Empezaba la carrera con la pista húmeda al inicio, salían todos con neumáticos de seco, Doohan y Stroll salían con blandos mientras Hamilton, Ocon y Bortoleto salían con el duro para hacer una estrategia alterna al resto de la parrilla, el resto de los pilotos usaban medios.
En la primera vuelta de la carrera hubo pocos movimientos, Alonso adelantaría a Gasly, Tsunoda a Lawson, Hülkenberg a Sainz, y Bortoleto perdía posición con Ocon, Doohan y Stroll, arriba nada cambiaba.
Durante 3 vueltas al inicio, Verstappen se quejaba de los cambios de marcha, reportando que no funcionaban correctamente mientras iba haciendo los mejores tiempos de la carrera, y en la vuelta 8, Max volvía a hacer la vuelta rápida, Norris se la quitó en la vuelta 10 y seguidamente después de que Lando marcase la vuelta rápida, Stroll entraba a cambiar neumáticos para poner duros, Doohan lo hizo lo propio en la 16, para poner el mismo compuesto.
Carrera de pocos movimientos
Nada cambió en exceso en la carrera, y durante las primeras 20 vueltas y Lando hacía vuelta rápida mientras perseguía a Max, Russell entraba a poner duros y caía en el hueco q había entre Tsunoda y Lawson, entrada a cambiar compuestos también de Piastri, que lanzaba el ataque a los líderes, Verstappen y Norris.
Tras estas entradas al pit-lane, empezaron los bailes en boxes, entraron a la vez Max y Lando, que salían en paralelo y el británico salía de la calle de boxes por la hierba y se quejaba por radio diciendo: “Me ha forzado fuera” mientras Verstappen decía: “Se metió el solo en la hierba”. Verstappen confesó unos minutos más tarde que quitaría el limitador antes de la línea blanca y la FIA no lo vería suficiente como para investigarlo.
Tras estas entradas a boxes se encontraba Antonelli liderando q se convertía en el piloto más joven en liderar una carrera, Hamilton segundo, un sorprendente Isack Hadjar tercero, les seguían Max, Albon y los dos McLaren.
En la vuelta 25, Alonso, Albon y Gasly entraban en boxes, y en la vuelta 31 entraba Hamilton que se encontraba presionado por Max y ya seguidamente entraba Antonelli que dejaba liderando al 'poleman'. No hubo mucha acción en toda la carrera, en la vuelta 36, Sainz adelantaba a Lawson mientras los McLaren, Lando y Oscar se acercaban a Verstappen.
A estas alturas de la carrera, en la vuelta 40, los 10 primeros no cambiaron en excepción de Hamilton que había adelantado a Hadjar, mientras que los 10 últimos si habían cambiado bastante de posiciones, Piastri se acercaba mucho a Norris y Verstappen les estaba consiguiendo aguantar con un muy buen ritmo, Oscar se seguía acercando a Lando q no podía acercarse más a Max, el 'aussie' informaba por radio que el tenía más velocidad para llegar al líder de la carrera.
Hacían los 3 vueltas rápidas personales, pero el más rápido de los tres era Piastri. Y mientras se ‘peleaban’ los 3 de arriba, Antonelli hacía la vuelta rápida de carrera en la vuelta 47, y seguiría haciendo vueltas rápidas, Norris que pese a que hacía buenos tiempos no conseguía meterse en zona de DRS con Max, algo que da mucho mérito al neerlandés, ya que ha conseguido aguantar toda la carrera a los dos McLaren, que han sido los coches más rápidos del fin de semana con diferencia.
Se mantuvo así hasta el final de la carrera, pasaron la línea de meta y ganó Verstappen, que se subía a lo alto del podio y volvía a sonar en el podio el himno de Países Bajos y el de Austria. Se convierte así en la cuarta carrera de forma consecutiva que Max gana en Suzuka, que tiene un dato muy bueno favorable al piloto que consigue la pole, de las 13 últimas carreras celebradas en Suzuka, en 8 ocasiones las ganó el 'poleman', otras 4 pilotos que salían en primera línea, y la excepción, el finlandés Valtteri Bottas, que ganó saliendo desde 3ª posición en 2019. Cómo dato peculiar la victoria de Kimi Raikkonen saliendo en 17ª posición en 2005.
1'30"965 es la vuelta rápida de la carrera, la ha conseguido Andrea Kimi Antonelli, que durante toda las últimas 10 vueltas de carrera era el más rápido de la sesión, haciendo vuelta rápida tras vuelta rápida.
Resultados
Tras esta victoria de Max Verstappen con Norris segundo, hace que se encuentre con 61 puntos, con uno menos que el británico, que tiene 62. Piastri, que hoy cumple 24 años, ya con 49 adelanta en el campeonato a Russell con 45.
No cambiaron los 10 primeros y los Ferrari consiguen hacer un buen fin de semana en cuanto a puntos, suman 18 puntos que les pone cuartos en el campeonato de constructores, sumando así 35 puntos.
Consigue sus primeros puntos Isack Hadjar, Albon ya con 18 y Bearman con 5 vuelven a puntuar. Fernando hace una muy buena carrera que ha acabado en la decimoprimera posición que ya consigue terminar una sesión de domingo.
McLaren ya suma 111 puntos, 36 más que Mercedes y 50 más que Red Bull, que todos los puntos que tiene son obra de Verstappen, ya que en esta ocasión, su nuevo compañero Yuki Tsunoda no ha podido puntuar.
