El inicio de temporada en Qatar ha sido el soñado por gran parte de la parrilla pero el indeseado por pilotos que han tenido dificultades para conectar con el trazado. Este último caso es el de un Jorge Lorenzo, que llegaba con fuerza y positividad para imponer su ley, pero a quien desde los primeros entrenamientos libres se le complicaron las cosas. Una tabla de tiempos combinada como dictadora de las posiciones de parrilla fue la que determinó que la decimosegunda sería la posición en parrilla de salida para Jorge debido a una pista impracticable a causa de la lluvia que provocó la cancelación de las sesiones clasificatorias. Esta posición no sorprendió al público, ya que era sabido que el paso por la Q1 sería necesario para Lorenzo si quería optar a las primeras posiciones debido a que sus tiempos en los entrenamientos libres fueron cayendo desde la primera sesión con una quinta posición hasta la tercera donde se situó noveno con un tiempo de 1’55.461.
El recién llegado a Ducati dejó entrever ya en el warm up que la carrera a cursar sería complicada. Con un tiempo de 1’56.290, quedó noveno en el calentamiento, a medio segundo de la primera posición y a 373 milésimas de su compañero de equipo Andrea Dovizioso. El inicio de carrera fue realmente caótico debido a una lluvia que con una duración de tan solo unos minutos dejó la pista en condiciones dudosas para el acontecimiento de la carrera. Fueron bastantes pilotos, incluido Jorge, quienes explicaron justo después de la vuelta de reconocimiento que iba a ser difícil correr con la mayoría del trazado seco pero con a su vez tres curvas en las cuales el agua no permitía pilotar en condiciones de seco completas, hecho que provocó una auténtica incertidumbre a la hora de elegir el tipo de neumático.
El problema para Jorge ha comenzado desde la primera vuelta en el trazado de Losail, según explica el piloto. “La salida ha estado muy bien, he recuperado muchas posiciones, estaba octavo detrás de Valentino y Dani, pero en la curva cuatro no me esperaba que frenasen tan pronto, he frenado muy tarde, y para no envestir a Pedrosa he decidido poner la moto recta y salir recto y he perdido hasta la posición dieciséis”. La humedad ha sido también determinante para que Lorenzo no terminara de tener buenas sensaciones encima de la moto, según el propio Jorge, ya que ha rodado lento y ha perdido bastantes segundos con los grupos delanteros. La situación comenzó a mejorar cuando el neumático se empezó a calentar, ya que en este momento pudo recuperar las sensaciones en medio de las curvas y rodar en 1’56.600 que en ese momento eran los tiempos que estaban haciendo los pilotos de delante, pero cuando el rendimiento del neumático trasero comenzó a bajar, los tiempos pasaron a ser dos segundos más lentos y adelantar se convirtió en la mayor de las complicaciones.
Esta primera carrera ha supuesto más allá de un agotamiento físico, un agotamiento mental para el piloto, ya que como el mismo explica “no era fácil recuperarse mentalmente después del recto, he intentado estar tranquilo y no cometer un error y caerme, pero la verdad es que no me encontraba nada bien en la moto con las condiciones de la pista”. Jorge admite que, en un circuito que se consideraba positivo para un buen resultado, no ha tenido ni la experiencia ni la capacidad de seguir el ritmo de cincuenta y seis alto. Pese a este inicio en el cual la desmotivación parece obvia, Jorge se queda con lo positivo, es decir, con esas "cuatro o cinco vueltas" en las que ha rodado con el ritmo de delante y centra sus expectativas en futuras carreras en las cuales poco a poco se irá haciendo más y llegarán los buenos resultados.