Después del lanzamiento de 'A Sit Down With…', han habido varios protagonistas interesantes en los que han habido varias historias interesantes por contar. Sin embargo, los protagonistas del nuevo episodio, aparte de ser dos de los más influyentes en la MotoGP, han compartido pista en la mayoría de sus años de carrera y su rivalidad se recordará por años. Estamos hablando de los dos españoles, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo.

Después de un inicio un poco complicado con varios problemas inesperados de conexión y de audio, hablaron un poco de los inicios de la rivalidad entre ellos dos, como la carrera de Río en 2003, Cataluña, Assen y Sachsenring en 2005… en los que empezaron a explicar el origen. Ganando Dani en la mayoría de enfrentamientos, cuando llegaron a la categoría reina, y más concretamente en Jerez 2010, se intensificó tras la victoria del mallorquín y el gran momento de forma que vivían los dos. Hasta Jorge reconoció que "está fue la remontada más bonita de su carrera", ya que en la primera vuelta estaba quinto, para después avanzar posiciones hasta llegar al '26' en las últimas vueltas y adelantarlo en la que hoy se llama, irónicamente, la curva Dani Pedrosa. El piloto de Castellar del Vallés añade que, gracias a su rivalidad con Lorenzo, "pudo ganar muchas carreras" y que lo motivaba a darlo todo.

Sobre otra carrera de la que hablaron fue de la gran actuación que protagonizaron los dos en Brno 2012, una carrera en la que Jorge admitió que "estaban muy igualados en cuanto a ritmo." Finalmente, después de estar toda la carrera pegados, Pedrosa pudo adelantar a Lorenzo en la última chicane, en la que dice que se "impresionó por adelantar a Jorge por el exterior de la última curva." Jorge se defiende diciendo que "no aceleró adecuadamente y Dani aprovechó la oportunidad." Pedrosa pone como punto de inflexión Jerez 2008, donde después de la victoria del piloto de Honda y según sus palabras, "se empezaron a ver de verdad como enemigos" y que "empezaron a respetarse a partir de 2012 o 2013." Lorenzo añade que también empezaron a madurar aparte de respetarse.

Luego Dani dijo que "se siente mucho mejor ahora que cuando pilotaba", después de su retirada en 2018, ya que ahora se ha centrado exclusivamente en desarrollar la moto de KTM. Jorge entiende al catalán, ya que él ha tenido muchas lesiones y este es un deporte peligroso. Por eso, entiende que se retirara porque "no compensa estar luchando por un 10º puesto", algo que más o menos le pasó a él en su andadura por HRC y por lo cual, decidió dejar de competir al igual que Pedrosa. El mismo Dani también dice que "agradece el no estar estresado." Aún así, admiten que hay cosas que echan de menos, como las celebraciones de victorias.

Para terminar, han hecho una pequeña predicción de lo que esperan de esta temporada. Dani dice que solo tienen la referencia del test de Qatar, por lo que espera que "las Yamahas y las Suzukis planten cara a Marc." Jorge dice que "las cosas pueden cambiar", así que si Marc tiene algún problema, "le puede costar luchar." Con esto termina la entrevista, en la que hemos visto los puntos de vista sobre varios temas de dos de los grandes pilotos de la historia del motociclismo.