Con McLaren en lo más alto y con sus dos pilotos habiendo sumado una victoria cada uno, la cosa parece seguir igual, pero una semana de descanso a dado para mucho, y resulta que Red Bull, viendo que puede tener posibilidades de luchar contra los papaya, ha cambiado a Lawson por Tsunoda debutando en su país con el primer equipo.
Horarios y donde se podrá ver
Como es costumbre DAZN retransmitirá desde los libres hasta la carrera en su aplicación, además de que se podrá disfrutar en Movistar Plus a través del canal de DAZN. Y como añadido se podrá disfrutar con nosotros, en VAVEL.com
Horarios del GP en España:
Viernes 4 de abril:
-Libres 1: 4.30-5.30AM
-Libres 2: 8.00-9.00AM
Sábado 5 de abril:
-Libres 3: 4.30-5.30AM
-Qualy: 8.00-9.00AM
Domingo 6 de abril:
-Carrera: 7.00AM
Circuito de Suzuka
El Gran Premio de Japón, un circuito formado por 5.807KM, 53 vueltas, 18 curvas y una zona de DRS. El primer sector cuenta con el DRS en la recta principal, poco antes de llegar a la meta es donde se activa por toda la recta hasta la frenada de la curva 1. Después de las dos primeras curvas encuentras las curvas “eses” del circuito, donde el apoyo aerodinámico, y el control absoluto del coche es de vital importancia, porque el más mínimo error te puede hacer perder el control del coche y salirte de la pista, siendo, sin duda, la zona más desafiante del primer sector.
En el segundo sector las curvas siguen siendo rápidas, pero también combinan las lentas. Curvas rápidas como las 8 y 9, con dos pequeñas rectas hasta llegar a las curvas lentas de la 10 y la 11, para luego de otra recta corta tomar la curva de la cuchara. Siendo un sector bastante similar al primero, pero con más fuerza en algunas frenadas y con un ritmo similar al primero.
El tercer sector es velocidad pura, donde los pilotos enfrentan la famosa curva 130R, una de las mejores curvas del calendario y que te obliga a no despegar el pie del acelerador hasta llegar a la chican de la curva 16 y 17 donde volvemos a un ritmo normal con frenadas lentas que ponen a prueba los frenos del monoplaza tras esa recta de velocidad pura, para finalmente hacer otra curva a la izquierda y llegar a la zona de DRS del sector 1.
Previsión meteorológica y neumáticos
La degradación del neumático en este circuito es muy abrasivo, las cargas laterales es extremadamente alto, sumado la presión que se le da a las gomas en las curvas de un lado a otro, siendo lo más probable y recomendable ir a dos paradas. Y Pirelli ha elegido la gamma de neumáticos más dura, siendo los C1, C2, y C3.
El parte meteorológico cuenta con una gran probabilidad de lluvia el domingo, siendo del 80% de probabilidades de lluvia para la carrera, pero despejado para las prácticas libres y la clasificación del sábado.
Situación de las escuderías
Lo mejor para el empezar a hablar de las escuderías es detenerse en el motor que jugará como local junto a su nuevo piloto en el primer equipo. Así es, estamos hablando de Red Bull Racing, donde se encuentran en una situación caótica, teniendo un monoplaza muy difícil de controlar al que Liam Lawson no se ha adaptado en las dos carreras que lo ha probado y por lo que han decidido sustituirlo por Yuki Tsunoda. El japonés afirma que tiene un estilo de conducción parecido al de Max Verstappen y cree que podrá controlarlo, por lo que habrá que esperar a las prácticas libres y ver cómo le va el Red Bull en sus manos.
Los McLaren siguen en su punto más alto, siendo claramente la escudería abatir en el campeonato, liderando el Mundial de Constructores y el Mundial de Pilotos. Ambos pilotos con una victoria cada uno, Lando Norris en Australia, y Oscar Piastri en China. McLaren les están dejando pelearse el primer puesto del Mundial, aunque en algún momento de la temporada tendrán que decidir quién tiene más opciones de seguir luchándolo y centrarse en ese piloto.
Kimi Antonelli y George Russell están siendo los tapados de estas primeras carreras, Russell lleva dos podios seguidos y otro en la Sprint, está rindiendo a un gran nivel con el Mercedes y parece estar enfocado en aprovechar el mínimo error de sus rivales para arrebatarles el puesto en el Mundial, y para eso tiene que seguir manteniéndose en el tercer lugar. Su compañero Antonelli parece que se está adaptando muy bien al coche, sumando puntos pero con un margen de mejora bastante grande tras lo visto en China.
La Scuderia Ferrari ha tenido un inicio decepcionante y complicado, si bien es cierto que parecía que estaban resurgiendo en China con la victoria de Lewis Hamilton en la Sprint, ambos pilotos fueron descalificados después de la carrera del domingo por tener menos peso en el monoplaza. Aunque Charles Leclerc tuvo un gran domingo en China, consiguiendo el quinto puesto, antes de ser descalificado, con un coche con un alerón delantero destrozado y mantienen una gran lucha con Verstappen.
Aston Martin y Fernando Alonso están teniendo unas semanas complicadas, Alonso lleva un doble DNF y no ha puntuado en el campeonato hasta el momento. Pero Lance Stroll está consiguiendo buenos puntos en ambas carreras, en esta última beneficiado por los tres descalificados.
Carlos Sainz también está teniendo un difícil comienzo en Williams, de momento, Albon ya le ha ganado en las dos carreras, y es quien más rendimiento le está sacando al coche, pero al menos los dos pilotos puntuaron en la última carrera. Racing Bulls estaba consiguiendo un gran rendimiento con Tsunoda y Hadjar, la gran pregunta es cómo estará con Lawson, como le afectará que le hayan devuelto al RB.
