Piastri nuevo líder del Mundial con 99 puntos y ganador de Arabia. Verstappen segundo tras una sanción y un Safety Car al principio de la carrera. Leclerc 3º con una gran carrera. Sainz octavo. Fernando undécimo.
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Inicio de carrera
Daba comienzo el Gran Premio de Yeddah, con una salida entre Verstappen y Piastri donde el neerlandés no hizo la curva, manteniendo la pole position, y siendo investigado por si Piastri estaba por delante de él y no le forzó al neerlandés. En este circuito hay un 100% de probabilidades de Safety Car, y solo tres curvas más adelante, había un toque entre Gasly y Tsunoda en la curva 4, y ambos pilotos se fueron contra el muro. Ambos pilotos se despedían de la carrera, Tsunoda por un problema mecánico que vieron en el pit-stop. El Safety Car se iba en la vuelta 3. Verstappen recibía una sanción de 5 segundos por el incidente en la curva 1.
Por la parte trasera, Fernando Alonso, que había subido a la décima posición, era adelantado por Hadjar que le tiraba el coche desde muy lejos. Lando Norris también se sacaba a Carlos Sainz de encima en la vuelta 7, en una batalla que no era del madrileño. Norris que estaba escalando posiciones tras quedar décimo en la qualy del sábado. Un par de vueltas después empezábamos a ver un duelo entre Norris y Hamilton, el piloto papaya le pasaba en la curva 27, y Lewis Hamilton le revertía la situación en la curva 1, aunque el McLaren de Norris seguía con más ritmo que el Ferrari.
El heptacampeón del mundo se sabe de memoria este juego, y en el segundo intento de adelantamiento de Norris le volvió a hacer lo mismo, frenando en la curva 23 para cuando Norris le adelante, este no tenga DRS y así volver a su posición en la curva 1, demostrando una defensa magistral. Mientras tanto, Alonso era adelantado por Liam Lawson, cayendo a la decimosegunda posición. Para la vuelta 19, Norris adelantaba fácilmente a Kimi Antonelli con el DRS.
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Primeras paradas desde la vuelta 19
Piastri entraba a boxes y tenía una mala parada de 3,4 segundos, y otros pilotos como Bearman hacían lo mismo. Fernando paraba en la 20 para protegerse de un undercut de Bearman. Max Verstappen entraba a boxes en la 22 saliendo quinto, detrás de Hamilton, Piastri, Norris, que no había parado, y Leclerc que tampoco había parado. Piastri poco antes le había hecho un gran adelantamiento en la frenada de la 22 a Lewis Hamilton. Los dos Ferrari’s que estaban cuidando mucho sus neumáticos, Hamilton paraba en la 24, su compañero, Leclerc, continuaba en pista.
Por detrás, había un duelo entre Alonso, Bortoleto y Lawson, el brasileño era pasado por el piloto de RB, pero en su enfoque de seguir contra Lawson, Bortoleto, movía el coche en la frenada de la curva 1 provocando un susto de Fernando Alonso que casi acaba encajado en el muro. Carlos Sainz, tras haber tenido una mala parada, escalaba buenas posiciones, colocándose décimo tras adelantar a Nico Hulkenberg. Además de la zona media, las miradas estaban pendientes de los neumáticos de Charles Leclerc, que llevaba 29 vueltas con el neumático medio, que se deshacía de él en la vuelta 30, con una parada de 2,0 segundos.
Tras la parada del monegasco, Norris se ponía líder sin haber parado y con el neumático duro haciendo ritmos de 1:32.952. Y por abajo, Sainz y Albon adelantaban a Lance Stroll para ponerse noveno y décimo respectivamente.
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Final de carrera desde la vuelta 35
Piastri volvía a liderar la carrera, esto porque su compañero se iba a boxes a cambiar a neumáticos medios. Oscar Piastri que empezaba a sacarle ventaja a su rival Max Verstappen, a esperar de que Leclerc pase Russell, donde el monegasco tenía mucho ritmo y una gran conducción. En la vuelta 38, Leclerc se sacaba de encima a Russell y a falta de 12 vueltas, ponía entre ceja y ceja a Max Verstappen.
Lawson recibía una sanción de 10 segundos por sacar ventaja fuera de la pista, beneficiando a Stroll y Fernando. Este último que adelantó a Stroll en la vuelta 39, y se ponía decimosegundo. El canadiense que llevaba ya 40 vueltas con neumáticos duros, y cambiando a medios en la 41. Norris recibía un mensaje de investigación por salir del pit-lane pisando la línea al salir de boxes.
Finalmente no recibía sanción, y podía seguir pisando fuerte para intentar atacar a Leclerc y pisar el podio. Norris que tenía a 1,8 segundos el podio, a falta de tres vueltas para el final, intentaba luchar con todo para adelantar al monegasco. Teniendo algo de ayuda de los doblados, y con mucha concentración para evitar el más mínimo fallo que ceda su puesto al rival. Al igual que Piastri con Verstappen, con el neerlandés a 2,6 en la última vuelta. Y en el otro duelo, Norris sin DRS para adelantar a Leclerc. Finalmente Piastri se llevaba su tercera victoria de la temporada, Max Verstappen terminaba segundo, y Leclerc completaba el podio en una carrera magistral de gestión de neumáticos.
Completaban la zona de puntos; Lando Norris cuarto, Russell 5º, Antonelli 6º, Hamilton 7º, Carlos Sainz 8º, Albon 9º, Hadjar 10º.
