¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la carrera del GP de Francia en vivo. La carrera tendrá lugar a partir de las 11:00 horas.
Hasta aquí la retransmisión de la carrera de Moto3 en el Circuito de Le Mans. En dos semanas volvemos con la retransmisión del Gran Premio de Italia. ¡Gracias a todos por seguirnos desde VAVEL!
| POS. | PILOTO | TIEMPO |
| 1 | Albert Arenas | 37:40.056 |
| 2 | Andrea Migno | +0.160 |
| 3 | Marcos Ramírez | +0.709 |
| 4 | Fabio Di Giannantonio | +1.811 |
| 5 | Niccolo Antonelli | +2.305 |
| 6 | Jakub Kornfeil | +5.487 |
| 7 | Tony Arbolino | +7.577 |
| 8 | Aron Canet | +11.190 |
| 9 | Tatsuki Suzuki | +11.517 |
| 10 | Jaume Masia | +11.704 |
Finalmente Albert Arenas consigue la victoria, y le acompañan en el podio Migno y Ramírez. Marcos Ramírez vuelve al podio por segunda vez consecutiva esta temporada.
El piloto de Girona Albert Arenas gana el Gran Premio de Le Mans. Di Giannantonio ha recibido una penalización de 3 segundos que lo dejan fuera del podio.
¡Victoria de Di Giannantonio! El español Albert Arenas entra en segunda posición y tras el Andrea Migno, que completa el podio.
¡Caída de Bezzecchi y Martín en la última curva! El italiano se ha caído y Martín no ha podido esquivarle.
¡Caída de Enea Bastianini! Brutal la salvada de Kornfeil.
¡Última vuelta! La victoria se juega entre los cuatro pilotos de cabeza.
Últimas vueltas de infarto, un tira y afloja entre Martín y Bezzecchi. La moto del italiano adelanta a Martín en recta, pero Martín vuelve a contraatacar en las siguientes curvas.
¡3 vueltas para el final! Martín vuelve a liderar y Di Giannantonio ocupa la tercera posición.
¡La KTM de Bezzecchi vuela! Adelanta de nuevo a Martín, la velocidad de la moto en recta no tiene rival.
¡5 vueltas para el final! Bezzecchi se cuela y Martín le quita la posición.
¡Faltan 7 vueltas! Bezzecchi retoma el liderato.
Parece que el final de la carrera será emocionante. Martín de nuevo liderando.
¡Caída de Dalla Porta!
¡8 para el final! Grupo de 10 pilotos en cabeza liderado por Bezzechi.
Antonelli está llegando al grupo de cabeza, el piloto será sancionado con 1,8 segundos al final de la carrera por acortar pista en las curvas 3 y 4.
¡Faltan 10 vueltas! ¡Martín se coloca líder del grupo!
Sanción para Kornfeil por acortar la chicane tras un toque con Martín. La penalización será de 1.3 segundos al final de la carrera.
¡12 vueltas para el final! Kornfeil llega ya al grupo perseguido y Ramírez lidera el grupo perseguidor.
El grupo se empieza a romper, los cuatro primeros parece que tengan mejores condiciones y se alejan un poco de Kornfeil, Arenas, Antonelli y Ramírez. Bezzecchi sigue liderando el grupo de Martín, Di Giannantonio y Bastianini.
Tiempazo para Jorge Martín, que se hace con el nuevo récord de la pista de Le Mans con un tiempo de 1:41.754.
Canet ya rueda entre los puntos, en 11ª posición. El grupo de cabeza carrera cuenta con 11 pilotos como mínimo.
Se pone en cabeza el líder actual del mundial y quiere escaparse.
Duelo entre Martín y Kornfeil. Bezzecchi y Di Giannantonio cada vez más cerca.
¡Caída de Gabri Rodrigo! El piloto se ha ido en la cuarta vuelta.
Le indican ride throught a Livio Loi.
¡Lidera Kornfeil!
Canet en la remontada. Ha conseguido remontar diez posiciones en la primera vuelta.
Martín tira pero a rueda tiene al líder actual del campeonato sin dejarle escapar.
¡Da comienzo la carrera! Martín sale disparado y mantiene la posición de cabeza de carrera.
¡En unos minutos dará comienzo la carrera de Moto3 desde el Circuito de Le Mans! Recordamos que en primera linea tenemos a Jorge Martin en primera posición seguido de Kornfeil y Bastianini.
Durante el warm up el mejor tiempo se lo ha llevado Bastianini, seguido de Bezzecchi y Canet. El hombre de la pole ha hecho el cuarto mejor tiempo de la mañana.
Tras la dura caída de Gabri Rodrigo durante la jornada del sabado, el piloto tiene el OK para correr en la carrera.
Enea Bastianini, tercero: "Me sentía muy bien sobre la moto, pero sufría con el blando. Con el medio me he sentido bien enseguida. Si no me huebiera caído lo podría haber hecho mejor. Mañana notaré todo el dolor".
Jakub Kornfeil, segundo: "Hemos cambiado la estrategia pensando en la clasificación, porque luego me cuesta hacer la carrera saliendo atrás".
Jorge Martín, primero: "Hoy no esperaba la pole, para nada. Está siendo un fin de semana muy complicado, no encuentro el grip trasero. No esperaba encontrar tanto porque a principios del turno no conseguía bajar los tiempos. Tengo que darle las gracias a Ramírez por darme rueda, me ha salvado el fin de semana. Pero bueno, creo que hemos mejorado bastante".
Nuevo récord absoluto de pista para Jorge Martín. El español se lleva de nuevo la pole en el GP de Francia, su segunda pole consecutiva. Martín ha marcado el mejor ritmo con un tiempo de 1:42.039. La primera fila la completaron Kornfeil y Bastianini.
La primera sesión del sabado nos ha dejado la imagen de un Marcos Ramírez rompiendo el récord de pista de la temporada pasada con un tiempo de 1:42.111. El segundo mejor tiempo ha sido para Antonelli de 1:42.140 y Rodrigo lo completa con 1:42.265.
En el FP2, el primer español se encuentra en la sexta posición, Aaron Canet, con un tiempo de 1:42.980. Liderando la segunda sesion aparece Niccolò Antonelli con un crono de 1:42.596, seguido de Kaito Toba y Enea Bastianini.
Durante la primera sesión de entrenamientos del viernes, Jorge Martín dominó con un mejor crono de 1:43.114. Le seguían de cerca los tiempos de Jakub Kornfeil con 1:43.279 y Andrea Migno con un tiempo de 1:43.510.
Jorge Martín que llegó a la primera parada de la gira europea liderando con diez puntos de diferencia, salió de Jerez en segunda posición de la general con 7 puntos de distancia del primero tras el incidente. Las aguas se han calmado y la caída quedó como un lance de carrera, pero con sanción para Canet.
Tras el 0 de Jorge Martín, Aaron Canet y Enea Bastianini en el GP de España, el mundial actualmente es liderado por el italiano Bezzecchi. Los pilotos tendrán que luchar desde el viernes en los entrenamientos libres, para intentar recortar el domingo de carrera, los puntos que les separan de la primera posición.
El Circuito de Le Mans cuenta con un total de 4,185 kilómetros de longitud y 14 curvas (nueve de derechas y cinco de izquierdas). El trazado frances cuenta con algunos puntos que exigen una condición física mucho mayor que en otras pruebas que se disputan a lo largo de la temporada. Entre las curvas 8 y 9 se encuentra la recta más larga del circuito.