Yamaha en la parrilla, manteniendo su independencia como estructura.
El programa incluye una estrecha cooperación entre ambas partes, con Yamaha proporcionando motos YZR-M1 de fábrica para Prima Pramac Racing. Además, se acordó que los pilotos serían contratados directamente por la fábrica japonesa, al igual que el personal de ingeniería, que trabajará de manera conjunta con el equipo italiano.
Con esta expansión, Yamaha busca duplicar su presencia en la parrilla y reafirmar sus intenciones de regresar a la senda de la victoria en un futuro próximo.
Sin embargo, esta alianza supone un desafío significativo para Prima Pramac Racing, que cerró la temporada actual como campeón del mundo junto a Jorge Martín, quien emigró a Aprilia. Por su parte, Franco Morbidelli, compañero de equipo del madrileño, optó por unirse al Pertamina Enduro VR46, que le proporcionará una Ducati 2025. Así, la alineación de Prima Pramac Racing estará compuesta en 2025 por el piloto portugués Miguel Oliveira y el australiano Jack Miller.
El acuerdo también marcará el fin de una relación de dos décadas entre Prima Pramac Racing y la fábrica de Borgo Panigale. Para Yamaha, este movimiento representa una oportunidad de recuperar el equipo satélite que perdió en 2022 e intentar replicar el exitoso modelo de Ducati, que ha llevado al fabricante italiano a dominar con tres dobletes consecutivos en los últimos años.
Por otra parte, Yamaha también anunció en junio la renovación del contrato con Prima, una correduría de seguros italiana, como patrocinador principal (title sponsor) hasta finales de 2027. Además, Motorsport.com reveló que la YZR-M1 lucirá también la marca de Alpine como parte de su decoración en la próxima temporada.
Una alianza estratégica
La reorientación estratégica del equipo tras su separación de Ducati llega de la mano de una alianza respaldada por el CEO de Renault, Luca de Meo, reflejando la convergencia entre las máximas categorías del motociclismo y el automovilismo: MotoGP y Fórmula 1.
Alpine, la marca de automóviles deportivos del grupo Renault, aportará sus colores y logotipos a las Yamaha del equipo Pramac. Esta colaboración se presenta como una extensión natural de la visión de De Meo, quien considera a MotoGP una potente plataforma publicitaria. Conocido por haber impulsado la exitosa asociación entre Fiat y Yamaha en la era de Valentino Rossi, De Meo reafirma así su compromiso con el campeonato.
Gino Borsoi, gerente de Pramac, calificó el primer test de colaboración con Yamaha durante las pruebas en Barcelona como un «shakedown prometedor», destacando que el equipo está listo para este nuevo capítulo. Durante dichas pruebas, Miguel Oliveira y Jack Miller pilotaron la M1 con una librea en carbono negro, decorada únicamente con los logotipos de Prima, Fiamm y Motul.
Cabe destacar que la sinergia entre Pramac y Alpine tiene sus raíces en la histórica asociación entre Fiat y Yamaha.
Punto de inflexión
La llegada de Alpine marca un punto de inflexión en la imagen del equipo Pramac. Aunque Prima seguirá siendo el patrocinador principal hasta 2027, la incorporación de Alpine aporta una renovada identidad visual y refuerza la imagen premium del equipo. No es la primera vez que Pramac incursiona en el universo de la Fórmula 1, ya que anteriormente lució un pequeño logotipo de la categoría gracias a la amistad entre Paolo Campinoti y Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1.
Con esta alianza, Alpine continúa diversificando su presencia en el automovilismo. Ya involucrada en la Fórmula 1 y el WEC (con un hipercoche), su nuevo papel en MotoGP amplía su alcance y visibilidad global.
El diseño final de la Yamaha M1, que integra elementos gráficos de Alpine y Prima, se revelará durante las pruebas de invierno en Sepang, del 5 al 7 de febrero de 2025. Esta nueva identidad visual promete capturar la elegancia y la potencia características de Alpine, mientras consolida a Pramac como uno de los equipos más destacados de MotoGP.
Esta colaboración subraya la ambición de Pramac-Yamaha de regresar al triunfo. Con el respaldo de patrocinadores prestigiosos como Alpine y pilotos de talento como Miguel Oliveira y Jack Miller, el equipo se posiciona como un fuerte contendiente para la temporada 2025.
La asociación entre Alpine y Pramac evidencia cómo MotoGP se ha consolidado como una plataforma global atractiva para las marcas premium, rivalizando con la Fórmula 1 en términos de impacto y visibilidad.
¿Qué se sabe hasta el momento?
Por lo pronto, Motorsport.com ha confirmado que, tras desligarse completamente de la estructura satélite de Ducati, Pramac inicia una nueva etapa con una sólida alianza vinculada a la Fórmula 1. Esta decisión, que refuerza su independencia, refleja la ambición del equipo por ampliar su protagonismo en el mundo del motor.
En 2021, las Ducati de Jorge Martín y Johann Zarco llevaron el logotipo de la Fórmula 1 en la parte trasera de sus Desmosedici. Esta colaboración fue posible gracias a la amistad entre Stefano Domenicali, CEO y presidente de la F1, y Paolo Campinoti, propietario del equipo Pramac Racing. Asimismo, la buena relación de Campinoti con Luca de Meo, CEO de Renault, desempeñó un papel clave en el desarrollo de este acuerdo.
El interés de De Meo en MotoGP como plataforma publicitaria no es nuevo. Durante su etapa como director del Grupo Fiat, promovió el patrocinio principal de Yamaha por parte de la marca italiana, respaldando a pilotos como Valentino Rossi y Jorge Lorenzo. Este icónico acuerdo, iniciado en 2007, se mantuvo hasta 2010.
Se espera que las nuevas Yamaha del equipo Pramac revelen su decoración durante los test colectivos de pretemporada, programados del 5 al 7 de febrero. Además, dos días antes, el mismo circuito malayo acogerá las sesiones fotográficas oficiales organizadas por Dorna, promotora del campeonato.
La relación entre Pramac, su propietario Campinoti y la Fórmula 1 tiene una historia sólida. Un ejemplo reciente de este vínculo es la presentación del equipo de MotoGP para 2024, que se realizó en el Circuito de Sakhir, un día antes del inicio del GP de F1 de Bahréin el pasado mes de febrero.
