Tsunoda realizó una tanda de vueltas rápidas al final de la sesión con el compuesto C5, el más blando de la gama de Pirelli, y poco después, Verstappen montaría el C4, para enzarzarse en pista en lo que parecía una brillante sesión de clasificación en busca de la pole. El compañero de Max, Sergio Pérez, que lideraría la sesión matinal, finalizaría la jornada sexto.

El tercero más rápido sería el Ferrari de Carlos Sainz, que daría un total de 79 vueltas pese a sufrir un problema hidráulico a final de sesión. Charles Leclerc, su compañero de equipo, terminaría segundo en la sesión matinal y décimo en el cómputo general con gomas medias.

Al poco de acabar la sesión Carlos se vio en una pelea con Kimi Raikkonen, en la que ambos se tocaron levemente y teniendo que salirse de la pista.

El campeón del mundo Lewis Hamilton vio mermado su sesión al estar la primera hora de la tarde en boxes saliendo únicamente cuando empezaba a ponerse el sol. El británico usó el compuesto más blando para acabar en quinto lugar, justo detrás de Kimi, que sería el piloto que más kilómetros realizaría, al dar 165 vueltas. A Lewis le resultaría difícil encadenar sectores rápidos en vueltas de qualy.

Su compañero Bottas terminaría séptimo la sesión matinal, lo que supondría el decimosexto lugar al final de la jornada con más de 80 giros en su haber, con quejas continuas de la parte trasera movida e inestable.

El piloto de Williams George Russell rodaría rápido el sábado con el C5 un total de 160 vueltas estrenándose hoy, después de que los anteriores días viese como Roy Nissany y Nicholas Latifi fuesen los protagonistas.

En Mclaren vimos a Lando Norris por la mañana, quedando tercero en dicha sesión y undécimo al final del día y Ricciardo acabó séptimo con el compuesto C4. Así pues, una sólida actuación para los de Woking que completaron 110 vueltas al acabar el día.

Fernando Alonso acabó noveno con el compuesto C4, y Esteban Ocon 13º con medios. Ambos lograron más de 60 giros cada uno, lo que es un buen inicio para Alpine.

Los problemas de Aston Martin no parecen resolverse, con lo que Vettel perdería la posibilidad de correr bajo los focos. Completó 56 giros estables, pero el problema, una pérdida de presión del turbo impediría que rodara en los últimos 90 minutos, lo que le hizo acabar 17º. Su compañero Lance Stroll, último, con medios para sus giros más rápidos.

Los test han finalizado, y sólo queda esperar un par de semanas para descubrir quién es el más rápido en la primera carrera de la temporada, también en el trazado de Bahréin.