Pese a sus mejores intenciones y un inicio de temporada que prometía a ello, en Ferrari no han podido ser el verdadero rival de Red Bull, hasta el punto de quedarse por detrás del rendimiento mostrado en el 2022, donde quedaron terceros en el campeonato. Tras este año, deberán pensar en qué áreas fortalecer y mejorar de cara a poder luchar mínimamente por los primeros puestos de manera regular desde los primeros libres del primer Gran Premio.
El inicio de la nueva reglamentación fue un sueño para Ferrari, al lograr el doblete en la primera carrera y tener un coche rápido con el que poder defenderse hasta el parón veraniego. Pese a ello, no pudieron mantener ese rendimiento hasta la última carrera del año, por lo que la distancia respecto a Red Bull han sido mayores a la del año pasado.
El inicio del campeonato fue una alfombra para la esudería italiana, logrando un doblete en la carrera inaugural y mostrando un monoplaza rápido en las carreras iniciales. Pese a ello, la presión fue demasiada y, la distancia respecto a RedBull terminó siendo mayor que la del año anterior.
De hecho, sobre esa falta de competitividad con RedBull, sería el propio Vasseur quien comentó que “el error sería imaginar que los de la bebida energética tienen una bala mágica de cinco décimas o que dimos un paso adelante en algún momento. El rendimiento viene de todas partes en la empresa, de la ayuda de todos los departamentos, y de tener una fiabilidad mayor que la suya”.
Pese a los resultados obtenidos esta temporada, las expectativas se mantienen altas para 2024, ya que cambiarán de filosofía en Maranello, y porque 2023 lo acaban con una tendencia claramente a mejor, tras iniciar con mal pie, acabaron como segundo mejor equipo a apenas tres puntos en la lucha por el campeonato de constructores.
Vasseur explica los aspectos en los que pudo ser mejor este año Ferrari “Cedimos demasiados puntos por diferentes motivos, como fiabilidad, descalificación en Austin, obstaculizar en qualy. Debemos mejorar esos aspectos para que no se vuelvan a repetir”explica.
Y prosigue, “debemos mejorar en la aerodinámica y en el motor, especialmente. No es que tengamos ciertos aspectos bien y otros no, sino que hay que dar un paso adelante en todos los aspectos para lucha r por el campeonato desde la primera a la última carrera”.
Resultados de Ferrari en la temporada 2023
- Gran Premio de Bahrein
Qualy: Leclerc 3º y Sainz 4º
Carrera: Sainz 12º y Leclerc DNF
TOTAL PUNTOS: 12
- Gran Premio de Arabia Saudí
Qualy: Leclerc 2º y Sainz 5º
Carrera: Sainz 6º y Leclerc 7º
TOTAL PUNTOS: 14
- Gran Premio de Australia
Qualy: Sainz 5º y Leclerc 7º
Carrera: Sainz 12º y Leclerc DNF
TOTAL PUNTOS: 0
- Gran Premio de Azerbayán
Qualy: Leclerc 1º y Sainz 4º
Carrera: Leclerc 3º y Sainz 5º
TOTAL PUNTOS: 25 + 11 Sprint = 35
- Gran Premio de Miami
Qualy: Sainz 3º y Leclerc 7º
Carrera: Sainz 5º y Leclerc 7º
TOTAL PUNTOS: 16
- Gran Premio de Mónaco
Qualy: Leclerc 3º y Sainz 5º
Carrera: Leclerc 6º y Sainz 8º
TOTAL PUNTOS: 12
- Gran Premio de España
Qualy: Sainz 2º y Leclerc 19º
Carrera: Sainz 5º y Leclerc 11º
TOTAL PUNTOS: 10
- Gran Premio de Canadá
Qualy: Sainz 8º y Leclerc 11º
Carrera: Leclerc 4º y Sainz 5º
TOTAL PUNTOS: 22
- Gran Premio de Austria
Qualy: Leclerc 2º y Sainz 3º
Carrera: Leclerc 2º y Sainz 6º
TOTAL PUNTOS: 26+6 Sprint = 32
- Gran Premio de Gran Bretaña
Qualy: Leclerc 4º y Sainz 5º
Carrera: Leclerc 9ºy Sainz 10º
TOTAL PUNTOS: 3
- Gran Premio de Hungría
Qualy: Leclerc 6º y Sainz 11º
Carrera: Leclerc 7º y Sainz 8º
TOTAL PUNTOS: 10
- Gran Premio de Bélgica
Qualy: Leclerc 2º y Sainz 5º
Carrera: Leclerc 3º y Sainz DNF
TOTAL PUNTOS: 15+9 Sprint=24
- Gran Premio de los Países Bajos
Qualy: Sainz 6º y Leclerc 9º
Carrera: Sainz 5º y Leclerc DNF
TOTAL PUNTOS: 10
- Gran Premio de Italia
Qualy: Sainz 1º y Leclerc 3º
Carrera: Sainz 3º y Leclerc 4º
TOTAL PUNTOS: 27
- Gran Premio de Singapur
Qualy: Sainz 1º y Leclerc 3º
Carrera: Sainz 1º y Leclerc 4º
TOTAL PUNTOS: 37
- Gran Premio de Japón
Qualy: Leclerc 4º y Sainz 6º
Carrera: Leclerc 4º y Sainz 6º
TOTAL PUNTOS: 20
- Gran Premio de Qatar
Qualy: Leclerc 5º y Sainz 12º
Carrera: Leclerc 5º y Sainz DNS
TOTAL PUNTOS: 10+3 Sprint = 13
- Gran Premio de Estados Unidos
Qualy: Leclerc 1º y Sainz 4º
Carrera: Sainz 3º y Leclerc DSQ
TOTAL PUNTOS: 15+9 Sprint = 24
- Gran Premio de México
Qualy: Leclerc 1º y Sainz 2º
Carrera: Leclerc 3º y Sainz 4º
TOTAL PUNTOS: 27
- Gran Premio de Brasil
Qualy: Leclerc 2º y Sainz 8º
Carrera: Sainz 6º y Leclerc DNS
TOTAL PUNTOS; 8+5 Sprint = 13
- Gran Premio de Las Vegas
Qualy: Leclerc 1º y Sainz 2º
Carrera: Leclerc 2º y Sainz 6º
TOTAL PUNTOS: 26
- Gran Premio de Abu Dhabi
Qualy: Leclerc 2º y Sainz 16º
Carrera: Leclerc 2º y Sainz DNF
TOTAL PUNTOS: 18
POSICIONES DE PILOTOS Y ESCUDERÍAS
Charles Leclerc: 5º puesto, 206 pts
Carlos Sainz: 7º puesto, 200 pts
Ferrari: 3º puesto, 406 pts
