El graining se convierte en un problema para la mayoría de pilotos, pero Hamilton, en una Máster Class de experiencia en Fórmula 1, resuelve la situación ganando la primera carrera Sprint de la temporada.
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Resumen de la Sprint
Tras una Mini Qualy donde la Pole estuvo muy apretada, pero que finalmente se llevó Hamilton, separado por pocas décimas de su rivales. Daba inicio la carrera con neumáticos medios usados.
La salida empezaba de manera habitual, mucha cautela entre todos los pilotos, que sabían que en las próximas horas tenían que hacer frente a una clasificación para la carrera del domingo. Hamilton aguantaba la Pole por encima de Max Verstappen y Oscar Piastri.
Lando Norris, que falló en la qualy el día anterior, volvía a cometer un fallo, y de salir sexto, caía a la novena plaza, esto tras poner parte del coche en la arena, perdiendo tres puestos nada más empezar. Por delante, George Russell ganaba la cuarta posición a Charles Leclerc.
Para la segunda vuelta el DRS se ponía activo, pero Lewis Hamilton ya le había conseguido sacar algo más de un segundo a Max Verstappen, quitándole el DRS para mantener, más si cabe, la calma en la primera posición. La carrera se encontraba algo parada, nadie atacaba y las posiciones se mantenían. Antonelli se iba acercando a Tsunoda por el sexto puesto, y Piastri, en zona de DRS, presionaba a Verstappen por el segundo puesto.
Su compañero, Norris, no encontraba solución al error del principio, que seguía siendo noveno a algo más de 1,5s del Aston Martin de Lance Stroll. Para la vuelta 7 de 19, Lewis Hamilton empezaba a notar la degradación del neumático medio, que empezaba a rodar más lento y estaba siendo alcanzado por Verstappen y Piastri, pero con su experiencia y recorrido en la F1 sabía mantenerse primero.
En la zona baja de la parrilla, Liam Lawson, que hizo una qualy horrible para su equipo, luchaba con Gabriel Bortoleto por el decimoquinto puesto, en la recta principal, el alerón de Lawson salió volando en esta lucha de pilotos. Y en la vuelta 12 de 19, Carlos Sainz se veía obligado a entrar a los boxes de Williams Racing. El graining estaba siendo mortal para los neumáticos del español, que vuelta tras vuelta veía como era superado, llegando a caer al último puesto y a más de 20 segundos de Nico Hulkenberg que estaba en la decimonovena posición.
Carlos no era el único en sufrir la degradación, y es que el Red Bull de Verstappen estaba notando con más fuerza el desgaste, dándole descanso a Hamilton, y viendo a Piastri acercándose más y más a su puesto. Para la vuelta 15 de 19, el australiano ya le había arrebatado el puesto y sacado varios segundos. Mientras tanto, Leclerc intentaba recuperar la posición con George Russell, pero finalmente quedaba quinto. Y a dos vueltas del final Lando Norris le quitaba el octavo puesto a Lance Stroll, entrando en zona de puntos de la Sprint, y dejando a Stroll noveno por delante de Fernando Alonso, 10º.
