En un día soleado y sin riesgo de lluvia en el cielo, Joan Mir salía desde la pole para conseguir su décima victoria de la temporada en una carrera al estilo del mallorquín. Mir es de segundas partes. Jorge Martín, a pesar de que no ha podido conseguir la victoria, ha sido segundo tras una gran escapada en los primeros compases. Enea Bastianini acompañó a los dos españoles en el podio.
El piloto del Conca salía como una exhalación para ponerse primero, posición que mantendría hasta la octava vuelta, llegando a tener hasta 1.7 segundos respecto al segundo y vuelta rápida en la vuelta tres. Joan Mir cogía distancia sobre su compañero de equipo, Livio Loi, en primera instancia para luego ser escapada sobre Enea Bastianini, para ir a por el madrileño.
Los rebufos son importantes y le han servido a Norrodin para hacer la vuelta rápida en la cuarta vuelta y quitarsela a Martín. Más tarde, Norrodin se caía en la curva uno al perder el tren trasero mientras rodaba cuarto, sin más consecuencias que un raspón en el carenado. También Mir ha hecho uso de esos rebufos para pasar por primera vez a Martín y comenzar su andadura hacia la décima victoria.
A partir de la vuelta nueve, el grupo perseguidor se estira y se aleja de la cabeza, dejando al grupo líder en dos-uno-dos hasta que en el segundo par, Nicolò Antonelli prueba asfalto y Livio Loi, quinto, se queda descolgado definitivamente de los tres primeros, llegando a estar a 2.2 del líder de la carrera.
Mala carrera del que ya es subcampeón del mundo, Romano Fenati, que ha llegado a ser duodécimo para acabar finalmente séptimo, sin ninguna posibilidad de disputar la victoria con el campeón del mundo, Martin y Bastianini, quedándose muy lejos (a poco más de once segundos).
En la vuelta quince, a Nicolò Bulega se le para la moto y se ve obligado a retirarse, tras la noticia de que su jefe de mecánicos, Claudio Macciotta, fallecía el martes mientras luchaba contra una larga y dura enfermedad.
Mir se escapa lo suficiente para ganar sin problemas y Martín se jugaba la segunda posición con un Bastianini que le adelantó en la curva nueve de la última vuelta, siendo respondido por el madrileño en la última curva, superándole en 39 milésimas sobre la línea de meta.
El flamante campeón del mundo consigue otra victoria más para su palmarés, siendo el piloto que más victorias tiene e igualando el número de Marc Márquez y sus diez victorias de 125cc en 2010. Es el español que más victorias tiene en esta categoría por delante de Alex Márquez. Comentaba a la señal internacional que Jorge había apretado mucho y que había sido difícil pillarlo. "Cuando estaba en el grupo he sabido gestionar y es la mejor forma de celebrar el título". También se acordaba de Kieffer. "Quiero dedicarle esta victoria a Kieffer y su familia porque fue mi primer jefe en 2015".
Jorge Martín comentaba que se había sentido muy bien y que había intentado irse desde un principio, gestionar bien las últimas vueltas, pero que Mir era más fuerte y se merecía la victoria.