El pasado 23 de enero las redes sociales ardían en España al confirmarse un rumor que muchos no terminaban de creerse.
La categoría reina del motor confirmaba que para el año 2026 Madrid sería sede de un circuito urbano con este anuncio:
Sin embargo, para conseguir llevar a cabo un Gran Premio oficial dentro del calendario de la Fórmula 1, muchas son las variables que hay que tener en cuenta para que, finalmente, la carrera se dispute sin inconvenientes.
¿Qué está pasando en IFEMA?
Aunque es cierto que la feria de IFEMA es un lugar ideal para acondicionar un Gran Premio de Fórmula 1 sin hacer esfuerzos extremos, todo evento necesita de una financiación previa.
Se estima que el coste de este Gran Premio será de un inversión inicial de cincuenta millones de euros. Tras esto, se debería de sumar costes adicionales que rondarían los diez millones.
En el momento en que se confirmó y anunció la existencia de este circuito urbano para el calendario oficial de la Fórmula 1, se aclaró que el evento caería 100% en gestiones de inversión privada.
Sin embargo y, por el momento, esa inversión de empresas o socios privados que quieran cubrir parte o la totalidad del coste del evento, no se han encontrado.
"Básicamente, como consecuencia de la gran cantidad de cláusulas adicionales que existen en el contrato, no hemos encontrado empresas privadas que quieran 'correr' ese riesgo".
Esas han sido las declaraciones oficiales que justifican la falta de empresas que, por el momento, quieran cubrir el coste económico, o parte de él, del gran evento automovilístico de Madrid.
Además, cabe destacar que, en el caso de que no se llegue a un acuerdo entre ambas partes (con empresas privadas) para financiar el evento, IFEMA tendría que ser el órgano encargado de su gestión.
Sin embargo, este gesto estaría imcupliendo, en parte, la promesa inicial de Isabel Díaz Ayuso y José Luis Martínez-Almeida en cuanto a la negativa de usar fondos públicos para este evento multitudinario.
IFEMA, Institución Ferial de Madrid, tiene sus bases en la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, la Fundación MonteMadrid y la Cámara de Comercio de la capital, por lo que parte de esa cobertura económica sí procedería de dinero público.
A pesar de todo, los encargados del evento aún tienen tiempo para conseguir encontrar a esas empresas que puedan cubrir un evento de tal envergadura que, seguro, traerá beneficio a la capital española.
Características del circuito de Madrid
En lo deportivo, el circuito de IFEMA estará, en principio, hasta 2035 en el calendario oficial de la Fórmula 1.
Contará con una longitud de 5,47 kilómetros, con 20 curvas de todos los ángulos posibles.
Se espera que, al ser un circuito urbano, la velocidad alcanzada sea de unos 220 kilómetros por hora, al menos durante la clasificación, donde la gasolina y los neumáticos ofrecen un 'plus' de velocidad a los pilotos.
Además, la vuelta de clasificación está prevista en torno a un minuto y treinta y dos segundos, un tiempo bastante óptimo para un circuito urbano.
Se espera que durante los primeros años puedan acudir a vivir este espectáculo 110.000 espectadores, número que irá en aumento según se vayan adecuando las infraestructuras exteriores del circuito con el paso de las temporadas.
Además, según la propia Fórmula 1, el Gran Premio de Madrid será uno de los más accesibles del calendario.
Esto se refiere a que, al menos el 90% de los asistentes al evento, lo harán en transporte público, algo por lo que la categoría reina está luchando constantemente en cuanto al cambio climático se refiere.
Fuera de la trazada, IFEMA asegura que la experiencia del Gran Premio de F1 será única. El nuevo espacio contará con un paddock de primera categoría con una renovada torre de control de carrera, oficinas, zonas VIP, hospitalitys de última generación, grandes zonas de entretenimiento...
Sin duda, uno de los mayores espectáculos del mundo del deporte llega a la capital española para poner a vibrar a más de cien mil personas en sus gradas, siempre y cuando la parte económica lo permita.
