Ferrari consigue un 1-2, liderado por Leclerc, seguido de Sainz, Verstappen tercero, Norris cuarto, Piastri quinto, Russell sexto, Checo séptimo, Hulkenberg octavo, Lawson noveno, Colapinto décimo. Fernando Alonso, decimotercero y con un Aston Martin que cada vez es peor.
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Inicio de carrera
Las 56 vueltas del Gran Premio de Estados Unidos comenzaban con Lando Norris saliendo desde la pole, por detrás de él, Max Verstappen, en la salida del GP, Norris se protegió el interior para evitar el adelantamiento del neerlandés, sin embargo, esta acción le hizo salir de la pista en la curva 1, y Charles Leclerc aprovechó para ponerse en primera posición. Mientras tanto, Norris acabó en la cuarta posición, y Carlos Sainz con un grandísimo ritmo empezó a perseguir a Verstappen. En la tercera vuelta Lewis Hamilton trompeo y se quedó enganchado en la grava, propiciando la salida del Safety Car y el DNF del piloto de Mercedes.
Cuando se relanzó la carrera Sainz empezó a detectar problemas en el coche, teniendo problemas de ritmo y alejándose cada vez más de Max. Por el fondo de la parrillas, George Russell empezó a escalar posiciones tras haber salido por el final de la parrilla. Fernando Alonso en dos vueltas empezó a bajar más posiciones, en la vuelta 11 fue adelantado de una muy buena manera por Liam Lawson, y por atrás Russell fue sancionado por echar fuera de la pista a un Sauber.
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Primeras paradas en boxes
Las primeras paradas en boxes llegaban a partir de la vuelta 21, donde los Ferrari utilizaban una estrategia alternativa, y Carlos entraba en esa vuelta para hacerle un undercut a Verstappen, que en la vuelta 26 entraría a boxes, siendo ya demasiado tarde porque el piloto español ya le había ganado la posición. En la 27 Leclerc decide meterse a boxes para liderando el Gran Premio. Mientras tanto, los McLaren tomaron unas cuantas vueltas de más para que en el caso de Norris tuviese más gomas para cuando se acercase a Verstappen. En la vuelta 31 Norris entró a boxes teniendo 5 vueltas menos que el piloto de Red Bull, y con una distancia de 5 segundos detrás de él a falta de 25 vueltas. Fue en este tramo donde Verstappen empezó a reportar problemas y no sentirse a gusto con el neumático duro.
Por detrás Franco Colapinto tras empezar en la decimoquinta plaza se aseguró sumar puntos quedando 10º en una gran carrera del argentino, y por encima de él Lawson, que salía en la última plaza hacia otra espectacular carrera para quedar noveno. Russell hizo su parada en la 35, cumplió su sanción y aseguró meterse por encima de la séptima plaza.
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Final de la carrera
Para la vuelta 45, en 15 vueltas, Norris le recortó los 6 segundos, y se puso en rango de DRS, el británico mantenía bien las distancias para evitar lo que pasó en Austria, y el neerlandés aseguraba las defensas con una buena trazada del circuito y defendiendo sin miedo en cada curva potencialmente peligrosa para él. Hasta que en la vuelta 52, Norris salió muy bien de la curva 11, con el DRS se acercó a su coche, le adelantaba un poco en la salida de la curva 12, Max le apretaba, pero Norris decidió no aflojar y aprovechar la escapatoria para completar el adelantamiento. Para la vuelta 53, Verstappen intentó que no se le escapase el británico, pero ya le fue imposible. Pese a ello, Norris recibió una sanción de 5 segundos que para el final de la carrera hizo que Verstappen se subiese al podio, alegando la FIA, que el británico salió de la pista para completar el adelantamiento de forma ilegal. Para la vuelta 56 y final de la carrera, Norris intentó alejarse de Verstappen en 5 segundos para que la sanción no le diese problemas, pero se quedó a tan solo un segundo de conseguirlo. Por detrás George Russell adelantaba en la última vuelta a Checo Pérez para quedarse en la sexta plaza en una carrera impresionante del piloto de Mercedes que salía desde el Pit-Lane.
La carrera finalizaba con la Victoria de Charles Leclerc, que no tuvo problemas en ningún momento de la carrera, y con Carlos Sainz segundo en un fin de semana buenísimo de la Scuderia Ferrari para volver a luchar por el campeonato de constructores.
