Los equipos han empezado a rodar con medios y duros, puesto que en la sesión anterior la pista estaba muy sucia y los datos pueden variar significativamente.
Hemos visto a Leclerc tener problemas con la pintura de alguno de los pianos que se le ha pegado al neumático delantero izquierdo; ha tardado una vuelta entera en desprenderse de ella. Hamilton también ha cogido algo de pintura.
Los primeros en montar los neumáticos blandos y rodar rápido han sido los grandes favoritos para este fin de semana, los Mercedes, que hemos visto como se peleaban entre ellos por el primer puesto de la sesión. Los pilotos del equipo alemán han ido muy al límite; Hamilton perdía la frenada en una de las curvas y Bottas pisaba la hierba en la última curva.
Se ha podido ver a lo largo de la jornada como los pilotos de Red Bull tenían muchos problemas para controlar el monoplaza que parece muy nervioso en este circuito. Incluso Verstappen ha tenido alguna salida de pista, aunque sin mayor complicación.
A falta de una hora para el final, el resto de equipos han puesto los blandos y ha empezado el tráfico en pista.
Tras unas vueltas rápidas, los pilotos han empezado a hacer tandas largas. La zona media está muy apretada en cuanto a rendimientos, y hemos podido ver pequeños blisters en los blandos de Sainz tras varias vueltas, por lo que esto podría ser clave de cara a la carrera.
En cuanto a los tiempos, hay que destacar la tercera posición de Ricciardo, aunque se dice que podría llevar menos carga de combustible que el resto de la parrilla. Los McLaren ocupan la cuarta y quinta posición.
Verstappen solo ha podido ser séptimo, dado que, en su vuelta más rápida, ha tenido una salida de pista.
Los Ferrari han tenido una mejora de rendimiento respecto el último Gran Premio y ambos han entrado dentro del Top 10.
Mientras se disputaban los segundos entrenamientos libres, se ha hecho oficial un anuncio que corría por el paddock en forma de rumor, y es que Stefano Domenicalli, actual director ejecutivo de Lamborghini y antiguo Team Manager de Ferrari entre 2007 y 2014, pasará a ser el nuevo CEO de la Formula 1, en sustitución de Chasey Carey. Este cambio se producirá el 1 de enero del próximo año.
