Las nuevas horas de túnel de viento en la Fórmula 1: Comienza el trabajo para 2026
Inicio del Gran Premio de Estados Unidos 2024 // Formula1.com

A pesar de que la temporada 2025 de Fórmula 1 aún no ha comenzado, las escuderías ya empezaron a desarrollar sus coches para el 2026. A partir del próximo año, vendrán nuevas especificaciones para los autos lo que significa que todo el tiempo posible en el túnel de viento valdrá la pena.                      

El uso del túnel de viento es indispensable para cualquier equipo de F1. Las escuderías solo tienen ciertos días y una limitada cantidad de horas al año para poder usarlo. Equipos como Red Bull no tienen lo más sofisticado en cuanto a túneles de viento, ya que el equipo de Milton Keynes utiliza un túnel con más de 70 años de antigüedad cerca de Bedford.

"Es el túnel de viento más antiguo de este deporte. Resulta que el otro día estuve hablando con Jos Verstappen sobre cómo se utilizaba también este túnel de viento cuando él estaba en Arrows", compartió el director técnico de Red Bull, Pierre Waché con Motorsport.

Sin embargo, Red Bull ya ha comenzado la construcción de un nuevo túnel de viento en Milton Keynes, el cual según Waché, estará listo para el 2026. Significando que apoyará al desarrollo del coche de 2027.

  • Tiempo por equipo

Los tiempos de túnel se asignan dependiendo de donde terminó un equipo en el Campeonato de Constructores la temporada pasada, y se da más tiempo mientras más abajo hayas terminado. El 100% de tiempo permitido equivale a 320 tandas o pruebas, más o menos 80 horas.                       

Lo que significa que Sauber, quien pasará a ser Audi en 2026, será el equipo con más tiempo con 115% o 368 tandas disponibles y McLaren será la escudería con menos tiempo, con 70% o 224 tandas. A diferencia del año pasado, Red Bull tendrá 10% más de tiempo en el túnel por haber quedado en cuarto lugar.

El nuevo equipo de Carlos Sainz, Williams será acreedor de 110% (352 tandas) en el túnel este año. Fernando Alosno, Adrian Newey y Aston Martin tendrán 90% (288 tandas) para trabajar en el auto del 2026. El reparto de horas cambia dos veces al año, significando que del 1 de enero al 30 de junio de este año, este será el reparto de horas para los equipos.            

Distribución de horas de túnel de viento 2025 // Motorsport.com
Distribución de horas de túnel de viento 2025 // Motorsport.com