Libres 1 y 2: escapadas de pista y miradas al 2025
Fuente: Formula 1

, Comienza la acción en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con las dos primeras sesiones de libres del Gran Premio de México, que cuentan con la novedad añadida de que, durante los primeros 30 minutos de la segunda sesión se han estado probando los neumáticos que se utilizarán durante la temporada 2025. 

Libres 1: pocas conclusiones, nuevas caras y banderas rojas

Esta sesión se ha visto marcada por la gran cantidad de pilotos rookies en pista, donde los equipos aprovechan carreras como esta en México para cumplir los requerimientos de la FIA para que nuevos pilotos prueben los monoplazas, siendo en este caso Pato O'Ward en Mclaren, Kimi Antonelli en Mercedes, Ollie Bearman en Ferrari, Robert Shwartzman en Sauber y Felipe Drugovich en Aston Martin.

Debido a esto, hay muchos pilotos que no han probado la pista en la primera sesión como Lando Norris, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Zhou Guanyu. 

Además de esto, la sesión ha sido marcada por dos banderas rojas, la primera con apenas 6 minutos de sesión, debido a que Kimi Antonelli pasó por encima de un resto que se quedo en el medio de la pista, dañando el fondo plano del monoplaza (que es el de Hamilton), aunque la actividad se recuperó rápidamente. 

Kimi Antonelli pasando por encima de un resto en la pista. Fuente: Formula 1
Kimi Antonelli pasando por encima de un resto en la pista. Fuente: Formula 1

La siguiente bandera roja llegaría debido al Williams de Alex Albon, y a Ollie Bearman, en el Ferrari de Charles Leclerc, donde el piloto anglo-tailandés perdió el coche a alta velocidad, momento donde se nota la inexperiencia del joven piloto inglés que llegará a las filas de Haas para 2025, no llegando a salir hacia la escapatoria de asfalto a tiempo, ambos coches chocando. El peor parado de la situación fue Alex Albon, cuyo coche acabó en las barreras, aunque ambos quedaron fuera de la sesión tras el incidente.

Choque de Alex Albon y Ollie Bearman. Fuente: Formula 1
Choque de Alex Albon y Ollie Bearman. Fuente: Formula 1

Debido a estas dos consecuencias, se han visto resultados que para nada reflejan la realidad de una parrilla que cada vez está más compactada, y que para ver resultados más reales habría que esperar a próximas sesiones, ejemplo de ello es la presencia de Yuki Tsunoda en el top 3. 

Fuente: Formula 1
Fuente: Formula 1

Libres 2: los altos de Ferrari y los bajos de Red Bull

En una sesión bastante única por durar 30 minutos más de lo habitual, debido a la prueba de los compuestos que se pretenden utilizar de cara a 2025, incluyéndose de nuevo un compuesto hiperblando, conocido como C6, nos ha dejado, aparte de otra bandera roja, dos caras completamente opuestas dentro de los contendientes al campeonato de constructores. 

Por un lado, tenemos a los últimos ganadores de un Gran Premio, los Ferrari, a los que de momento también les está favoreciendo el circuito de México, Carlos Sainz ocupando la primera posición también en esta sesión, aun siendo con los compuestos del año que viene, colocando al equipo rápidamente como uno de los favoritos de cara a la carrera. 

Fuente: Formula 1
Fuente: Formula 1

Por otro lado, donde todo eran luces para Ferrari, a Red Bull se convierten en sombras, en primer lugar el piloto local Checo Pérez, pese a ser el más rápido de la dupla, solo pudo ocupar un noveno lugar. 

Peor suerte correría el vigente campeón Max Verstappen, que en esta sesión extendida no podría completar apenas una vuelta rápida, volviendo a tener problemas con el motor como en los primeros libres, dejándole con tan solo una hora para probar los set-ups antes de una clasificación que se antoja difícil para el neerlandés.

Max Verstappen en el garaje en FP2. Fuente: Formula 1
Max Verstappen en el garaje en FP2. Fuente: Formula 1

La segunda sesión también dejaría otra bandera roja, a los 12 minutos de comenzar sería el Mercedes de George Russell quien se iría contra las barreras en la curva 9 del circuito, tras lo que el piloto inglés sería llevado al centro médico para un chequeo protocolario, aunque no hubo ningún daño. La sesión se reanudaría con 54 minutos para el final. 

George Russell contra los muros. Fuente: Formula 1
George Russell contra los muros. Fuente: Formula 1

El final de la sesión dejaría a Ferrari a la cabeza, con Carlos Sainz, seguido de Oscar Piastri y un sorprendente Yuki Tsunoda, repitiendo posición en las dos primeras sesiones del fin de semana.

Fuente: Formula 1
Fuente: Formula 1

Por el momento se puede concluir a Ferrari y a Mclaren como contendientes para la victoria en México, pero tampoco se podría negar una mejora importante dentro de los RB, que podrían luchar por buenas posiciones este fin de semana, aunque habrá que esperar a las siguientes sesiones para tener resultados más claros.