Con los contratos de los pilotos oficiales a punto de finalizar, uno de los temas que más preocupan al mundo del motor es la continuidad del nueve veces campeón del mundo. Ya el propio Valentino Rossi afirmó hace varias carreras que su futuro lo decidiría las tres o cuatro primeras carreras de la temporada. El primer objetivo de la marca japonesa es mantener al italiano pero si decide irse “Zarco será uno de los candidatos a sustituirle", declaraba Lin Jarvis a un medio italiano. 

Después de cerrar una de las peores temporadas de la última década el objetivo de cara a la próxima temporada se centra en reencontrarse con la competitividad de la que han disfrutado las temporadas anteriores, no sólo para volver a luchar por ganar carreras y campeonatos si no también para convencer al italiano de que se quede en sus filas al menos dos temporadas más. 

El contrato de Valentino, como el de muchos pilotos oficiales, concluye a finales de la temporada 2018 y aunque el italiano dijo que su futuro lo decidiría en las tres o cuatro primeras carreras (en Austin o Jerez), lo cierto es que para Lin Jarvis, el futuro de Valentino depende de las prestaciones que su M1 tenga.  

“Su motivación dependerá también de las prestaciones de la moto. Durante el invierno espero poder hablar con él para entender sus intenciones, pero creo que no tomará su decisión definitiva hasta después de tres o cuatro carreras”, declaraba el jefe de Yamaha. 

Sin embargo, aunque nadie contempla la salida de 'Il doctore' del mundial, lo cierto es que en la marca japonesa ya tienen preparado como asumir dicho golpe. “Estaremos preparados y, seguro que Zarco sería uno de los candidatos”, afirmaba al respecto Jarvis, en referencia al francés el cual ha quedado en varias ocasiones por delante de las oficiales. 

“El 2018 será un año importante, quitando los pilotos del Marc VDS y Crutchlow, el resto quedarán libres”, aseguró Jarvis.

Zarco ha sido una de las sorpresas de este 2017 y por lo tanto será uno de los pilotos favoritos para el mercado de pilotos, “me ha impresionado en la pista y fuera de ella. No era la primera opción de ningún equipo, pero ahora mismo hay muchos interesados en él. KTM, por ejemplo”, desvela Jarvis.

“Hay seis equipos oficiales de fábrica y todos querrán tener, al menos, un piloto top. Nosotros somos los únicos que tenemos dos pilotos de alto nivel y costosos”, dice Jarvis en la entrevista refiriéndose al coste de las fichas de Valentino y Maverick Viñales