El fin de semana del Gran Premio de Aragón llegaba a una de las citas más importantes del mismo. Los entrenamientos libres dejaban a los pilotos con una ligera idea de su ritmo de carrera y les permitía adquirir modificaciones en sus monturas de cara a la prueba del domingo. Pero antes de eso, la sesión clasificatoria puede ser la clave para la carrera.

Durante el fin de semana en MotoGP ningún piloto ha dominado con total solvencia, pero si hay que destacar a alguno, el hombre es Marc Márquez. El de Cervera ha dominado tres sesiones del Gran Premio, pero cabe destacar su trabajo en el FP4. El entrenamiento antes de la clasificación ha servido al de Repsol Honda para dar un golpe sobre la mesa y avisar a los rivales sobre lo que pueden encontrarse tanto en la clasificación como en carrera. Márquez ha sido primero a más de siete décimas del segundo clasificado en esa sesión, Valentino Rossi. El italiano no ha llegado en una buena condición física a esa sesión, después de sufrir una dura caída en el FP3 tras sufrir un high side en la curva nueve de Motorland Aragón. Aun así, Márquez ha rodado como un reloj, con varias vueltas en un ritmo inalcanzable para sus rivales.

Después de esta sesión, llegaba la Q1. Los pilotos del Avintia Racing, Michele Pirro o Danilo Petrucci, entre otros, eran los favoritos para pasar a la Q2. De hecho, en el inicio de la sesión todos los pilotos buscaban la rueda del italiano del Pramac Racing, lo que hacía que tanto él como Hayden y Tito Rabat se fueran largo en su primera salida. De esta forma comenzaba el juego. Petrucci no defraudaba y se hacía con la primera posición en la Q1, seguido de un sorprendente Stefan Bradl. El alemán sorprendía a todos y se metía como segundo clasificado a la Q2, tras batir por una diferencia mínima a Héctor Barberá, que saldrá décimo tercero, seguido del talaverano Álvaro Bautista, que solo ha podido ser décimo cuarto. El otro español de la sesión, el barcelonés Tito Rabat, tendrá que conformarse con salir décimo octavo, justo por delante de su compañero de equipo en este Gran Premio, el estadounidense Nicky Hayden.

Todos preparados para la Q2

De esta forma se llegaba a la Q2. Los favoritos aprovechaban la sesión anterior para descansar, mientras que los dos clasificados in extremis para esta prueba, llegaban con la concentración a tono, ya que el descanso entre una sesión y otra era mínimo. El semáforo se ponía en verde y de esta forma se abría el pit lane. El primer piloto en salir a pista ha sido Marc Márquez. El catalán golpeaba primero y se colocaba a tan solo medio segundo del récord de pista. Mientras todos calentaban, el de Honda seguía con su exhibición. Vuelta tras vuelta, su tiempo era más bajo que el anterior.

Por detrás, Crutchlow aprovechaba la rueda de Pedrosa para situarse segundo a siete décimas de Márquez. Lorenzo se situaba tercero, por delante de Valentino Rossi, a ocho décimas del líder de la sesión. En esta situación se llegaba al parón para cambiar de moto o de neumáticos e intentar el arreón final. Dovizioso se situaba en primera fila, acompañado de Maverick Viñales que se ponía segundo, aprovechando las caídas en los últimos minutos de Cal Crutchlow y Dani Pedrosa.

Lorenzo daba la sorpresa

La pole position se quedaba en manos de Marc Márquez, pero la sorpresa llegaba cuando caía la bandera. Si Dovizioso era capaz de meterse en primera línea, cuando saboreaba su resultado, Jorge Lorenzo acababa con la alegría del italiano arrebatándole la tercera posición con el crono a cero. El balear conseguía una buena vuelta que le serviría para salir tercero en carrera y, de esta forma, poder estar mucho más cerca de Márquez para poder pelear desde el principio con el catalán.

Quinto terminaba Cal Crutchlow, seguido de Valentino Rossi, Dani Pedrosa y Aleix Espargaró respectivamente. El otro piloto español que se encontraba en la Q2, Pol Espargaró, tan solo podía ser undécimo, por delante de Stefan Bradl y justo por detrás de Scott Redding y Danilo Petrucci.

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO
1 Marc Márquez Repsol Honda 1:47.117
2 Maverick Viñales Suzuki Ecstar + 0.631
3 Jorge Lorenzo Movistar Yamaha + 0.661
4 Andrea Dovizioso Ducati Team + 0.702
5 Cal Crutchlow LCR Honda + 0.726
6 Valentino Rossi  Movistar Yamaha +0.834
Dani Pedrosa Repsol Honda + 0.900
8 Aleix Espargaró Suzuki Ecstar +1.113
9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Yakhnich +1.119
10 Scott Redding OCTO Pramac Yakhnich +1.125
11 Pol Espargaró Monster Yamaha Tech3 +1.331
12 Stefan Bradl Aprilia Racing Team Gresini +1.966