Cinco días después de finalizar el Gran Premio de Gran Bretaña el show de MotoGP se traslada al circuito italiano de Misano. Un circuito italiano de 4,2 kilómetros con dieciséis curvas, seis de izquierdas y diez de derechas en la que Valentino Rossi será el claro dominador en la grada, ya que el circuito se encuentra a 15 kilómetros de Tavullia, la localidad que le vio nacer.
Durante la rueda de prensa, el nueve veces campeón del mundo no dudó en halagar las ventajas de su zona. “Es un circuito que tiene muchos pilotos que han nacido por la zona y otros pilotos que se trasladan hasta aquí para entrenar. Tiene muchas zonas de entrenamiento”, reconocía el piloto italiano.
El piloto italiano quiere, tal y declarado en rueda de prensa, “tener un buen fin de semana”. Para que esto sea posible, la Yamaha número 46 deberá lucirse en su circuito para quedar por delante del líder del mundial, Marc Márquez.
El español aventaja a Rossi en 50 puntos cuando quedan seis carreras para acabar el año. Durante la rueda de prensa, el piloto de Cervera ha reconocido que cometió un error en Silverstone, cuando un toque con la aleta de Cal Crutchlow cuando luchaba por la segunda posición le hacía colarse y acabar fuera del podio. Sin embargo, el campeón del mundo en 2013 y 2014 se ha mostrado optimista de cara a la carrera del próximo domingo, donde “todo será nuevo”.
Menos motivos para reír ha mostrado el tercer clasificado de la categoría. Jorge Lorenzo no consiguió un buen resultado en tierras británicas, donde acabó octavo y ya se encuentra 64 puntos del líder. El circuito bautizado en honor a Marco Simoncelli puede ser el escenario perfecto para comenzar a recuperar las sensaciones en su Yamaha. Tal y como él ha manifestado: "El año pasado es el único que no estuve en el podio. Históricamente me ha ido bien".
El piloto balear no ha olvidado la lucha por el campeonato que aún libra con Rossi y Márquez, que ha manifestado que “las cosas pueden cambiar”, no obstante, ha reconocido que su compatriota tiene muchas posibilidades de ser campeón del mundo este año.
Y de alguien que pelea por conseguir el título a otro que seguro peleará por ello el año que viene. Maverick Viñales no ha podido borrar su sonrisa de la cara tras lograr la primera victoria en su carrera. El piloto de Suzuki sostuvo que “Silverstone fue una buena carrera, con un ritmo competitivo”, sin embargo, el piloto catalán ya tiene la cabeza puesta en este fin de semana de carreras, donde el año pasado su moto sufrió bastante, aunque espera mejorar su actuación esta temporada.
La nueva goma, una incognita
Este Gran Premio cuenta con la inclusión, por parte de Michelin, de un neumático delantero más duro de lo normal sobre el que el resto de los pilotos no ha sabido cual será el comportamiento.
Marc Márquez, que suele usar un compuesto más duro en su goma delantera, sería el mayor beneficiado con respecto a otras carreras. Al ser preguntado por ello en el turno de preguntas ha asegurado que son buenas noticias para ellos pero que la marca de neumáticos suele hacer sus neumáticos duros también más críticos, es decir, que avisa menos en caso de caída.
En Misano comenzará el último tercio de campeonato, por lo que los periodistas han preguntado a los pilotos sobre las nuevas medidas que Dorna implantó para esta temporada. Todos los pilotos han asegurado que, sin lugar a dudas, las modificaciones han sido positivas, ya que han conllevado más igualdad en la competición. Sin embargo, Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso han sido algo más críticos, al asegurar que esto frena el avance en investigación de las fábricas.
La nota cómica de la rueda de prensa ha venido de la mano de Valentino Rossi. El italiano ha confundido el circuito japonés de Suzuka con la marca Hamamatsu, Suzuki, cuando ha sido preguntado sobre si volvería a correr las 8 horas sobre el trazado nipón. Una alternativa sobre la que el piloto ha confirmado que volverá con Yamaha cuando se retire.
Para mañana, todos los pilotos de MotoGP comenzarán mañana el fin de semana de carreras con los primeros entrenamientos libres sobre el trazado italiano. Una decimotercera donde solo Ducati conoce cuales serán los tiempos a batir, hecho que le dará algo de ventaja durante los primeros compases, cuando no sea definitivo para la carrera, tal y como se ha encargado de subrayar el británico Cal Crutchlow.