La temporada 2025 de Fórmula 1 nos está dejando, hasta la fecha, varios aspectos interesantes. El dominio de Oscar Piastri sobre Lando Norris en la batalla de McLaren, el cambio prematuro -y sin demasiado resultado- de Liam Lawson por Yuki Tsunoda en Red Bull, o la rápida adaptación a la categoría de los rookies destacando, principalmente, a Kimi Antonelli y Isaac Hadjar.
Pero con lo que nadie contaba, desde que se hiciera oficial el anuncio de su fichaje por la Scuderia Ferrari -a principios de 2024-, es con el bajo momento de forma de Lewis Hamilton. El siete veces Campeón del Mundo es -sin contar a Tsunoda- el peor de los cuatro equipos delanteros. No solo está siendo doblegado por Charles Leclerc, sino que ni la victoria -y el gran rendimiento- en la Sprint de China lo salvan de un comienzo de año flojo.
La situación, sin embargo, no parece mejorar cuando, en el último Gran Premio en Arabia Saudí, el británico terminó en séptima posición, a más de medio minuto de quien es, aún, el líder de la Squadra Rossa. Además, los reportes trasladaron el medio segundo de diferencia en clasificación, al ritmo de carrera.
Solo el inicio del año pasado, en toda su trayectoria en F1, ha sido peor que este y, aún así, no se ve remedio cercano a paliar esta situación.
La comparación con Charles Leclerc
No está siendo una temporada sencilla para la Scuderia Ferrari HP pero, en líneas generales, el monegasco está barriendo al heptacampeón. Las casualidades dejan un resultado de 47 a 31 puntos, una diferencia de 16 unidades (dorsal de Leclerc). Porcentualmente, 61,3% de las unidades son del monegasco, frente al 39,7% restante del británico.
Si bien Hamilton ya ha saboreado un ‘mini’ triunfo de rojo, con la Sprint del Gran Premio de China, ha estado lejos de las actuaciones de Leclerc. Mientras este subía al podio en Jeddah (3º) y fue 4º en Japón y Bahréin, el veterano solo pudo ser 5º en Sakhir como mejor resultado. Luego atesora dos 7º en Suzuka y Jeddah, además del 10º de Australia y la doble descalificación en Shanghai.
En los cinco Grandes Premios, Leclerc ha estado por delante de Hamilton en 11 de las 13 sesiones de entrenamientos libres (11-2). La disputa en clasificación es un 4-1 favorable al monegasco, que se convierte en un 4-0 en carrera.
¿Tirará la toalla esta temporada?
Este momento ha suspicado las primeras opiniones de gente del paddock, en este caso, de Ralf Schumacher. En su aparición en el podcast Backstage Pit Lane de Sky Alemania, el ex piloto puso en la mesa la “preocupación” por el estado de forma de Hamilton, su mala racha deportiva.
“Simplemente no puede con el coche. Está desplomado” comentó Ralf, poniéndolo en una tesitura complicada dado que, por experiencia propia, reconoce el lenguaje corporal negativo del británico. “Estás ahí parado en algún momento, no tienes más recursos y eres permanentemente más lento”.
Schumacher lo puso en una comparación con su compatriota Lando Norris: “Hablamos mucho de Lando [Norris], pero con él [Hamilton] es casi peor”.
Esto pone, sobre la mesa, el nivel de motivación en el que pueda estar sumido Hamilton tras estas cinco carreras. A ningún piloto le gusta perder, y menos cuando se trata de uno con la trayectoria y todo lo ganado del piloto de Stevenage.
“Si continúa así, entonces no es divertido. En algún momento, se levantará y pensará: ‘Dios, ¿por qué me hago esto a mí mismo? Ya no me divierto, no puedo hacerlo’” afirmó el hermano del Káiser, ahondando en el problema que supone para el equipo “retrasando y poniendo piedras en el camino”.
Y echando la vista atrás, Sir Lewis Hamilton puede darse por satisfecho por todo lo logrado. Pero, como referíamos anteriormente, eso no está en el ADN de un piloto. El problema vendrá, datado por Schumacher, si la situación sigue así llegando al verano.
“Entonces sí que veo el peligro de que, en algún momento, diga: ‘Ojo, ya no quiero esto. Quiero vivir mi vida; tengo 40 años, soy rico, no voy a hacer esto más” considera el vencedor de seis carreras en la máxima categoría quien, además, dejó caer la opción de una retirada prematura.
“Es una opción y lo sé por experiencia propia”.
