Pese a estar metido en plena lucha por el mundial de Fórmula 2, segundo clasificado con dos eventos para acabar a 4,5 puntos de Gabriel Bortoleto, el piloto francés sigue atento a los últimos movimientos que realice Red Bull de cara a sus alineaciones el próximo año. De manera oficial, Sergio Pérez está renovado para seguir acompañando a Max Verstappen en Milton Keynes, mientras que en Faenza debería estar Yuki Tsunoda y es de esperar que le acompañe Liam Lawson una vez sustituya a Daniel Ricciardo.
No obstante, el mexicano apenas sumó 48 puntos en los últimos quince grandes premios, una cifra ridícula en comparación con los 257 del neerlandés, y su bajo rendimiento de manera contínua llevó a los austríacos a buscar otras opciones de cara al futuro, lo que podría llevar al ascenso del neozelandés al equipo principal, o una contratación un tanto inesperada de Franco Colapinto.
Isack Hadjar está luchando de lleno por la corona en la antesala de la Fórmula 1, y espera que dicha situación se resuelva de manera favorable para sus intereses. “Yo diría que mis posibilidades están vivas, por lo menos. Obviamente, no depende de mí únicamente, están pasando muchas cosas tanto en Visa CashApp RB como en Red Bull, por lo que cualquier cosa podría pasar, y yo sería el siguiente en dicha lista, por lo que veremos. No sé que decisiones tomarán, pero espero estar aquí y estar listo para el año próximo de darse la ocasión” comenta al portal especializado Motorsport.com.
El francés podría tener la ayuda de Franco Colapinto y Oliver Bearman, que impresionaron para bien en sus apariciones en la cima del automovilismo durante esta temporada pese a su falta de experiencia. “Esto demuestra que esta generación de pilotos es de calidad, durante un tiempo pensamos que la experiencia era lo más importante, y entonces no puedes saltar y batir a alguien que lleva 10 años en Fórmula 1, pero en realidad sí que puedes. Si eres rápido, lo eres, así que lo hicieron bien para nosotros, mostrando que la actual parrilla de pilotos de Fórmula 2 puede ir avanzando a la Fórmula 1”.
Al mismo tiempo, el propio Hadjar admitió que no necesariamente sería capaz de rendir al mismo nivel debido a la poca experiencia que tiene en la máxima categoría, pese al amplio uso que tiene en el simulador de Red Bull que asegura que “es bastante cercano a la vida real”. “Creo que si tuviera que subirme a un coche de Fórmula 1 ahora mismo, sería mucho más difícil de lo que fue en su momento para Ollie o Liam.”
Franco Colapinto ya puntuó dos veces con Williams, y el galo reconoció muy a su pesar que Red Bull está en busca de “un piloto que sea rápido, y él demuestra que es rápido” al tiempo que indica que “llevo tres años en el programa, soy segundo en Fórmula 2, y el reserva del equipo”.
A Hadjar le quedan por el momento dos citas para acabar la temporada de Fórmula 2, en Qatar y Abu Dhabi, para poder hacerse con el título, y lo que sería más importante, llegar a convencer a los jefes de Red Bull de que es merecedor de un asiento en el equipo de 2025. Tras una decepcionante temporada en Hitech en la que acabó decimocuarto, en esta temporada ya ha ganado cuatro carreras. “Me encontré mucho más cómodo trabajando con Campos Racing que con Hitech” admite.
“Tuve una gran temporada con Hitech en Fórmula 3, y guardo muy buenos recuerdos, pero al subir a Fórmula 2, trabajando con otro grupo de personas, no acabé de encajar, por lo que sufrí todo el año. A veces tenía velocidad, pero pude haber hecho una temporada muy mejorable, de no haber cometido tantos errores” indica. “Diría que he mejorado en maximizar los resultados y el potencial y cometer menos fallos, y después el paquete global ha sido mucho mejor”.
No obstante, se vio algo frenado por varios resultados bastante decepcionantes en los últimos Grandes Premios, perdiendo el liderato tras la cita en Monza y Bakú. “Hemos tenido una temporada dura hasta entonces, con resultados inesperados y accidentes o fallos mecánicos. Siento que cada vez que teníamos un buen fin de semana, estábamos en el podio el domingo o ganando, por ello estoy contento con mi actuación” prosigue.
“Sentí que maximicé todo lo posible en mis manos, y así logré el máximo de puntos posible el domingo” y de hecho no se equivoca en absoluto, pues en las carreras principales lleva 145 de sus 165 puntos. Pero si finalmente no logra ese asiento en Fórmula 1 en 2025 y se ve obligado a ser piloto reserva, asegura que “No estaría de acuerdo, pero si es lo que tiene que ser, entonces lo haré y pensaré en el futuro." comenta para finalizar .
