Se acabó la dura espera. Las motos han vuelto a la pista. Y aunque la mañana se despertó lluviosa, los pilotos decidieron salir aún con el asfalto mojado, asfalto que poco a poco se fue secando y los pilotos pudieron empezar a mejorar sus tiempos. Tanto es así que Dani ha comenzado el 2018 rodando fuerte. Y es que durante los entrenamientos se había posicionado varias veces en la primera posición de la tabla, pero se guardaba un as en la manga. Casi acabado el tiempo del entreno, el piloto de Honda ha hecho dos vueltas impecables. Vueltas que han superado la barrera de los dos minutos, parando el crono en 1:59.427 y posicionándose en lo más alto de la tabla.
Al otro lado del box, su compañero Marc Márquez, ha finalizado con un tiempo de 2:00.290, quedando séptimo en la tabla. El Repsol Honda Team ha centrado su trabajo en el motor, algo que urge, puesto que a partir de Qatar este trabajo se congela.
El LCR Honda Castrol a manos de Cal Crutchlow se han posicionado novenos, con un tiempo de 2:02.522 y el LCR Honda Idemitsu conducido por Takaaki Nakami ha posicionado duodécimo con un tiempo de 2:00.664.
Es cierto que Pedrosa no ha sido el único en bajar de los dos minutos. Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo lo han logrado también. Han quedado segundo y tercero respectivamente en la tabla de clasificación separados por treinta y dos milésimas.
Por detrás de las Ducati oficiales, se sitúan las Ducati satélite, concretamente las del Alma Pramac Racing. Danilo Petrucci con un tiempo de 2:00.123 y Jack Miller parando el crono en 2:00.178, ocupaban la cuarta y quinta posición de la tabla, para completar el póquer de Ducati en el top 5.
Ducati admitió que no será hasta la primera carrera del año en Qatar cuando podremos ver la moto definitiva. En estos momentos, desvió sus esfuerzos en comparar la evolución de la moto del pasado año y de la nueva.
En sexta posición nos encontramos con la primera Yamaha. Valentino Rossi acababa el primer día de test con un tiempo de 2:00.233 y su compañero Maverick Viñales acababa decimotercero con un tiempo de 2:00.714. El Team Movistar Yamaha buscaba confirmar el trabajo realizado en el último test privado que hicieron en Sepang en noviembre de 2017.
En el Monster Yamaha Tech 3 tanto los pilotos oficiales, como Katsuyuki Nakasuga y Kohta Nozane, han rodado con tres motos distintas. Johan Zarco ha parado el crono 2:00.421 en quedando octavo en la tabla y su compañero Yonny Hernández se ha posicionado vigésimo tercero con un tiempo de 2:02.053.
Por detrás, el Aprilia Rcing Team Gresini, ha realizado pruebas en cuanto al reparto de peso y en el carenado aerodinámico, buscando una moto más potente pero menos consumo. Aleix Espargaró conducía su moto hasta la decimosexta posición, marcando un tiempo de 2:00.866, y su compañero Scott Redding marcaba un tiempo de 2:01.962 quedando vigésimo primero.
El Team Suzuki Ecstar ha realizado la continuación de las pruebas realizadas a finales de la temporada pasada. El año pasado sufrieron con el motor, algo que no pudieron cambiar durante toda la temporada 2017. Alex Rins y Andrea Iannone se posicionaban con decimoprimero y decimosexto respectivamente.
En el Red Bull KTM Racing han trabajado con la montura del año pasado y un box “lleno de ideas”, una montura “sin puntos muy fuertes ni muy débiles”. Sus pilotos Pol Espargaró y Bradley Smith han acabado el primer día de test, clasificándose décimo y decimoséptimo.
Tito Rabat y Xavier Siemon a manos de las monturas del equipo Real Avintia Racing lograban la decimoquinta y vigésimo sexta plaza.
El EG 0,0 Marc VDS con Franco Morbidelli y Thomas Luthi se clasificaban decimoctavo y vigésimo séptimo.
Los pilotos del equipo Ángel Nieto Team, Álvaro Bautista y Karel Abraham terminaban el primer día de test en la decimonovena y vigésimo cuarta plaza.
En cuanto a las caídas, Cal Crutchlow fue el primero del año en caerse; lo hizo en la curva cuatro, curva, que junto con la curva nueve verían caer a Andrea Iannone. Tito Rabat cayó en la cinco. Y a falta de poco más de una hora y media para el final, se tuvo que interrumpir momentáneamente el entreno debido a un incidente de Álvaro Bautista en la curva dos.
